C视频丨一晚2万元的旅游火车,哪些人在坐?

川观新闻

3天前

熊猫专列”开行了成都到新疆的旅游专列,17天行程,最贵的席位6万元/人,最便宜的也在3万元/人左右。

川观新闻记者 王眉灵/文 黄潇/图、视频

5天4晚,坐火车游青甘线,最贵11万元,你玩过吗?近日,提供这类“高端游”的中国最豪华火车——“丝路梦享号”抵蓉,进行了短暂的停驻。

远行千里而来的,不止“丝路梦享号”,还有奔行在雪域的“伊春号”“林都号”等。这些全国闻名的旅游列车,和中国铁路成都局集团有限公司打造的“熊猫专列”一起,齐齐亮相在四川召开的全国铁路系统铁旅融合发展工作现场会。

从坐火车出门到坐火车旅游,铁路出行正发生着什么变化?

“熊猫专列”旅游列车。

品调酒、看星空、赏古董

旅游列车宛如流动的星级酒店

安靖站的站台上,停靠着多辆涂装各异、具有鲜明特色的旅游列车。

安靖站原本只是成灌线上一个客运站,每天送客量在70人左右,现已打造成为我国首个旅游列车专属基地车站,成为了旅游列车的始发站,可同时容纳700人候车,车站内外更是满满的熊猫元素,旅游味浓厚。

火车上的餐厅。

这种刻意打造的旅游元素,在旅游列车上体现得更充分。“熊猫专列”从2021年面世以来,已经打造了3种车型,第一代“安逸号”、第二代“什邡号”、第三代“成都号”集中亮相。

虽然是列车,但车上的硬件设施,不比星级宾馆差。经过改造的车厢,有双人间、有四人间,有套房、也有家庭房,有的还带独立卫生间及淋浴间。除了客房,还有餐厅、娱乐室、多功能间等,具有调酒、棋牌、K歌、特色餐饮等多种功能。想想,在列车上,点一杯调酒,坐在沙发上,窗外美景飞驰,抬头看车顶“星空”,还不时有“流星”划过,是何等的惬意!

“熊猫专列”打造的舒适型车厢。

三代“熊猫专列”硬件也在不断提升,“什邡号”的卫生间增加了扶手,让“银发族”更有安全感;正在打造的“成都号”还引入了智能化客房系统,呼叫智能小助手,就能关门、关窗、开关电视。

列车上还有不同的柔性服务。比如,“安逸号”配备了列车星级服务,熊猫管家早上为游客现磨咖啡,夜间送上暖心牛奶;“什邡号”的餐厅有各种特色小吃,还有精心研发的、适合“银发族”的美食。

“熊猫专列”打造的适宜“银发族”出行的旅游列车。

如果说“熊猫专列”是星级酒店,那么火爆全网的“丝路梦享号”就是标准的五星级酒店了。这辆耗资1亿元打造的旅游列车,仅有38间客房,每间客房都是一个套房,集住宿、休息、餐饮、洗浴等于一体;全车配备了全景270度的车窗,无论在客房,还是在公共区,都能清晰地观赏窗外风景。

火车上的豪华套房。

整车以汉代风格为主题打造,车内还陈列着诸多国内外精选艺术品和具有收藏价值的古董珍品,比如古琴焦尾,汉代古玉,1880年生产的银器等等。乘坐这辆列车出游,感受到的不仅是舒适,还有深刻的文化内涵。

银发族,合家欢,国际游客

旅游列车的定位和线路愈加丰富

流动的星级酒店,价格几何?

“你猜我们这个最贵的两人间,一个席位多少钱?”熊猫管家杨晓月卖了个关子。今年暑期,“熊猫专列”开行了成都到新疆的旅游专列,17天行程,最贵的席位6万元/人,最便宜的也在3万元/人左右。即便如此,44个席位,每趟都是满载。

不仅仅是火爆的新疆路线。今年以来,“安逸号”在途运输148天,每趟客座率均为100%。

哪些人在坐旅游列车?“我们最早的客户群体,以’银发族’为主。”杨晓月介绍,“熊猫专列”2021年推出后,受到老年人的欢迎,价格适中、坐火车慢游,精准击中了退休人群,开行线路也以十余二十天的长途为主。2023年以后,国内旅游市场逐渐回温,出行人群增多,“熊猫专列”丰富了产品,在传统的看花、避暑、赏红叶等线路外,增加了适合“合家欢”出游的短途产品,今年还尝试了黄河研学线路,以及青岛+韩国、昆明+老挝等出境游产品。

火车上的移动邮局。

产品形态不同,价格也就各异,因此,不同代的“熊猫专列”将同时并存,以满足不同需求的旅游群体。中国铁路成都局集团有限公司客运部技术科副科长简易介绍,截至目前,“熊猫专列”已累计开行近100列,行程遍及25个省(区、市),组织游客2.7万余人,舒适型、普惠型等列车品牌已形成。而正在改造的第三代“成都号”聚焦高端,将全面升级功能和品质,计划2025年初投用。

旅游列车上的娱乐设施。

而按照“国际化旅游列车”标准打造的“丝路梦享号”,则定位为高端。以其“青甘线”西宁到敦煌为例,五天四晚,全程五星级住宿、米其林餐饮,还有专人带领观光风景名胜,票价2.5万到11万,平均每人每天5000元到2.2万元不等,地地道道高端游。

“丝路梦享号”的外观涂装极有文化特色。

“我们的国际游客比较多,很多慕名而来。”列车管家卫世昊说,“丝路梦享号”穿沙漠、行丝路,在中华文明风景线上徜徉,旅游线路品质本身就高;加上服务的高端品质,吸引了不少国内国际高端客户,其旅游线路提前三个月预定,基本上一出售就秒空。

旅游列车不只线下“火”。在铁路12306官网首页的“门票·旅游”里,列出了“旅游列车”的选项,点击进入,全国所有旅游列车的产品信息囊括其中,可以和买火车票一样,轻松线上购买。记者注意到,“丝路梦享号”“伊春号”“林都号”已经在售2025年旅游产品。

中国铁路营业里程已突破16万公里,居世界第一。让铁路告别单一运输功能,助力旅游经济发展,正成为发展趋势。全国铁路系统铁旅融合发展工作现场会透露出了这样的信号。坐着火车去旅行,你会选择吗?

熊猫专列”开行了成都到新疆的旅游专列,17天行程,最贵的席位6万元/人,最便宜的也在3万元/人左右。

川观新闻记者 王眉灵/文 黄潇/图、视频

5天4晚,坐火车游青甘线,最贵11万元,你玩过吗?近日,提供这类“高端游”的中国最豪华火车——“丝路梦享号”抵蓉,进行了短暂的停驻。

远行千里而来的,不止“丝路梦享号”,还有奔行在雪域的“伊春号”“林都号”等。这些全国闻名的旅游列车,和中国铁路成都局集团有限公司打造的“熊猫专列”一起,齐齐亮相在四川召开的全国铁路系统铁旅融合发展工作现场会。

从坐火车出门到坐火车旅游,铁路出行正发生着什么变化?

“熊猫专列”旅游列车。

品调酒、看星空、赏古董

旅游列车宛如流动的星级酒店

安靖站的站台上,停靠着多辆涂装各异、具有鲜明特色的旅游列车。

安靖站原本只是成灌线上一个客运站,每天送客量在70人左右,现已打造成为我国首个旅游列车专属基地车站,成为了旅游列车的始发站,可同时容纳700人候车,车站内外更是满满的熊猫元素,旅游味浓厚。

火车上的餐厅。

这种刻意打造的旅游元素,在旅游列车上体现得更充分。“熊猫专列”从2021年面世以来,已经打造了3种车型,第一代“安逸号”、第二代“什邡号”、第三代“成都号”集中亮相。

虽然是列车,但车上的硬件设施,不比星级宾馆差。经过改造的车厢,有双人间、有四人间,有套房、也有家庭房,有的还带独立卫生间及淋浴间。除了客房,还有餐厅、娱乐室、多功能间等,具有调酒、棋牌、K歌、特色餐饮等多种功能。想想,在列车上,点一杯调酒,坐在沙发上,窗外美景飞驰,抬头看车顶“星空”,还不时有“流星”划过,是何等的惬意!

“熊猫专列”打造的舒适型车厢。

三代“熊猫专列”硬件也在不断提升,“什邡号”的卫生间增加了扶手,让“银发族”更有安全感;正在打造的“成都号”还引入了智能化客房系统,呼叫智能小助手,就能关门、关窗、开关电视。

列车上还有不同的柔性服务。比如,“安逸号”配备了列车星级服务,熊猫管家早上为游客现磨咖啡,夜间送上暖心牛奶;“什邡号”的餐厅有各种特色小吃,还有精心研发的、适合“银发族”的美食。

“熊猫专列”打造的适宜“银发族”出行的旅游列车。

如果说“熊猫专列”是星级酒店,那么火爆全网的“丝路梦享号”就是标准的五星级酒店了。这辆耗资1亿元打造的旅游列车,仅有38间客房,每间客房都是一个套房,集住宿、休息、餐饮、洗浴等于一体;全车配备了全景270度的车窗,无论在客房,还是在公共区,都能清晰地观赏窗外风景。

火车上的豪华套房。

整车以汉代风格为主题打造,车内还陈列着诸多国内外精选艺术品和具有收藏价值的古董珍品,比如古琴焦尾,汉代古玉,1880年生产的银器等等。乘坐这辆列车出游,感受到的不仅是舒适,还有深刻的文化内涵。

银发族,合家欢,国际游客

旅游列车的定位和线路愈加丰富

流动的星级酒店,价格几何?

“你猜我们这个最贵的两人间,一个席位多少钱?”熊猫管家杨晓月卖了个关子。今年暑期,“熊猫专列”开行了成都到新疆的旅游专列,17天行程,最贵的席位6万元/人,最便宜的也在3万元/人左右。即便如此,44个席位,每趟都是满载。

不仅仅是火爆的新疆路线。今年以来,“安逸号”在途运输148天,每趟客座率均为100%。

哪些人在坐旅游列车?“我们最早的客户群体,以’银发族’为主。”杨晓月介绍,“熊猫专列”2021年推出后,受到老年人的欢迎,价格适中、坐火车慢游,精准击中了退休人群,开行线路也以十余二十天的长途为主。2023年以后,国内旅游市场逐渐回温,出行人群增多,“熊猫专列”丰富了产品,在传统的看花、避暑、赏红叶等线路外,增加了适合“合家欢”出游的短途产品,今年还尝试了黄河研学线路,以及青岛+韩国、昆明+老挝等出境游产品。

火车上的移动邮局。

产品形态不同,价格也就各异,因此,不同代的“熊猫专列”将同时并存,以满足不同需求的旅游群体。中国铁路成都局集团有限公司客运部技术科副科长简易介绍,截至目前,“熊猫专列”已累计开行近100列,行程遍及25个省(区、市),组织游客2.7万余人,舒适型、普惠型等列车品牌已形成。而正在改造的第三代“成都号”聚焦高端,将全面升级功能和品质,计划2025年初投用。

旅游列车上的娱乐设施。

而按照“国际化旅游列车”标准打造的“丝路梦享号”,则定位为高端。以其“青甘线”西宁到敦煌为例,五天四晚,全程五星级住宿、米其林餐饮,还有专人带领观光风景名胜,票价2.5万到11万,平均每人每天5000元到2.2万元不等,地地道道高端游。

“丝路梦享号”的外观涂装极有文化特色。

“我们的国际游客比较多,很多慕名而来。”列车管家卫世昊说,“丝路梦享号”穿沙漠、行丝路,在中华文明风景线上徜徉,旅游线路品质本身就高;加上服务的高端品质,吸引了不少国内国际高端客户,其旅游线路提前三个月预定,基本上一出售就秒空。

旅游列车不只线下“火”。在铁路12306官网首页的“门票·旅游”里,列出了“旅游列车”的选项,点击进入,全国所有旅游列车的产品信息囊括其中,可以和买火车票一样,轻松线上购买。记者注意到,“丝路梦享号”“伊春号”“林都号”已经在售2025年旅游产品。

中国铁路营业里程已突破16万公里,居世界第一。让铁路告别单一运输功能,助力旅游经济发展,正成为发展趋势。全国铁路系统铁旅融合发展工作现场会透露出了这样的信号。坐着火车去旅行,你会选择吗?

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