这是拼多多给各快递站点的最新规定，驿站目前虽然还叫“菜鸟驿站”，但在一年多前已经加盟多多买菜门店，“加盟就给3000块，每天最高再给500”，按照拼多多方面的要求，后台改用拼多多，快递件信息入库拼多多系统。
抱团只是刚刚开始。
出品 | 电商报Pro 作者 | 李响
没有永远的敌人，只有永远的利益，这句话的含金量还在上升。就在这两天，京东阿里“拆墙”又有了新进展。继京东物流全面接入淘宝天猫平台后，菜鸟也将接入京东第三方平台，为京东平台上的第三方商家及消费者提供更多服务选项。目前，双方对接工作已基本完成，菜鸟自营快递服务——包括菜鸟速递与菜鸟大件，均做好了接入准备。值得注意的是，这里所提及的第三方平台，指的是京东的非自营业务板块，它允许商家在京东平台上自主开设店铺，并自由选择合作的物流服务商。待到正式接入后，京东用户将能享受到菜鸟速递带来的送货上门服务，包括半日达、次日达及2小时快速上门取件等。预计从11月开始，京东用户将体验到菜鸟提供的针对家装电器等大件物流的特色服务，如精准预约送货时间、送装一体化以及取旧换新等服务。从商家与消费者的角度出发，这显然带来了诸多益处，能使他们获得更多贴合自身需求的服务。而从阿里巴巴与京东这两大巨头的视角来看，菜鸟此番入驻京东第三方平台，不仅意味着他们在互联互通的道路上迈出了重要一步，更象征着双方在物流领域实现了真正的“和解”。之所以这样说，也是因为早年间，阿里与京东在物流领域确实出现过公开的“较量”与“冲突”。2016年7月，刘强东曾在央视CCTV2《对话》栏目中表达过对菜鸟的看法。当时的刘强东估计也没想到，那个昔日与京东针锋相对的菜鸟，如今却已成为其不可或缺的重要盟友之一。除了物流领域，阿里与京东在社区团购、本地生活、低价电商等多个板块也曾展开过激烈的较量，但眼下，尽管竞争依旧存在，其激烈程度已明显有所缓和。结合此前淘宝天猫10月中旬接入京东物流体系，以及在双11前夕接入支付宝支付的消息，可以看出，阿里与京东似乎已经跨越了过去的隔阂，达成了真正的和解，双方之间的互联互通正在不断深化，合作范围也在持续扩大。某种程度上，阿里与京东之间的冰释前嫌，也映射出互联互通已逐步成为电商行业发展的一个重要趋势。谈及物流的互联互通，京东与菜鸟之间的合作破冰，其实也源于电商与物流之间的紧密依存关系。对电商平台来说，实现物流的互联互通不仅能够提升效率，更将有力推动电商行业的快速发展，实现“加速跑”。尤其在双11期间，快递量激增，“取件难”的现象层出不穷，让不少消费者怨声载道。在这个时候，拼多多为了能在双11的竞争中脱颖而出，也是动作不断。近日，多个平台有消费者反映称，在驿站取快递时，被要求必须下载拼多多APP或多多买菜公号，否则无法查看物流信息，收不到取件码、更不能取件。有多地多多买菜站点反馈出现该问题
有媒体联系到一位爆料人王小姐，王小姐表示，开始驿站还说可能是系统维护，可以凭运单号后五位取件，后面直接告诉我，必须下载拼多多或者关注多多买菜公号，“东西不是在拼多多买的，但一定要我下载拼多多，不然就不给取件码”。根据王小姐提供的驿站信息，记者联系到该驿站工作人员刘先生。刘先生说，这是拼多多给各快递站点的最新规定，驿站目前虽然还叫“菜鸟驿站”，但在一年多前已经加盟多多买菜门店，“加盟就给3000块，每天最高再给500”，按照拼多多方面的要求，后台改用拼多多，快递件信息入库拼多多系统。但门头不变，继续以菜鸟驿站名义对外运营。据了解，此次出现“取件难”的驿站，均属多多买菜门店。2022年，多多买菜开始试运营代收业务，并推出多种补贴措施，悄悄将很多菜鸟、中通、申通驿站变为多多驿站。图源：多多买菜门店端后台
不过，由于驿站业务需获得相应快递业务运营许可，目前多多买菜运营主体公司仅在上海、南京、广西、山东等少数地区取得相应资质。
今年5月，浙江省高级人民法院做出判决，认为拼多多此前推广“多多买菜末端系统”时，依附菜鸟系统已经发展成熟的末端门店资源，利用悄然进驻、静默不宣的方式无偿利用菜鸟驿站，构成不正当竞争被判赔500万元，并在拼多多官网首页中的多多买菜电商平台上连续5日刊登声明消除影响。
随着拼多多也开始加快脚步，尝试切入“快递最后一公里”的战场，在当前的局势下，阿里与京东之间达成物流合作，或许也是最佳的应对策略。
在双11这个关键节点上，市场竞争愈发激烈，电商巨头们携手合作，让市场恢复平衡与活力，重新回到健康发展的轨道。当然，即便合作已成为电商平台的主流趋势，出于利益考量，竞争依旧难以避免。最近一段时间，电商巨头们似乎将竞争的舞台转移到了香港。淘宝率先宣布，自10月起将投入10亿元推出一项试行三个月的新福利：香港地区满99元即可享受限时包邮服务，该优惠全面覆盖所有轻小件商品，且配送时效由3至10天提速至3至4天。另外，在退货服务方面，淘宝也推出了两大举措：一是“本地退”服务，香港用户在购买带有“本地退”标识的商品后，只需将商品退回至指定的自提点，即可迅速获得退款；二是跨境退货服务，淘宝香港站的部分商品支持跨境退货，约有20%至30%的商品可在香港本地完成退货。眼看着淘宝把业务拓展到了香港，京东也不甘示弱，近期宣布香港地区用户购买自营商品满299元（且重量不超过10千克）即可享受免费送货上门服务，覆盖3C、家电家具、服饰美妆等自营全品类商品，最快可实现次日达。在此之前，京东物流已率先在香港建立了首个供应链产业基地。据京东物流提供的数据，截至5月底，该产业基地的入库单量已实现了超过10倍的同比增长。10月29日，亿邦动力独家消息显示，拼多多也推出了香港包邮服务。拼多多方面表示，通过平台补贴消费者在香港段的运费，可以优化香港消费者的购物体验。当下，商家只需把标记有“中国香港集运”的订单商品寄送至对应收货信息的集运中转仓，之后该仓库会负责包裹的整合、清关以及运往消费者指定收货地址的全程，并根据用户需求，灵活提供香港自提或宅配送货服务。至于商家店铺商品是否包含包邮福利，则需视消费者在下单时能否选定特定的包邮服务供应商而定。“京拼淘”这三大电商平台所采取的一系列行动，预示着未来的“电商之战”或将在香港上演。在内地市场，“京拼淘”的内卷竞争已经趋于白热化，合作成为了新的发展方向。而在香港，“京拼淘”的竞争才刚刚开始，未来格局尚不明朗，合作似乎还为时尚早。但不管怎么说，“在竞争中合作，在合作中竞争”一直是商业领域的固有模式。从这些电商平台的竞争与合作动态中，我们可以明确地观察到行业发展的轨迹始终紧密围绕消费者和商家的需求与利益旋转。换句话说，万变不离其宗，将消费者和商家置于首位，才是商业成功的关键所在。商务合作请联系微信/电话：18565716396
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这是拼多多给各快递站点的最新规定，驿站目前虽然还叫“菜鸟驿站”，但在一年多前已经加盟多多买菜门店，“加盟就给3000块，每天最高再给500”，按照拼多多方面的要求，后台改用拼多多，快递件信息入库拼多多系统。
抱团只是刚刚开始。
出品 | 电商报Pro 作者 | 李响
没有永远的敌人，只有永远的利益，这句话的含金量还在上升。就在这两天，京东阿里“拆墙”又有了新进展。继京东物流全面接入淘宝天猫平台后，菜鸟也将接入京东第三方平台，为京东平台上的第三方商家及消费者提供更多服务选项。目前，双方对接工作已基本完成，菜鸟自营快递服务——包括菜鸟速递与菜鸟大件，均做好了接入准备。值得注意的是，这里所提及的第三方平台，指的是京东的非自营业务板块，它允许商家在京东平台上自主开设店铺，并自由选择合作的物流服务商。待到正式接入后，京东用户将能享受到菜鸟速递带来的送货上门服务，包括半日达、次日达及2小时快速上门取件等。预计从11月开始，京东用户将体验到菜鸟提供的针对家装电器等大件物流的特色服务，如精准预约送货时间、送装一体化以及取旧换新等服务。从商家与消费者的角度出发，这显然带来了诸多益处，能使他们获得更多贴合自身需求的服务。而从阿里巴巴与京东这两大巨头的视角来看，菜鸟此番入驻京东第三方平台，不仅意味着他们在互联互通的道路上迈出了重要一步，更象征着双方在物流领域实现了真正的“和解”。之所以这样说，也是因为早年间，阿里与京东在物流领域确实出现过公开的“较量”与“冲突”。2016年7月，刘强东曾在央视CCTV2《对话》栏目中表达过对菜鸟的看法。当时的刘强东估计也没想到，那个昔日与京东针锋相对的菜鸟，如今却已成为其不可或缺的重要盟友之一。除了物流领域，阿里与京东在社区团购、本地生活、低价电商等多个板块也曾展开过激烈的较量，但眼下，尽管竞争依旧存在，其激烈程度已明显有所缓和。结合此前淘宝天猫10月中旬接入京东物流体系，以及在双11前夕接入支付宝支付的消息，可以看出，阿里与京东似乎已经跨越了过去的隔阂，达成了真正的和解，双方之间的互联互通正在不断深化，合作范围也在持续扩大。某种程度上，阿里与京东之间的冰释前嫌，也映射出互联互通已逐步成为电商行业发展的一个重要趋势。谈及物流的互联互通，京东与菜鸟之间的合作破冰，其实也源于电商与物流之间的紧密依存关系。对电商平台来说，实现物流的互联互通不仅能够提升效率，更将有力推动电商行业的快速发展，实现“加速跑”。尤其在双11期间，快递量激增，“取件难”的现象层出不穷，让不少消费者怨声载道。在这个时候，拼多多为了能在双11的竞争中脱颖而出，也是动作不断。近日，多个平台有消费者反映称，在驿站取快递时，被要求必须下载拼多多APP或多多买菜公号，否则无法查看物流信息，收不到取件码、更不能取件。有多地多多买菜站点反馈出现该问题
有媒体联系到一位爆料人王小姐，王小姐表示，开始驿站还说可能是系统维护，可以凭运单号后五位取件，后面直接告诉我，必须下载拼多多或者关注多多买菜公号，“东西不是在拼多多买的，但一定要我下载拼多多，不然就不给取件码”。根据王小姐提供的驿站信息，记者联系到该驿站工作人员刘先生。刘先生说，这是拼多多给各快递站点的最新规定，驿站目前虽然还叫“菜鸟驿站”，但在一年多前已经加盟多多买菜门店，“加盟就给3000块，每天最高再给500”，按照拼多多方面的要求，后台改用拼多多，快递件信息入库拼多多系统。但门头不变，继续以菜鸟驿站名义对外运营。据了解，此次出现“取件难”的驿站，均属多多买菜门店。2022年，多多买菜开始试运营代收业务，并推出多种补贴措施，悄悄将很多菜鸟、中通、申通驿站变为多多驿站。图源：多多买菜门店端后台
不过，由于驿站业务需获得相应快递业务运营许可，目前多多买菜运营主体公司仅在上海、南京、广西、山东等少数地区取得相应资质。
今年5月，浙江省高级人民法院做出判决，认为拼多多此前推广“多多买菜末端系统”时，依附菜鸟系统已经发展成熟的末端门店资源，利用悄然进驻、静默不宣的方式无偿利用菜鸟驿站，构成不正当竞争被判赔500万元，并在拼多多官网首页中的多多买菜电商平台上连续5日刊登声明消除影响。
随着拼多多也开始加快脚步，尝试切入“快递最后一公里”的战场，在当前的局势下，阿里与京东之间达成物流合作，或许也是最佳的应对策略。
在双11这个关键节点上，市场竞争愈发激烈，电商巨头们携手合作，让市场恢复平衡与活力，重新回到健康发展的轨道。当然，即便合作已成为电商平台的主流趋势，出于利益考量，竞争依旧难以避免。最近一段时间，电商巨头们似乎将竞争的舞台转移到了香港。淘宝率先宣布，自10月起将投入10亿元推出一项试行三个月的新福利：香港地区满99元即可享受限时包邮服务，该优惠全面覆盖所有轻小件商品，且配送时效由3至10天提速至3至4天。另外，在退货服务方面，淘宝也推出了两大举措：一是“本地退”服务，香港用户在购买带有“本地退”标识的商品后，只需将商品退回至指定的自提点，即可迅速获得退款；二是跨境退货服务，淘宝香港站的部分商品支持跨境退货，约有20%至30%的商品可在香港本地完成退货。眼看着淘宝把业务拓展到了香港，京东也不甘示弱，近期宣布香港地区用户购买自营商品满299元（且重量不超过10千克）即可享受免费送货上门服务，覆盖3C、家电家具、服饰美妆等自营全品类商品，最快可实现次日达。在此之前，京东物流已率先在香港建立了首个供应链产业基地。据京东物流提供的数据，截至5月底，该产业基地的入库单量已实现了超过10倍的同比增长。10月29日，亿邦动力独家消息显示，拼多多也推出了香港包邮服务。拼多多方面表示，通过平台补贴消费者在香港段的运费，可以优化香港消费者的购物体验。当下，商家只需把标记有“中国香港集运”的订单商品寄送至对应收货信息的集运中转仓，之后该仓库会负责包裹的整合、清关以及运往消费者指定收货地址的全程，并根据用户需求，灵活提供香港自提或宅配送货服务。至于商家店铺商品是否包含包邮福利，则需视消费者在下单时能否选定特定的包邮服务供应商而定。“京拼淘”这三大电商平台所采取的一系列行动，预示着未来的“电商之战”或将在香港上演。在内地市场，“京拼淘”的内卷竞争已经趋于白热化，合作成为了新的发展方向。而在香港，“京拼淘”的竞争才刚刚开始，未来格局尚不明朗，合作似乎还为时尚早。但不管怎么说，“在竞争中合作，在合作中竞争”一直是商业领域的固有模式。从这些电商平台的竞争与合作动态中，我们可以明确地观察到行业发展的轨迹始终紧密围绕消费者和商家的需求与利益旋转。换句话说，万变不离其宗，将消费者和商家置于首位，才是商业成功的关键所在。商务合作请联系微信/电话：18565716396
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