长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：11月1日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价71500-76500元/吨，均价74000元/吨，较上一交易日涨1000元;工业级碳酸锂99.2%报价69000-72500元/吨，均价70750元/ 吨，较上一交易日涨750元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报73800元/吨，涨50元;工业级碳酸锂99.2%周均价报70550元/吨，涨1200元。
本周（10.28-11.1）碳酸锂现货价格走势震荡偏稳，市场行情矛盾凸显。国庆长假后碳酸锂现货市场价格持续呈现阴跌态势，触动下游采购心理价位，刺激不分客户入市补库，一定程度上缓解了现货市场的下行压力，叠加库存水平较低，锂盐厂商普遍表现出挺价情绪，希望通过维持现价来稳定市场情绪，并避免价格进一步下滑。期货盘面10月下旬呈现震荡偏强运行，主要是受到新能源板块资金推动，进一步带动现货市场价格上扬行情。近期锂辉石市场也呈现出挺价力度渐强趋势，目前，澳矿的成交价位主要落在730-740美元/吨的区间内，为碳酸锂市场提供了一定的成本支撑。
从供给端来看，10月的生产计划预计保持稳定并略有微增，前期市场上关于上游企业减停产的消息已经基本被市场充分消化，并且目前尚未观察到有更多企业计划进行联合减产的迹象，这表明尽管前期市场经历了一定的波动，但供给端目前正趋于平稳。上周国内碳酸锂产量环比增加66吨至13423吨，截至10月31日，国内碳酸锂库存减少2468吨只11.41万吨，其中，锂盐厂减少5533吨至4.05万吨、材料厂减少565吨至3.14万吨。产能运行较为稳定，库存库存呈现下降趋势，体上库存对碳酸锂基本面的压力略有缓和。
Pilbara表示，由于价格下滑，计划于12月1日将停止Ngungaju工厂运营，进入维护状态，市场回暖后4个月内可以重启生产；Pilbara2024年9月季度报告披露，全年精矿生产指导下调10万吨至70-74万吨，与24财年72.5万吨的产量大致持平；P1000项目（Pilgan工厂扩建）按计划和预算进行，预计在2025财年第三季度投产。随着澳大利亚锂矿减产预期的逐步兑现，以及主力合约进入交割月，下游企业参与交割并获取货源的意愿可能较为强烈，预计将在短期内加剧碳酸锂期货价格波动性。
在需求端方面，下游企业采买意愿较为强烈，特别是头部的电池制造商，其10月的订单量相当饱满，而11月的生产计划也略微超出了市场预期，主要得益于近期电池市场的改善，它带动了相关材料订单的增加。然而，值得注意的是，当前的旺季窗口已经基本结束，后续需求端能否持续好转仍然存在一定的不确定性。因此，尽管短期内需求较为旺盛，但整体而言，四季度碳酸锂的需求可能仍然相对偏弱。
乘联会分会数据显示，今年10月1日—27日，乘用车新能源车市场零售94.6万辆，同比增长49%，较上月同期下降1%，今年以来累计零售807.8万辆，同比增长39%；全国乘用车厂商新能源批发104.7万辆，同比增长45%，较上月同期增长2%，今年以来累计批发895.7万辆，同比增长35%。
碳酸锂市场供应端压力有所下降，外购盐厂亏损扩大，同时盐湖因季节性因素导致产量预期下降，叠加某大型锂云母厂进入检修阶段，导致市场整体供应增量出现小幅下降，上周国内碳酸锂产量实现了小幅增长，环比增加186吨，达到了13357吨的水平。这些因素共同作用下，碳酸锂社会库存上周下降了1855吨至118701吨，短期库存压力持续缓解。在进口方面，智利海关数据显示，9月智利出口至中国的碳酸锂规模达到1.66万吨，环比增长37%，显示出国外供应的强劲势头。尽管如此，国内碳酸锂社会库存仍呈现下降趋势，环比减少4039吨至12.06万吨，但整体库存水平仍处于高位，对市场价格构成一定压力。
根据乘联会数据显示，新能源汽车消费增速出现了一定程度的放缓，对碳酸锂市场产生间接影响，特别是在正极材料领域，生产状态表现呈现分化态势，磷酸铁锂9月产量25.13万吨，月环比增18.84%，同比增97.14%，同时市场预期10月份将继续呈现增长态势，而11月份或有所回落；三元材料9月产量5.73万吨，环比减7.39%，预计三元材料厂10月排产将下降，且11月份将延续下降趋势。
终端需求强劲势头为11月下游生产计划带来了上调预期，乐观需求表现下，11月有望继续维持库存减少趋势，随着终端用户采购需求不断增加，产业链上的各个环节都在积极应对，以确保能够满足市场需求。特别是在临近集中采购节点，有望在短时间内为碳酸锂提供有力支撑，使得锂价能够在一定水平上保持稳定。然而，由于旺季需求难以持续维持在高水平，市场参预计11月锂价将呈现出偏弱震荡运行态势，尽管前期需求强劲对锂价产生了积极影响，但随着时间的推移，市场供需关系将逐渐趋于平衡，甚至供大于求格局难以出现有效缓解，这将导致锂价上涨动力不足，难以出现大幅反弹走势。
综合来看，宏观经济情绪趋于平稳，产业心态也有所改善，但基本面驱动力不足以及产业套保压力限制，使得价格难以出现大幅波动，短期内碳酸锂预计将以区间震荡为主，主力区间预计在7.3-7.8万元附近。从长期来看，随着今明两年上游锂矿和盐湖的放量增加，碳酸锂供应过剩的格局难以改变。
长江有色金属网电话：0592-5668838
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本周（10.28-11.1）碳酸锂现货价格走势震荡偏稳，市场行情矛盾凸显。国庆长假后碳酸锂现货市场价格持续呈现阴跌态势，触动下游采购心理价位，刺激不分客户入市补库，一定程度上缓解了现货市场的下行压力，叠加库存水平较低，锂盐厂商普遍表现出挺价情绪，希望通过维持现价来稳定市场情绪，并避免价格进一步下滑。期货盘面10月下旬呈现震荡偏强运行，主要是受到新能源板块资金推动，进一步带动现货市场价格上扬行情。近期锂辉石市场也呈现出挺价力度渐强趋势，目前，澳矿的成交价位主要落在730-740美元/吨的区间内，为碳酸锂市场提供了一定的成本支撑。
从供给端来看，10月的生产计划预计保持稳定并略有微增，前期市场上关于上游企业减停产的消息已经基本被市场充分消化，并且目前尚未观察到有更多企业计划进行联合减产的迹象，这表明尽管前期市场经历了一定的波动，但供给端目前正趋于平稳。上周国内碳酸锂产量环比增加66吨至13423吨，截至10月31日，国内碳酸锂库存减少2468吨只11.41万吨，其中，锂盐厂减少5533吨至4.05万吨、材料厂减少565吨至3.14万吨。产能运行较为稳定，库存库存呈现下降趋势，体上库存对碳酸锂基本面的压力略有缓和。
Pilbara表示，由于价格下滑，计划于12月1日将停止Ngungaju工厂运营，进入维护状态，市场回暖后4个月内可以重启生产；Pilbara2024年9月季度报告披露，全年精矿生产指导下调10万吨至70-74万吨，与24财年72.5万吨的产量大致持平；P1000项目（Pilgan工厂扩建）按计划和预算进行，预计在2025财年第三季度投产。随着澳大利亚锂矿减产预期的逐步兑现，以及主力合约进入交割月，下游企业参与交割并获取货源的意愿可能较为强烈，预计将在短期内加剧碳酸锂期货价格波动性。
在需求端方面，下游企业采买意愿较为强烈，特别是头部的电池制造商，其10月的订单量相当饱满，而11月的生产计划也略微超出了市场预期，主要得益于近期电池市场的改善，它带动了相关材料订单的增加。然而，值得注意的是，当前的旺季窗口已经基本结束，后续需求端能否持续好转仍然存在一定的不确定性。因此，尽管短期内需求较为旺盛，但整体而言，四季度碳酸锂的需求可能仍然相对偏弱。
乘联会分会数据显示，今年10月1日—27日，乘用车新能源车市场零售94.6万辆，同比增长49%，较上月同期下降1%，今年以来累计零售807.8万辆，同比增长39%；全国乘用车厂商新能源批发104.7万辆，同比增长45%，较上月同期增长2%，今年以来累计批发895.7万辆，同比增长35%。
碳酸锂市场供应端压力有所下降，外购盐厂亏损扩大，同时盐湖因季节性因素导致产量预期下降，叠加某大型锂云母厂进入检修阶段，导致市场整体供应增量出现小幅下降，上周国内碳酸锂产量实现了小幅增长，环比增加186吨，达到了13357吨的水平。这些因素共同作用下，碳酸锂社会库存上周下降了1855吨至118701吨，短期库存压力持续缓解。在进口方面，智利海关数据显示，9月智利出口至中国的碳酸锂规模达到1.66万吨，环比增长37%，显示出国外供应的强劲势头。尽管如此，国内碳酸锂社会库存仍呈现下降趋势，环比减少4039吨至12.06万吨，但整体库存水平仍处于高位，对市场价格构成一定压力。
根据乘联会数据显示，新能源汽车消费增速出现了一定程度的放缓，对碳酸锂市场产生间接影响，特别是在正极材料领域，生产状态表现呈现分化态势，磷酸铁锂9月产量25.13万吨，月环比增18.84%，同比增97.14%，同时市场预期10月份将继续呈现增长态势，而11月份或有所回落；三元材料9月产量5.73万吨，环比减7.39%，预计三元材料厂10月排产将下降，且11月份将延续下降趋势。
终端需求强劲势头为11月下游生产计划带来了上调预期，乐观需求表现下，11月有望继续维持库存减少趋势，随着终端用户采购需求不断增加，产业链上的各个环节都在积极应对，以确保能够满足市场需求。特别是在临近集中采购节点，有望在短时间内为碳酸锂提供有力支撑，使得锂价能够在一定水平上保持稳定。然而，由于旺季需求难以持续维持在高水平，市场参预计11月锂价将呈现出偏弱震荡运行态势，尽管前期需求强劲对锂价产生了积极影响，但随着时间的推移，市场供需关系将逐渐趋于平衡，甚至供大于求格局难以出现有效缓解，这将导致锂价上涨动力不足，难以出现大幅反弹走势。
综合来看，宏观经济情绪趋于平稳，产业心态也有所改善，但基本面驱动力不足以及产业套保压力限制，使得价格难以出现大幅波动，短期内碳酸锂预计将以区间震荡为主，主力区间预计在7.3-7.8万元附近。从长期来看，随着今明两年上游锂矿和盐湖的放量增加，碳酸锂供应过剩的格局难以改变。
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