作者 |阁老
备受全球瞩目的「2024年美国总统选举」已经进入到了最后时刻，美国第47任总统人选也即将在特朗普和哈里斯两位候选人当中揭晓。
对中国光储企业来说，这场大选的结果将直接影响其海外策略。尤其是对那些犹豫要不要在美国建厂的行业领军企业，它们都在等待美国大选的结果再做决策。
关于到底谁当选更有利中国新能源行业？
我相信，这些企业的老板更有发言权。不久前，我跟某位龙头企业老板谈论过这个话题，他表示更希望特朗普当选。
早在两年前，这位老板就一直在筹划在美国建厂，但2024年美国大选让他按下了“暂停键”，等美国大选结果出来后，再进行相应的调整。
众所周知，特朗普一直站在新能源的对立面。他在担任美国第45任总统任职期间，曾公布过美国第一能源计划”，旗帜鲜明指出了其执政时期的能源发展重点，并否定了奥巴马政府的“气候行动计划”。
“美国第一能源计划”的核心要点包括 ：能源尽量自给自足、取消“气候行动计划”、开发本土页岩油气、支持并振兴清洁煤炭工业、能源发展以保护环境为优先等内容。
但为什么上述老板依然会更倾向于特朗普当选呢？他的答案是，特朗普“看得懂”，而哈里斯“看不懂”。这可能也是众多中国企业家的共同心声。
2017年1月20日-2021年1月20日的任期内，作为全球唯一超级大国的总统，特朗普可谓“语不惊人死不休”。不管是“推特治国”，还是集中“退群”，他的表现都颠覆了外界对美国总统的刻板印象。
但不论特朗普怎么不按常理出牌，他执政背后都有一条主线，那就是“美国优先”。相对于其他美国总统来说，特朗普在很多人眼中反而更加“简单”。
反之，对于哈里斯，外界知之甚少。
我们不能相信任何政客的竞选口号，而是要看其执政时的真实表现。从这个层面来说，哈里斯未来的执政方向是蒙着面纱。
对在海外建厂的中国公司来说，政策稳定是摆在第一位的，它们最怕的就是当地的政策摇摆，甚至朝令夕改，动不动就开天价罚单。
印度就是一个典型的反面教材。
倘若特朗普当选，那么他大概率还会延续此前的执政风格，奉行“美国优先”。从这个层面来说，特朗普是欢迎外国公司在美国建厂的，在当地纳税，解决当地就业。这对已经在美国建厂，或计划在美国建厂的中国新能源公司来说其实是有利的。
根据公开信息，目前已在美建厂，或计划赴美建厂的光伏企业有天合光能、晶澳科技、晶科能源、隆基绿能、阿特斯、TCL中环、赛拉弗、浙江昊能光电等。
这些中国光伏企业很大程度上也是为了应对拜登政府的《通货膨胀消减法案》，才不得不筹划在美建厂。
该法案于去年年初生效。根据这一法案，在美国本土建厂生产和销售的光伏企业能够获得一定补贴，其中组件环节税收减免额度为0.07美元/W。
而在电池方面，根据《通货膨胀消减法案》，决定为北美电动车组装提供7500美元的税收抵扣。
受此刺激，动力电池企业也纷纷筹划赴美建厂。早在2023年2月，消息称，宁德时代将携手福特汽车在美国建设产能为35GWh的锂电工厂，预计2026年建成投产。
其它电池企业中，国轩高科、亿纬锂能、远景动力等行业龙头都宣布了在美建厂计划。
储能方面，美国目前是全球储能领域最赚钱的市场，是任何中国储能企业不能放弃的市场。数据显示，2023年美国储能装机为8.74GW/25.98GWh。
根据相关机构的预测，预计2024年美国储能新增装机37.95GWh，约同比增长67.51％，是2021年的3.7倍，将超越欧洲，成为全球第二大储能市场。
对中国储能企业来说，早点在美国建厂，就能够早点分享美国储能市场的“红利”，也是迈出国际化的重要一步。
至于特朗普当选后，会不会像以前那样“仇视”新能源？从马斯克高调助阵特朗普可以看到，情况已经发生了变化。
要知道，特斯拉不仅是全球最大的电动汽车公司，还在全球储能市场占据领先地位。
特朗普上一次当选总统时，「碳中和」还未形成全球共识，电动汽车也犹如襁褓中的婴儿正嗷嗷待哺，风电光伏所刮起的新能源旋风也并未像现在这样势不可挡。
对美国来说，大力发展新能源更加符合美国当前的利益，尤其是看到中国在新能源领域处于遥遥领先地位时，特朗普没有理由像过去那样敌视新能源。
相反，从慷慨接受马斯克的美元开始，他这次未必会站在新能源的对立面。
不变的是，要想赚美国的钱，就必须到美国去。
作者 |阁老
备受全球瞩目的「2024年美国总统选举」已经进入到了最后时刻，美国第47任总统人选也即将在特朗普和哈里斯两位候选人当中揭晓。
对中国光储企业来说，这场大选的结果将直接影响其海外策略。尤其是对那些犹豫要不要在美国建厂的行业领军企业，它们都在等待美国大选的结果再做决策。
关于到底谁当选更有利中国新能源行业？
我相信，这些企业的老板更有发言权。不久前，我跟某位龙头企业老板谈论过这个话题，他表示更希望特朗普当选。
早在两年前，这位老板就一直在筹划在美国建厂，但2024年美国大选让他按下了“暂停键”，等美国大选结果出来后，再进行相应的调整。
众所周知，特朗普一直站在新能源的对立面。他在担任美国第45任总统任职期间，曾公布过美国第一能源计划”，旗帜鲜明指出了其执政时期的能源发展重点，并否定了奥巴马政府的“气候行动计划”。
“美国第一能源计划”的核心要点包括 ：能源尽量自给自足、取消“气候行动计划”、开发本土页岩油气、支持并振兴清洁煤炭工业、能源发展以保护环境为优先等内容。
但为什么上述老板依然会更倾向于特朗普当选呢？他的答案是，特朗普“看得懂”，而哈里斯“看不懂”。这可能也是众多中国企业家的共同心声。
2017年1月20日-2021年1月20日的任期内，作为全球唯一超级大国的总统，特朗普可谓“语不惊人死不休”。不管是“推特治国”，还是集中“退群”，他的表现都颠覆了外界对美国总统的刻板印象。
但不论特朗普怎么不按常理出牌，他执政背后都有一条主线，那就是“美国优先”。相对于其他美国总统来说，特朗普在很多人眼中反而更加“简单”。
反之，对于哈里斯，外界知之甚少。
我们不能相信任何政客的竞选口号，而是要看其执政时的真实表现。从这个层面来说，哈里斯未来的执政方向是蒙着面纱。
对在海外建厂的中国公司来说，政策稳定是摆在第一位的，它们最怕的就是当地的政策摇摆，甚至朝令夕改，动不动就开天价罚单。
印度就是一个典型的反面教材。
倘若特朗普当选，那么他大概率还会延续此前的执政风格，奉行“美国优先”。从这个层面来说，特朗普是欢迎外国公司在美国建厂的，在当地纳税，解决当地就业。这对已经在美国建厂，或计划在美国建厂的中国新能源公司来说其实是有利的。
根据公开信息，目前已在美建厂，或计划赴美建厂的光伏企业有天合光能、晶澳科技、晶科能源、隆基绿能、阿特斯、TCL中环、赛拉弗、浙江昊能光电等。
这些中国光伏企业很大程度上也是为了应对拜登政府的《通货膨胀消减法案》，才不得不筹划在美建厂。
该法案于去年年初生效。根据这一法案，在美国本土建厂生产和销售的光伏企业能够获得一定补贴，其中组件环节税收减免额度为0.07美元/W。
而在电池方面，根据《通货膨胀消减法案》，决定为北美电动车组装提供7500美元的税收抵扣。
受此刺激，动力电池企业也纷纷筹划赴美建厂。早在2023年2月，消息称，宁德时代将携手福特汽车在美国建设产能为35GWh的锂电工厂，预计2026年建成投产。
其它电池企业中，国轩高科、亿纬锂能、远景动力等行业龙头都宣布了在美建厂计划。
储能方面，美国目前是全球储能领域最赚钱的市场，是任何中国储能企业不能放弃的市场。数据显示，2023年美国储能装机为8.74GW/25.98GWh。
根据相关机构的预测，预计2024年美国储能新增装机37.95GWh，约同比增长67.51％，是2021年的3.7倍，将超越欧洲，成为全球第二大储能市场。
对中国储能企业来说，早点在美国建厂，就能够早点分享美国储能市场的“红利”，也是迈出国际化的重要一步。
至于特朗普当选后，会不会像以前那样“仇视”新能源？从马斯克高调助阵特朗普可以看到，情况已经发生了变化。
要知道，特斯拉不仅是全球最大的电动汽车公司，还在全球储能市场占据领先地位。
特朗普上一次当选总统时，「碳中和」还未形成全球共识，电动汽车也犹如襁褓中的婴儿正嗷嗷待哺，风电光伏所刮起的新能源旋风也并未像现在这样势不可挡。
对美国来说，大力发展新能源更加符合美国当前的利益，尤其是看到中国在新能源领域处于遥遥领先地位时，特朗普没有理由像过去那样敌视新能源。
相反，从慷慨接受马斯克的美元开始，他这次未必会站在新能源的对立面。
不变的是，要想赚美国的钱，就必须到美国去。
