伴随巨大的飞机轰鸣，珠海上空“蓝天盛会”再度迎来全球瞩目。将于11月12日至17日举办的第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）蓄势待发。
此次航展将有来自47个国家和地区的1022家企业参展，其中境外展商比上届航展增长了104%，俄罗斯、法国、美国、沙特、意大利等国将以展团形式参展，欧洲空客、美国霍尼韦尔、法国赛峰、巴西巴航工业等大批世界知名航空企业把市场机遇的目光投向了中国航展，珠海将带来一场“空、天、海、陆”尖端设备的动态演示盛宴。
航展“上新”尽显新活力
“本届航展将全方位展示我国航空航天及国防领域的创新成果，同时将首次开辟斗门莲洲‘中国航展第二展区’，含‘无人船演示区’和‘无人机演示区’，小鹏汇天的‘陆地航母’无人机等装备将进行全球‘首秀’。”珠海航展集团有限公司董事长、总经理孙洁峰说。
“新”堪称本届航展的一大特色。本届航展设立了低空经济馆、商用飞机产业馆、民用航空产业展区、商业航天展区、新材料及应用展区、成果转化展区、省市展团展区等七大主题展区（馆），展品覆盖“陆、海、空、天、电、网”全领域，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品集体亮相。
航天科技集团将展出的近200项高新科技成果中，有75%属于首次亮相，其中包括嫦娥六号探测器、长征八号甲运载火箭、长征十二号系列运载火箭等。
中国航空工业集团新闻发言人吴基伟在新闻发布会上介绍，中国航空工业集团以商业空天、无人体系、先进制造等重点项目突出展示新质生产力发展成果，将有260余项产品精彩亮相。
“我们将携六大体系、百余项装备展品集中亮相本次航展。”中国航天科工集团党建工作部副部长刘双霞介绍，该集团还将集中展示发动机、雷达、惯性导航等航天领域的优质产品及专业技术能力。
中国商飞、中国航发、中国兵工、中国兵装、中国电科、中国电子也将携科技新品参展，新展品比例从50%到25%不等。
各类明星机型、多型运载火箭、低空经济新品、嫦娥六号带回的世界首份月背样品……硬核科技、大国重器在本届航展上将处处可见，催生着新产业、新模式和新动能的浪潮。中国航展不仅将向全球展示大国实力、中国成就，还有以高技术、高效能、高质量为特征的中国新质生产力的蓬勃发展。
打造中国航展“国际范”
本届航展创诸多历史新高，首次开辟“一展三地”，其中珠海国际航展中心共启用13个展馆，室内展览面积达12万平方米，是首届航展的15倍；全新扩建金凤台观演区，大幅拓宽观看飞行表演的空间。
其中，更能展示中国航展国际化属性的，是境外展商数量比上届航展增长了104%。目前，中国航展的海外展商“朋友圈”已经从第一届航展的25个国家和地区拓展到47个国家和地区。陆续抵达的海外飞机和飞行表演团队，也拉高了不少观众对飞行表演的期待值。
业内人士认为，海外展商带着最新的产品和技术来航展展出交流，既推动中外技术交流合作，又增强了我国航空航天企业的国际视野、市场意识和竞争意识，对促进产业创新发展、中国航空航天工业走向世界等起到积极作用。
在中国航展这个国际化舞台上，中国航空航天产品走向世界的步伐逐渐加快：第八届航展上，中航工业西飞与老挝政府签订了两架新舟600飞机合同；第十届航展上，中航工业哈飞制造的一款多用途飞机首次出售到美国。有媒体评价称，这是中国国产飞机致力于在海外市场上获得商业成功的一步。第十四届航展期间，天舟五号货运飞船发射升空，以两小时的全球最快速度与中国空间站交会对接，为航展展出的长征运载火箭做了最佳广告；中国商用飞机有限责任公司在航展上宣布，国产大飞机C919再获300架确认订单。
第十四届中国航展实现了398亿美元的成交额。中国航展已成长为中外航空航天工业技术交流、产品销售和商务合作平台，对中国航空航天业发展和新质生产力的促进作用或将更为明显。
低空经济“高飞”正当时
伴随着2008年珠海航空产业园开园，借助航展，珠海不断引入大项目，仅在第九届航展上，产业园就签约八个项目。第十四届航展开幕首日，珠海高新区组团进场并对接企业220家。2024年1至8月，珠海市金湾区航空产业实现规模以上工业总产值同比增长39.1%，航空产业链已初具规模，航空航天企业数量逐年增长。本届航展期间金湾区预计有14家本土企业参展。
2023年底，珠海提出打造“天空之城”的战略目标。今年被视为“低空经济”元年，珠海的目标也进一步明确——大力发展低空经济，率先以应用场景开发开放系统推进产业化规模化发展。
从产业链条上看，珠海市金湾区已形成一架低空飞行器“从设计图纸到翱翔蓝天的全生产制造流程”：在落户金湾区的10余家低空经济相关企业中，就包括了上游聚焦飞行器设计研究的中航通飞、以飞机零部件产品制造为主业的广联航空等；中游则有从事大型无人飞行器研发制造的隆华直升机、主营飞行培训和航空贸易的易航通用等；下游的航空旅游直升机租赁、旅游业务中也不乏如毅飞通用等代表企业。
“目前，珠海高新区已经聚集了40多家低空经济产业链上的企业，去年产业规模已超过40亿元。”珠海高新区科技产业局相关负责人说。
据悉，作为珠海低空经济发展主阵地之一、全市科技创新高地的珠海高新区，正抢抓机遇，加快布局低空经济新赛道。截至目前，珠海高新区已聚集了纳睿雷达、海鸥飞行汽车等40多家低空经济产业上下游企业，其中规模以上企业22家，2023年产值规模42.45亿元。
本届航展上，低空经济、商业航天等将成为焦点。一方面，航展将设立低空经济馆，一大批低空领域科技企业将参展，集中展示低空领域相关产品服务和创新应用场景。另一方面，航展还将紧扣低空经济前沿话题，举办多场会议论坛活动，深入解读行业发展趋势，分享前沿技术成果，并通过B2B商务洽谈会、展商路演、重大签约等活动，积极搭建技术交流与经贸合作的专业化平台。
逐梦蓝天，产业向新。可以预见，“天空之城”珠海搭载中国航展“强引擎”，将向着加快形成面向未来的创新型经济结构和发展模式展翅高飞。
伴随巨大的飞机轰鸣，珠海上空“蓝天盛会”再度迎来全球瞩目。将于11月12日至17日举办的第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）蓄势待发。
此次航展将有来自47个国家和地区的1022家企业参展，其中境外展商比上届航展增长了104%，俄罗斯、法国、美国、沙特、意大利等国将以展团形式参展，欧洲空客、美国霍尼韦尔、法国赛峰、巴西巴航工业等大批世界知名航空企业把市场机遇的目光投向了中国航展，珠海将带来一场“空、天、海、陆”尖端设备的动态演示盛宴。
航展“上新”尽显新活力
“本届航展将全方位展示我国航空航天及国防领域的创新成果，同时将首次开辟斗门莲洲‘中国航展第二展区’，含‘无人船演示区’和‘无人机演示区’，小鹏汇天的‘陆地航母’无人机等装备将进行全球‘首秀’。”珠海航展集团有限公司董事长、总经理孙洁峰说。
“新”堪称本届航展的一大特色。本届航展设立了低空经济馆、商用飞机产业馆、民用航空产业展区、商业航天展区、新材料及应用展区、成果转化展区、省市展团展区等七大主题展区（馆），展品覆盖“陆、海、空、天、电、网”全领域，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品集体亮相。
航天科技集团将展出的近200项高新科技成果中，有75%属于首次亮相，其中包括嫦娥六号探测器、长征八号甲运载火箭、长征十二号系列运载火箭等。
中国航空工业集团新闻发言人吴基伟在新闻发布会上介绍，中国航空工业集团以商业空天、无人体系、先进制造等重点项目突出展示新质生产力发展成果，将有260余项产品精彩亮相。
“我们将携六大体系、百余项装备展品集中亮相本次航展。”中国航天科工集团党建工作部副部长刘双霞介绍，该集团还将集中展示发动机、雷达、惯性导航等航天领域的优质产品及专业技术能力。
中国商飞、中国航发、中国兵工、中国兵装、中国电科、中国电子也将携科技新品参展，新展品比例从50%到25%不等。
各类明星机型、多型运载火箭、低空经济新品、嫦娥六号带回的世界首份月背样品……硬核科技、大国重器在本届航展上将处处可见，催生着新产业、新模式和新动能的浪潮。中国航展不仅将向全球展示大国实力、中国成就，还有以高技术、高效能、高质量为特征的中国新质生产力的蓬勃发展。
打造中国航展“国际范”
本届航展创诸多历史新高，首次开辟“一展三地”，其中珠海国际航展中心共启用13个展馆，室内展览面积达12万平方米，是首届航展的15倍；全新扩建金凤台观演区，大幅拓宽观看飞行表演的空间。
其中，更能展示中国航展国际化属性的，是境外展商数量比上届航展增长了104%。目前，中国航展的海外展商“朋友圈”已经从第一届航展的25个国家和地区拓展到47个国家和地区。陆续抵达的海外飞机和飞行表演团队，也拉高了不少观众对飞行表演的期待值。
业内人士认为，海外展商带着最新的产品和技术来航展展出交流，既推动中外技术交流合作，又增强了我国航空航天企业的国际视野、市场意识和竞争意识，对促进产业创新发展、中国航空航天工业走向世界等起到积极作用。
在中国航展这个国际化舞台上，中国航空航天产品走向世界的步伐逐渐加快：第八届航展上，中航工业西飞与老挝政府签订了两架新舟600飞机合同；第十届航展上，中航工业哈飞制造的一款多用途飞机首次出售到美国。有媒体评价称，这是中国国产飞机致力于在海外市场上获得商业成功的一步。第十四届航展期间，天舟五号货运飞船发射升空，以两小时的全球最快速度与中国空间站交会对接，为航展展出的长征运载火箭做了最佳广告；中国商用飞机有限责任公司在航展上宣布，国产大飞机C919再获300架确认订单。
第十四届中国航展实现了398亿美元的成交额。中国航展已成长为中外航空航天工业技术交流、产品销售和商务合作平台，对中国航空航天业发展和新质生产力的促进作用或将更为明显。
低空经济“高飞”正当时
伴随着2008年珠海航空产业园开园，借助航展，珠海不断引入大项目，仅在第九届航展上，产业园就签约八个项目。第十四届航展开幕首日，珠海高新区组团进场并对接企业220家。2024年1至8月，珠海市金湾区航空产业实现规模以上工业总产值同比增长39.1%，航空产业链已初具规模，航空航天企业数量逐年增长。本届航展期间金湾区预计有14家本土企业参展。
2023年底，珠海提出打造“天空之城”的战略目标。今年被视为“低空经济”元年，珠海的目标也进一步明确——大力发展低空经济，率先以应用场景开发开放系统推进产业化规模化发展。
从产业链条上看，珠海市金湾区已形成一架低空飞行器“从设计图纸到翱翔蓝天的全生产制造流程”：在落户金湾区的10余家低空经济相关企业中，就包括了上游聚焦飞行器设计研究的中航通飞、以飞机零部件产品制造为主业的广联航空等；中游则有从事大型无人飞行器研发制造的隆华直升机、主营飞行培训和航空贸易的易航通用等；下游的航空旅游直升机租赁、旅游业务中也不乏如毅飞通用等代表企业。
“目前，珠海高新区已经聚集了40多家低空经济产业链上的企业，去年产业规模已超过40亿元。”珠海高新区科技产业局相关负责人说。
据悉，作为珠海低空经济发展主阵地之一、全市科技创新高地的珠海高新区，正抢抓机遇，加快布局低空经济新赛道。截至目前，珠海高新区已聚集了纳睿雷达、海鸥飞行汽车等40多家低空经济产业上下游企业，其中规模以上企业22家，2023年产值规模42.45亿元。
本届航展上，低空经济、商业航天等将成为焦点。一方面，航展将设立低空经济馆，一大批低空领域科技企业将参展，集中展示低空领域相关产品服务和创新应用场景。另一方面，航展还将紧扣低空经济前沿话题，举办多场会议论坛活动，深入解读行业发展趋势，分享前沿技术成果，并通过B2B商务洽谈会、展商路演、重大签约等活动，积极搭建技术交流与经贸合作的专业化平台。
逐梦蓝天，产业向新。可以预见，“天空之城”珠海搭载中国航展“强引擎”，将向着加快形成面向未来的创新型经济结构和发展模式展翅高飞。
