死磕Redmi、iQOO!荣耀GT系列拼了
雷科技
3天前
全新的荣耀GT系列将会以一个新的形象与大众见面,该系列不仅会融合先锋设计,还保留GT系列传统的性能至上的特点。
来源:雷科技AI硬件组 | 编辑:kkknei | 排版:JINX
10月30日,荣耀在深圳国际会展中心举行Magic7系列旗舰新品发布会,Magic7和Magic7 Pro两款旗舰新机正式亮相。而这场发布会其实还卡在了一个特殊的时间点——新荣耀四周年。
因此,发布会接近尾声时,荣耀也请来了前Beyond乐队的主音吉他手黄贯中,带来了新荣耀的主题曲《海阔天空》。除了一首歌作为贺礼,荣耀也给粉丝们带来了另一份惊喜:
全新荣耀GT系列首款产品年内登场。
(图源:荣耀)
全新的荣耀GT系列定位「更懂年轻人的全新性能科技系列」,它与此前的数字系列性能版有所不同,将会充分结合先锋设计与强悍性能,打造出更具特色的新机型。更重要的是,荣耀GT系列将会是其回归互联网属性第一作。
强调性能的荣耀GT,
不愿只做小改款
荣耀的首款GT手机要追溯到2022年,在这一年里,为了展示自己散热、性能、稳帧的调校能力,荣耀推出X40 GT这款手机。荣耀X40 GT搭载骁龙888旗舰SoC,这颗芯片的口碑,也是从这款机型的推出后才实现逆转。
因此,很多消费者都将荣耀GT系列评价为「驯龙高手」。
(图源:荣耀)
在荣耀X40 GT之后,2022年底,
荣耀乘胜追击推出了荣耀80 GT,这也是首次出现在数字系列上的性能款。相较于荣耀X40 GT,荣耀80 GT兼具了数字系列的时尚设计,比如弧面边框、微米级星刻工艺等。
这时候的GT,更多是充当在荣耀不同系列机型上的一个性能改款。熟悉跑车或主机市场的朋友对这样的定案其实并不陌生,这样做的好处自然是方便消费者对同一系列的不同产品定位有所了解,在选购时也能按需购买。
但随着X系列、数字系列的定位有所变化,GT后缀的性能改款已经变得非常突兀。举个例子,荣耀X50主打坚实耐用,而X50 GT则是拥有超大VC均热系统的满帧战神,同一个系列里出现差距如此大的两款产品,定位十分模糊。
因此,荣耀数字系列的GT款机型停滞在90系列,往后推出的荣耀100系列、荣耀200系列都没有开设GT性能改款。
(图源:荣耀)
除了产品本身的定位改变导致性能改款不再适合出现外,荣耀似乎也更需要一款引爆线上的产品来增加品牌影响力。新荣耀成立后一直更重视线下市场的运营,无论是定位旗舰的Magic系列,还是追求质感的数字系列,都属于线上讨论度不高,但线下消费者相当喜爱的系列产品。在2021年的一份数据报告提到,通过Magic3 系列新品发售,荣耀的线下市场份额激增14.6%,体验店销售额增长超7成。
伴随着手机厂商回归到线上市场,如欧加集团的成立,一加回归到互联网渠道,开设Ace、Ace Pro等机型占据市场;Redmi、iQOO等子品牌分别以K系列、Neo系列引起热烈讨论,荣耀在巨大的舆论场里几近失势。
但其实也可以理解,线下市场对于曾经的荣耀而言一直都是优势渠道,新荣耀成立之初,品牌处于需要整顿和整理的过渡期,坚守优势、冲击旗舰市场,这是正确的道路。荣耀公司CEO赵明也表示,荣耀现在已经有了足够的技术储备,是时候回到荣耀最熟悉的互联网市场了。
直起对标Redmi,
荣耀新GT系列来了
荣耀GT系列在过去几年时间里一直以后缀的形式呈现,比如与X系列相结合诞生的X40 GT、X50 GT等,都是兼具性价比和性能表现的机型;又或是与数字系列相结合的荣耀90 GT,保留了数字系列的时尚设计,但性能要强悍得多。
不难看出,GT于荣耀而言,性能始终是第一指标。
但实话说,GT系列以后缀的形式呈现,对品牌塑造产品形象非常不利。比如大众消费者对数字系列的印象一直是时尚、轻薄,人像摄影突出的产品,但荣耀90 GT却是搭载了第二代骁龙8旗舰移动平台的「性能战神」。互有冲突的概念与定位,时常让人分不清产品之间的区别。
全新的荣耀GT系列将会以一个新的形象与大众见面,该系列不仅会融合先锋设计,还保留GT系列传统的性能至上的特点。对于这个新的系列,荣耀公司CEO赵明也直言道:希望GT系列和数字系列的产品经理能「打」起来,相互较量才能做出好产品。
(图源:荣耀)
实际上,不仅仅是荣耀在做重新梳理各产品定位的事儿,它的劲敌Redmi也刚好完成了子系列的品牌新定位。比如,Redmi也恰好将原本藏在Note系列后缀里的Turbo系列进行独立,在今年推出了第一款Turbo系列新机Redmi Turbo 3,从而确立了每一个子系列在品牌矩阵下面向的市场层级。
我们也可以将荣耀的新GT系列理解为华为与旧荣耀的关系,即用旗舰技术下放的方式,为线上市场注入新的活力,提到产品的市场占有率,从而辐射更广大的消费群体。同时,新GT系列在未来也有成为独立子品牌的可能,即如同小米和Redmi之间的关系。
当然,相比起Redmi要覆盖海量消费群体的定位,荣耀倒是非常直接地承认新GT系列就是要服务好年轻消费者的子系列,所以在这个系列上,荣耀会毫不吝啬下放旗舰技术,同时做好性价比,让消费者有更多选择的空间。
重返线上市场,
新荣耀GT有多大优势?
荣耀公司CEO在Magic7系列发布会会后群访时回应了为何会选择在这个节点重塑荣耀GT系列,理由也很简单,如今的荣耀有了足够的技术和创新的溢出,这才能够支撑新系列的产出。这意味着,新GT系列与竞品们不仅比性价比、比性能表现,还要比创新。
新荣耀成立的四年时间里,其实也逐渐形成了独有的技术壁垒。
首先,荣耀专注护眼技术,推动智能手机行业护眼技术的发展。
比如在刚刚发布的Magic7系列上,荣耀就率先使用AI护眼大模型+硬件级圆偏振光技术,实现全天候、全视角的护眼。此外,荣耀很早就成立了绿洲护眼实验室,启用专业的团队打造屏幕护眼方案。
这些旗舰级技术其实也早就有向下释放的案例,比如荣耀200系列、荣耀X60系列,均用上了行业领先的护眼技术和调光策略。
其次,荣耀的MagicOS 9.0是当前唯一能够实现L3级AI智能任务决策的移动操作系统。
相信大家近期也能刷到明哥在发布会上使用YOYO智能体点单2000杯瑞幸的新闻了,这其实只是MagicOS 9.0众多AI功能的冰山一角。结合GT系列更偏向性能表现的定位,或许我们能在这个系列上看到MagicOS 9.0的游戏大模型技术。
(图源:荣耀)
最后,也是最重要的部分:影像。
实际上,很多定位中端的手机并不在乎影像配置,毕竟多数消费者对这些产品的定位就是流畅、好用即可。虽说荣耀没有像其他品牌一样选择与影像品牌联名,但其鹰眼抓拍在近几年的打磨里也逐渐成熟。况且,荣耀最早提出抓拍在移动影像领域重要性也在今年得到市场的验证,这一批旗舰新机的发布会,几乎都将抓拍当作重点宣传。
荣耀的技术优势,实际上都是当前主打性能的机型并不会重点关注的方向,这就为新GT系列创造了很大的发展空间。假如新GT系列能够同时兼顾护眼、AI、影像,以及极限性能释放,那么它的到来也将会给竞品们带来巨大压力。
(图源:荣耀)
但回顾2024年的中端手机市场,从性能、影像,到坚固耐用、超长续航,消费者有所需求的部分也已经卷无可卷,竞争相当激烈。荣耀能否通过新GT系列成功回到线上市场,吸引到年轻消费者的关注,其实还是要看年底发布的第一款机型表现如何。
End
全新的荣耀GT系列将会以一个新的形象与大众见面,该系列不仅会融合先锋设计,还保留GT系列传统的性能至上的特点。
来源:雷科技AI硬件组 | 编辑:kkknei | 排版:JINX
10月30日,荣耀在深圳国际会展中心举行Magic7系列旗舰新品发布会,Magic7和Magic7 Pro两款旗舰新机正式亮相。而这场发布会其实还卡在了一个特殊的时间点——新荣耀四周年。
因此,发布会接近尾声时,荣耀也请来了前Beyond乐队的主音吉他手黄贯中,带来了新荣耀的主题曲《海阔天空》。除了一首歌作为贺礼,荣耀也给粉丝们带来了另一份惊喜:
全新荣耀GT系列首款产品年内登场。
(图源:荣耀)
全新的荣耀GT系列定位「更懂年轻人的全新性能科技系列」,它与此前的数字系列性能版有所不同,将会充分结合先锋设计与强悍性能,打造出更具特色的新机型。更重要的是,荣耀GT系列将会是其回归互联网属性第一作。
强调性能的荣耀GT,
不愿只做小改款
荣耀的首款GT手机要追溯到2022年,在这一年里,为了展示自己散热、性能、稳帧的调校能力,荣耀推出X40 GT这款手机。荣耀X40 GT搭载骁龙888旗舰SoC,这颗芯片的口碑,也是从这款机型的推出后才实现逆转。
因此,很多消费者都将荣耀GT系列评价为「驯龙高手」。
(图源:荣耀)
在荣耀X40 GT之后,2022年底,
荣耀乘胜追击推出了荣耀80 GT,这也是首次出现在数字系列上的性能款。相较于荣耀X40 GT,荣耀80 GT兼具了数字系列的时尚设计,比如弧面边框、微米级星刻工艺等。
这时候的GT,更多是充当在荣耀不同系列机型上的一个性能改款。熟悉跑车或主机市场的朋友对这样的定案其实并不陌生,这样做的好处自然是方便消费者对同一系列的不同产品定位有所了解,在选购时也能按需购买。
但随着X系列、数字系列的定位有所变化,GT后缀的性能改款已经变得非常突兀。举个例子,荣耀X50主打坚实耐用,而X50 GT则是拥有超大VC均热系统的满帧战神,同一个系列里出现差距如此大的两款产品,定位十分模糊。
因此,荣耀数字系列的GT款机型停滞在90系列,往后推出的荣耀100系列、荣耀200系列都没有开设GT性能改款。
(图源:荣耀)
除了产品本身的定位改变导致性能改款不再适合出现外,荣耀似乎也更需要一款引爆线上的产品来增加品牌影响力。新荣耀成立后一直更重视线下市场的运营,无论是定位旗舰的Magic系列,还是追求质感的数字系列,都属于线上讨论度不高,但线下消费者相当喜爱的系列产品。在2021年的一份数据报告提到,通过Magic3 系列新品发售,荣耀的线下市场份额激增14.6%,体验店销售额增长超7成。
伴随着手机厂商回归到线上市场,如欧加集团的成立,一加回归到互联网渠道,开设Ace、Ace Pro等机型占据市场;Redmi、iQOO等子品牌分别以K系列、Neo系列引起热烈讨论,荣耀在巨大的舆论场里几近失势。
但其实也可以理解,线下市场对于曾经的荣耀而言一直都是优势渠道,新荣耀成立之初,品牌处于需要整顿和整理的过渡期,坚守优势、冲击旗舰市场,这是正确的道路。荣耀公司CEO赵明也表示,荣耀现在已经有了足够的技术储备,是时候回到荣耀最熟悉的互联网市场了。
直起对标Redmi,
荣耀新GT系列来了
荣耀GT系列在过去几年时间里一直以后缀的形式呈现,比如与X系列相结合诞生的X40 GT、X50 GT等,都是兼具性价比和性能表现的机型;又或是与数字系列相结合的荣耀90 GT,保留了数字系列的时尚设计,但性能要强悍得多。
不难看出,GT于荣耀而言,性能始终是第一指标。
但实话说,GT系列以后缀的形式呈现,对品牌塑造产品形象非常不利。比如大众消费者对数字系列的印象一直是时尚、轻薄,人像摄影突出的产品,但荣耀90 GT却是搭载了第二代骁龙8旗舰移动平台的「性能战神」。互有冲突的概念与定位,时常让人分不清产品之间的区别。
全新的荣耀GT系列将会以一个新的形象与大众见面,该系列不仅会融合先锋设计,还保留GT系列传统的性能至上的特点。对于这个新的系列,荣耀公司CEO赵明也直言道:希望GT系列和数字系列的产品经理能「打」起来,相互较量才能做出好产品。
(图源:荣耀)
实际上,不仅仅是荣耀在做重新梳理各产品定位的事儿,它的劲敌Redmi也刚好完成了子系列的品牌新定位。比如,Redmi也恰好将原本藏在Note系列后缀里的Turbo系列进行独立,在今年推出了第一款Turbo系列新机Redmi Turbo 3,从而确立了每一个子系列在品牌矩阵下面向的市场层级。
我们也可以将荣耀的新GT系列理解为华为与旧荣耀的关系,即用旗舰技术下放的方式,为线上市场注入新的活力,提到产品的市场占有率,从而辐射更广大的消费群体。同时,新GT系列在未来也有成为独立子品牌的可能,即如同小米和Redmi之间的关系。
当然,相比起Redmi要覆盖海量消费群体的定位,荣耀倒是非常直接地承认新GT系列就是要服务好年轻消费者的子系列,所以在这个系列上,荣耀会毫不吝啬下放旗舰技术,同时做好性价比,让消费者有更多选择的空间。
重返线上市场,
新荣耀GT有多大优势?
荣耀公司CEO在Magic7系列发布会会后群访时回应了为何会选择在这个节点重塑荣耀GT系列,理由也很简单,如今的荣耀有了足够的技术和创新的溢出,这才能够支撑新系列的产出。这意味着,新GT系列与竞品们不仅比性价比、比性能表现,还要比创新。
新荣耀成立的四年时间里,其实也逐渐形成了独有的技术壁垒。
首先,荣耀专注护眼技术,推动智能手机行业护眼技术的发展。
比如在刚刚发布的Magic7系列上,荣耀就率先使用AI护眼大模型+硬件级圆偏振光技术,实现全天候、全视角的护眼。此外,荣耀很早就成立了绿洲护眼实验室,启用专业的团队打造屏幕护眼方案。
这些旗舰级技术其实也早就有向下释放的案例,比如荣耀200系列、荣耀X60系列,均用上了行业领先的护眼技术和调光策略。
其次,荣耀的MagicOS 9.0是当前唯一能够实现L3级AI智能任务决策的移动操作系统。
相信大家近期也能刷到明哥在发布会上使用YOYO智能体点单2000杯瑞幸的新闻了,这其实只是MagicOS 9.0众多AI功能的冰山一角。结合GT系列更偏向性能表现的定位,或许我们能在这个系列上看到MagicOS 9.0的游戏大模型技术。
(图源:荣耀)
最后,也是最重要的部分:影像。
实际上,很多定位中端的手机并不在乎影像配置,毕竟多数消费者对这些产品的定位就是流畅、好用即可。虽说荣耀没有像其他品牌一样选择与影像品牌联名,但其鹰眼抓拍在近几年的打磨里也逐渐成熟。况且,荣耀最早提出抓拍在移动影像领域重要性也在今年得到市场的验证,这一批旗舰新机的发布会,几乎都将抓拍当作重点宣传。
荣耀的技术优势,实际上都是当前主打性能的机型并不会重点关注的方向,这就为新GT系列创造了很大的发展空间。假如新GT系列能够同时兼顾护眼、AI、影像,以及极限性能释放,那么它的到来也将会给竞品们带来巨大压力。
(图源:荣耀)
但回顾2024年的中端手机市场,从性能、影像,到坚固耐用、超长续航,消费者有所需求的部分也已经卷无可卷,竞争相当激烈。荣耀能否通过新GT系列成功回到线上市场,吸引到年轻消费者的关注,其实还是要看年底发布的第一款机型表现如何。
End
展开
打开“财经头条”阅读更多精彩资讯
相关新闻
荣耀GT系列独立!直起对标Redmi,全面加码线上市场?
智车科技
1周前
荣耀平板GT Pro正式发布
智车科技
3周前
又一“爆款”诞生?新车P7+ 12分钟订单破万,小鹏股价一度涨逾20%
格隆汇
18小时前
9999元的顶配旗舰,国产这次玩大了
雷科技
12小时前
平衡与突破,44位大咖共议中国汽车新课题
汽车商业评论
3小时前
世界最大锂电池回收厂爆炸
汽车商业评论
1天前
2024进博会丨国产达芬奇手术机器人,首次装进民营医院
健识局
11小时前
中国黑科技,震惊新加坡
伯虎财经
1天前
APP内打开