比亚迪和华为首次联手打造的车来了！
11月12日晚间，比亚迪和华为首次联手打造的车型方程豹汽车豹8上市。豹8是混动智能硬派SUV，售价为37.98万元-40.78万元。
发布会现场，本报记者黄灵灵摄
比亚迪高级副总裁杨冬生在现场播放多段视频，演示了豹8在脱困、攀爬、救援、拔河等场景下的表现。值得注意的是，豹8通过了正向45度爬坡测试以及倒档35.1度爬坡测试。
智能化方面，华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春介绍，豹8有自动泊车、会车避让、远程挪车、远程召唤等功能，同时支持极窄车位泊入，只要车位比车宽多40厘米即可停入。
定位智能硬派越野
从方程豹发展时间线看，2023年8月，DMO电驱越野平台发布；2023年11月，搭载DMO的混动性能硬派SUV豹5上市；2024年10月底，豹5总里程超4亿公里。
截至目前，豹5连续3个月蝉联中国硬派越野销量冠军，8-10月销量分别为4876辆、5422辆、6026辆。
方程豹汽车总经理熊甜波介绍，豹8是混动智能硬派SUV，搭载升级的DMO技术平台，配备智能三把锁及超强低速档，系统最大功率550kW，最大扭矩760N·m。
在性能方面，比亚迪高级副总裁杨冬生在现场播放了多段视频，演示豹8在脱困、攀爬、救援、拔河等场景下的表现。
豹8是比亚迪和华为首次联手打造的车型。华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春介绍，乾崑智驾10月份智驾月活用户达34万，智驾里程与总里程占比达30%，每天训练里程达3500万公里，模型迭代速度达5天/次。
比亚迪方程豹汽车豹8，本报记者黄灵灵摄
迟林春表示，豹8搭载了乾崑智驾ADS3.0系统，有自动泊车、会车避让、远程挪车、远程召唤等功能，同时支持极窄车位泊入，只要车位比车宽多40厘米即可停入。
此外，比亚迪携手头部芯片公司定制AI芯片-BYD9000，AI算力达20 TOPS。据介绍，豹8可兼容安卓、鸿蒙、苹果三系统手机NFC车钥匙，支持华为手机UWB车钥匙，兼容鸿蒙、苹果双系统手机UWB车钥匙。
值得注意的是，此次比亚迪邀请了国家举重队李雯雯、湖南卫视主持人汪涵等人参与发布会。汪涵称，就此前的驾驶体验而言，智驾比电驱越野在油耗、驾乘、智能化体验方面有非常大的优势。
比亚迪华为推进合作
8月27日，比亚迪官宣，方程豹与华为签订智能驾驶合作协议。双方在战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发。首款产品聚焦方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案。
“双方团队很早就开始对接，已经开发了很长一段时间。未来，方程豹品牌的新车型也会与华为一起开发。”比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞说。
对于比亚迪在智驾方面的规划，李云飞此前表示，在总体规划上，比亚迪既开放合作，也独立自研，可以说是双线并行。比亚迪有超4000名智驾研发工程师，全栈自研的高阶智驾“天神之眼”，已搭载在腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型上。同时，发挥比亚迪在整车智能上的优势，“天神之眼”还有更多创新功能，如仰望U8的易四方泊车、腾势Z9GT的易三方泊车等智驾体验。
东方证券认为，此次合作系比亚迪首次与华为在智驾领域展开合作。在华为乾崑ADS3.0的加持下，预计豹8将具备较强的智驾实力，有助于打响高端品牌、提振方程豹销量。
持续丰富高端产品矩阵
此前，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，新能源车已经成为豪华车市场扩容的主力军，中国品牌在豪华车市场的渗透率正在加速提升。
“我们发现新能源已经成为豪华车市场扩容的主力军，中国品牌在豪华车市场的渗透率正在加速提升。国内市场我们势头正猛，但放眼于全球豪华车市场，还被老派燃油车所占领。”王传福说。他认为，中国企业要在全球市场取得话语权，应该做好产业高端化的布局，只有走高端化，才能助力中国品牌成为世界级的品牌。
目前，比亚迪旗下的高端豪华品牌主要有方程豹、腾势、仰望等。
方程豹汽车定位为比亚迪旗下新能源个性品牌，车型涵盖越野SUV、跑车等，主要产品包括豹5、豹8、豹3和概念跑车SUPER9。其中，豹5售价约为24万元-30万元。
腾势品牌矩阵涵盖MPV、SUV等多个细分市场，目前主要产品包括MPV车型D9、SUV车型N7、轿跑SUV车型Z9GT和轿车Z9等。其中，2024款D9售价约为33万元-45万元；腾势Z9GT和腾势Z9售价约为33万元-42万元。
仰望品牌矩阵主要涵盖硬派越野SUV和纯电动性能超跑系列，目前产品主要包括硬派越野SUV仰望U8和纯电动性能超跑仰望U9，定价均为100万元以上。
从销量情况看，10月，方程豹、腾势、仰望销量分别为6026辆、10781辆、282辆。
对于比亚迪高端市场布局，平安证券认为，易三方技术助推腾势向上，但与头部玩家仍有差距，方程豹任重而道远。易三方使得腾势的产品力有较大提升，但与主要竞品问界、理想相比，腾势在30万元以上用户普遍关注的智驾方面仍稍显不足，同时在营销、渠道等方面与竞争对手也有一定差距。
对于方程豹而言，“583”的越野组合短期内较难撼动坦克的强势地位，此外方程豹在销量基数不高的情况下进行多品类产品布局可能会造成用户认知割裂，多品类战略对方程豹的品牌渠道及营销也提出了更高的挑战。
申港证券认为，比亚迪掌握刀片电池、第五代DM技术、e平台3.0、CTB技术、易四方、云辇等核心技术，构建了方程豹、腾势及仰望等高端豪华品牌，随着高端车型上市以及销量提升，公司总体业绩有望迎来量利齐升。
（文章来源：中国证券报）
比亚迪和华为首次联手打造的车来了！
11月12日晚间，比亚迪和华为首次联手打造的车型方程豹汽车豹8上市。豹8是混动智能硬派SUV，售价为37.98万元-40.78万元。
发布会现场，本报记者黄灵灵摄
比亚迪高级副总裁杨冬生在现场播放多段视频，演示了豹8在脱困、攀爬、救援、拔河等场景下的表现。值得注意的是，豹8通过了正向45度爬坡测试以及倒档35.1度爬坡测试。
智能化方面，华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春介绍，豹8有自动泊车、会车避让、远程挪车、远程召唤等功能，同时支持极窄车位泊入，只要车位比车宽多40厘米即可停入。
定位智能硬派越野
从方程豹发展时间线看，2023年8月，DMO电驱越野平台发布；2023年11月，搭载DMO的混动性能硬派SUV豹5上市；2024年10月底，豹5总里程超4亿公里。
截至目前，豹5连续3个月蝉联中国硬派越野销量冠军，8-10月销量分别为4876辆、5422辆、6026辆。
方程豹汽车总经理熊甜波介绍，豹8是混动智能硬派SUV，搭载升级的DMO技术平台，配备智能三把锁及超强低速档，系统最大功率550kW，最大扭矩760N·m。
在性能方面，比亚迪高级副总裁杨冬生在现场播放了多段视频，演示豹8在脱困、攀爬、救援、拔河等场景下的表现。
豹8是比亚迪和华为首次联手打造的车型。华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春介绍，乾崑智驾10月份智驾月活用户达34万，智驾里程与总里程占比达30%，每天训练里程达3500万公里，模型迭代速度达5天/次。
比亚迪方程豹汽车豹8，本报记者黄灵灵摄
迟林春表示，豹8搭载了乾崑智驾ADS3.0系统，有自动泊车、会车避让、远程挪车、远程召唤等功能，同时支持极窄车位泊入，只要车位比车宽多40厘米即可停入。
此外，比亚迪携手头部芯片公司定制AI芯片-BYD9000，AI算力达20 TOPS。据介绍，豹8可兼容安卓、鸿蒙、苹果三系统手机NFC车钥匙，支持华为手机UWB车钥匙，兼容鸿蒙、苹果双系统手机UWB车钥匙。
值得注意的是，此次比亚迪邀请了国家举重队李雯雯、湖南卫视主持人汪涵等人参与发布会。汪涵称，就此前的驾驶体验而言，智驾比电驱越野在油耗、驾乘、智能化体验方面有非常大的优势。
比亚迪华为推进合作
8月27日，比亚迪官宣，方程豹与华为签订智能驾驶合作协议。双方在战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发。首款产品聚焦方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案。
“双方团队很早就开始对接，已经开发了很长一段时间。未来，方程豹品牌的新车型也会与华为一起开发。”比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞说。
对于比亚迪在智驾方面的规划，李云飞此前表示，在总体规划上，比亚迪既开放合作，也独立自研，可以说是双线并行。比亚迪有超4000名智驾研发工程师，全栈自研的高阶智驾“天神之眼”，已搭载在腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型上。同时，发挥比亚迪在整车智能上的优势，“天神之眼”还有更多创新功能，如仰望U8的易四方泊车、腾势Z9GT的易三方泊车等智驾体验。
东方证券认为，此次合作系比亚迪首次与华为在智驾领域展开合作。在华为乾崑ADS3.0的加持下，预计豹8将具备较强的智驾实力，有助于打响高端品牌、提振方程豹销量。
持续丰富高端产品矩阵
此前，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，新能源车已经成为豪华车市场扩容的主力军，中国品牌在豪华车市场的渗透率正在加速提升。
“我们发现新能源已经成为豪华车市场扩容的主力军，中国品牌在豪华车市场的渗透率正在加速提升。国内市场我们势头正猛，但放眼于全球豪华车市场，还被老派燃油车所占领。”王传福说。他认为，中国企业要在全球市场取得话语权，应该做好产业高端化的布局，只有走高端化，才能助力中国品牌成为世界级的品牌。
目前，比亚迪旗下的高端豪华品牌主要有方程豹、腾势、仰望等。
方程豹汽车定位为比亚迪旗下新能源个性品牌，车型涵盖越野SUV、跑车等，主要产品包括豹5、豹8、豹3和概念跑车SUPER9。其中，豹5售价约为24万元-30万元。
腾势品牌矩阵涵盖MPV、SUV等多个细分市场，目前主要产品包括MPV车型D9、SUV车型N7、轿跑SUV车型Z9GT和轿车Z9等。其中，2024款D9售价约为33万元-45万元；腾势Z9GT和腾势Z9售价约为33万元-42万元。
仰望品牌矩阵主要涵盖硬派越野SUV和纯电动性能超跑系列，目前产品主要包括硬派越野SUV仰望U8和纯电动性能超跑仰望U9，定价均为100万元以上。
从销量情况看，10月，方程豹、腾势、仰望销量分别为6026辆、10781辆、282辆。
对于比亚迪高端市场布局，平安证券认为，易三方技术助推腾势向上，但与头部玩家仍有差距，方程豹任重而道远。易三方使得腾势的产品力有较大提升，但与主要竞品问界、理想相比，腾势在30万元以上用户普遍关注的智驾方面仍稍显不足，同时在营销、渠道等方面与竞争对手也有一定差距。
对于方程豹而言，“583”的越野组合短期内较难撼动坦克的强势地位，此外方程豹在销量基数不高的情况下进行多品类产品布局可能会造成用户认知割裂，多品类战略对方程豹的品牌渠道及营销也提出了更高的挑战。
申港证券认为，比亚迪掌握刀片电池、第五代DM技术、e平台3.0、CTB技术、易四方、云辇等核心技术，构建了方程豹、腾势及仰望等高端豪华品牌，随着高端车型上市以及销量提升，公司总体业绩有望迎来量利齐升。
（文章来源：中国证券报）
