[汽车之家 资讯]  日前，中国汽研指数管理中心发布的《IVISTA中国智能汽车指数测试评价规程(2023版)》，据悉新规将会在3月31日正式落地实施。该项测试评价规程，囊括了智能行车、智能泊车、智能交互、智能安全在内的四大核心层面。

在智能驾驶方面，2023版IVISTA新规程在此前基础上，增加了行车辅助和导航智驾两大细分项目，囊括了从L1到L2+级智能驾驶功能评测。智能泊车部分，2023版IVISTA新规程也对遥控泊车(RPA)记忆泊车(HPP)等配置的实用性进行评测，特别引入了车辆“右转弯遇下蹲儿童测评场景”。

在智能交互体验上，2023版IVISTA新规程包含了智能座舱的全面评测，还将“驾驶员状态监测”和“儿童遗留监测”纳入到评价体系内。智能安全部分，涵盖了从AEB、AES、ESA、LSS、SSS等应急辅助功能测评，到驾乘舱的被动安全水准，再到新能源汽车的电气系统安全。关于IVISTA 2023版评价体系，可以看下方一张图：

[汽车之家 资讯]  日前，中国汽研指数管理中心发布的《IVISTA中国智能汽车指数测试评价规程(2023版)》，据悉新规将会在3月31日正式落地实施。该项测试评价规程，囊括了智能行车、智能泊车、智能交互、智能安全在内的四大核心层面。

在智能驾驶方面，2023版IVISTA新规程在此前基础上，增加了行车辅助和导航智驾两大细分项目，囊括了从L1到L2+级智能驾驶功能评测。智能泊车部分，2023版IVISTA新规程也对遥控泊车(RPA)记忆泊车(HPP)等配置的实用性进行评测，特别引入了车辆“右转弯遇下蹲儿童测评场景”。

在智能交互体验上，2023版IVISTA新规程包含了智能座舱的全面评测，还将“驾驶员状态监测”和“儿童遗留监测”纳入到评价体系内。智能安全部分，涵盖了从AEB、AES、ESA、LSS、SSS等应急辅助功能测评，到驾乘舱的被动安全水准，再到新能源汽车的电气系统安全。关于IVISTA 2023版评价体系，可以看下方一张图：