智通财经获悉，Stellantis(STLA.US)第三季度收入下降了27%，该公司表示正在采取措施解决库存膨胀和商业表现不佳的问题，这导致该公司上个月下调了2024年的预测。
财报显示，Stellantis第三季度营收330亿欧元(358亿美元)，同比降低27%，超过分析师预期的311亿欧元。综合出货量为114.8万台，同比下降 279,000 台，降幅为20%。
“美国的库存减少速度快于预期，”新任首席财务官Doug Ostermann在电话会议上表示，并补充称，他预计美国经销商的库存将比11月底的目标日期提前减少10万辆。
Ostermann曾负责Stellantis在中国的业务，本月取代了 Natalie Knight，这是该公司高层人事调整的一部分，旨在纠正战略失误，尤其是在北美地区。
Stellantis表示，截至9月30日，总库存为133万，同比减少12.9万。在美国，6月30日至10月30日期间，经销商的总库存减少了8万多辆。
9月30日更新的全年指引得到了确认，该公司还表示，在2024年全年，它仍将推出约20款新车型。
Stellantis此前表示，公司正在降低对正自由现金流的预期，目前预计今年将消耗50亿至100亿欧元(合55.8亿-111.7亿美元)现金。Stellantis还下调了营业利润率指引，预计今年调整后的营业利润率为5.5% - 7.0%，这主要是由于其决定加快美国库存水平的正常化。
智通财经获悉，Stellantis(STLA.US)第三季度收入下降了27%，该公司表示正在采取措施解决库存膨胀和商业表现不佳的问题，这导致该公司上个月下调了2024年的预测。
财报显示，Stellantis第三季度营收330亿欧元(358亿美元)，同比降低27%，超过分析师预期的311亿欧元。综合出货量为114.8万台，同比下降 279,000 台，降幅为20%。
“美国的库存减少速度快于预期，”新任首席财务官Doug Ostermann在电话会议上表示，并补充称，他预计美国经销商的库存将比11月底的目标日期提前减少10万辆。
Ostermann曾负责Stellantis在中国的业务，本月取代了 Natalie Knight，这是该公司高层人事调整的一部分，旨在纠正战略失误，尤其是在北美地区。
Stellantis表示，截至9月30日，总库存为133万，同比减少12.9万。在美国，6月30日至10月30日期间，经销商的总库存减少了8万多辆。
9月30日更新的全年指引得到了确认，该公司还表示，在2024年全年，它仍将推出约20款新车型。
Stellantis此前表示，公司正在降低对正自由现金流的预期，目前预计今年将消耗50亿至100亿欧元(合55.8亿-111.7亿美元)现金。Stellantis还下调了营业利润率指引，预计今年调整后的营业利润率为5.5% - 7.0%，这主要是由于其决定加快美国库存水平的正常化。
