英飞凌专为汽车应用开发了高度集成的IRS9103A垂直腔表面发射激光器（VCSEL）驱动器集成电路 (IC)。结合英飞凌的REAL3™飞行时间（ToF）图像传感器，这款车规级激光二极管驱动器IC可实现尺寸更小、成本更低、性能更强大的3D摄像头模块设计。

IRS9103A WFWLB-9-21产品组合

该驱动器IC将低压差分信号（LVDS）接收器、栅极驱动器和开关元件集成在一个1.35 x 1.35mm²的微型晶圆级封装中，且符合AEC-Q100 2级标准。该IC可完全由现有的3.3V成像仪电源供电，因此无需为分立栅极驱动器增加5V电压轨。这款产品支持10A驱动器电流和14 V激光二极管电压，可在最高130MHz的调制频率下驱动两个三结VCSEL。内置的故障安全机制（如欠压和过热保护）以及脉宽调制器与英飞凌REAL3™图像传感器的组合，为眼部安全3D ToF摄像头模块提供了理想的封装。

除了缩小占板面积之外，将四个符合AEC-Q100标准的关键元件减少至一个还带来了其他优点，例如简化设计、减少开发工作量等。此外，新产品还降低了元件公差，使电气性能与光学性能之间的转换变得更加高效、稳健，提高了供应的可靠性。

供货情况：新型IRS9103A VCSEL驱动器IC的开发样品现已上市并开始量产。

英飞凌专为汽车应用开发了高度集成的IRS9103A垂直腔表面发射激光器（VCSEL）驱动器集成电路 (IC)。结合英飞凌的REAL3™飞行时间（ToF）图像传感器，这款车规级激光二极管驱动器IC可实现尺寸更小、成本更低、性能更强大的3D摄像头模块设计。

IRS9103A WFWLB-9-21产品组合

该驱动器IC将低压差分信号（LVDS）接收器、栅极驱动器和开关元件集成在一个1.35 x 1.35mm²的微型晶圆级封装中，且符合AEC-Q100 2级标准。该IC可完全由现有的3.3V成像仪电源供电，因此无需为分立栅极驱动器增加5V电压轨。这款产品支持10A驱动器电流和14 V激光二极管电压，可在最高130MHz的调制频率下驱动两个三结VCSEL。内置的故障安全机制（如欠压和过热保护）以及脉宽调制器与英飞凌REAL3™图像传感器的组合，为眼部安全3D ToF摄像头模块提供了理想的封装。

除了缩小占板面积之外，将四个符合AEC-Q100标准的关键元件减少至一个还带来了其他优点，例如简化设计、减少开发工作量等。此外，新产品还降低了元件公差，使电气性能与光学性能之间的转换变得更加高效、稳健，提高了供应的可靠性。

供货情况：新型IRS9103A VCSEL驱动器IC的开发样品现已上市并开始量产。