据《澳洲金融评论报》报道，房价下跌、工资增长缓慢和家庭支出疲软导致维州在州和领地经济表现排名中下降一位至第四。

在CommSec最新的国情报告中，西澳在八项指标中的三项（零售支出、相对失业率和相对人口增长）中名列前茅。

这是西澳十年来首次名列榜首，将南澳推至第二位，紧随其后的是昆州、维州、塔州、首领地、新州和北领地。

除维州（房价下降1.4%）和塔州（房价下降1.1%）外，所有州和地区均公布了2024年9月房价的年度涨幅。截至6月份全国房价上涨8%，截至9月份全国房价上涨6.7%。

西澳房价年度涨幅最快，达24.1%，其次是南澳（14.8%）、昆州（14.5%）、新州（4.5%）、北领地（2%）和首领地（0.4%）。

CommSec首席经济学家瑞安·费尔斯曼 (Ryan Felsman) 表示，维州的房价增长正在给住宅建筑活动带来压力。

他表示，截至8月份的一年中，维州的建筑审批量下降了3.1%，但显示出改善的迹象，新屋开工量同比下降1.1%，仅次于新州和塔州。

费尔斯曼表示：“在CommSec最新的经济成绩单中，维州滑落至第四位，该成绩单详细介绍了澳洲各州和地区在八项关键经济指标上的相对表现。尽管2024-25年州预算包括在西门隧道竣工后缩减公共基础设施支出的计划，但维州的经济活动越来越多地由政府支出主导。”

维州也是仅有的三个实际工资负增长的州之一。维州通货膨胀率上升3.7%，而工资增长3.3%，为全国最低。另外两个实际工资增长倒退的州是西澳，其通货膨胀率最高，为4.6%，而工资增长率为 4.2%；以及南澳（通胀率为4.5%，工资增长率为3.9%）。

费尔斯曼还表示，生活成本压力、利率上升和金融状况收紧正在给维州的私营部门活动带来压力，维州的家庭支出增长第二弱，截至9月份的一年中仅增长了1.4% 。

他说：“维州的消费者一直在削减非必需支出，其中娱乐支出和新车等可自由支配的购买支出减少幅度最大。”

报告称，维州的机械和设备投资也有所下降，截至2024年6月的一年中，新增私营部门资本支出下降了4.2%。

费尔斯曼表示，截至9月份的一年里，维州仍然成功增加了15.11万个就业岗位，趋势就业增长率为3.7%。但失业率已从一年前的3.4%攀升至4.3%。从趋势来看，维州的参与率已上升至68.4%，仅次于西澳（69%）。

费尔斯曼表示，劳动力供应的增长是“非同寻常的”，虽然该州的就业增长持续强劲，但人口的强劲增长和参与率的提高给维州的失业率带来了压力。

费尔斯曼表示，虽然新州是最大的州经济体，但由于这个“利率敏感”的州正在努力应对其昂贵且放缓的房地产市场问题，经济表现继续排名第七。

与工党有关的公司做的民调发现不到半数选民支持限制负扣税。

之前为澳洲和新西兰工党工作过的Talbot Mills对1000人进行的调查显示对改革负扣税和资本利得税折扣有相当的支持，这两者相加可给房产投资者大量的税务好处。

但是对这两个的改革的人气都比不过释放出更多土地进行开发以及给首次置业者更多金钱补贴。

当被问道关于“解决住房可负担性”的一系列问题时，约一半人支持“限制”负扣税，四分之一反对，四分之一不确定。

工党在以前的选举中提出过的把资本利得税折从50%降到25%，得到了57%的选民的支持，22%反对。

68%选民支持地方和州政府释放更多土地用于开发，73%支持给首次置业者更多支持。

新州数百名公共部门工作人员被解雇或转为临时职位，这是该州官僚机构更广泛重组的一部分。在所谓的「溢满式」重组之后，各机构将进行大规模裁员。

新州服务局（Service NSW）的削减尤其严重，该机构是前两党联盟政府设立的一站式政府服务机构。大约有360个工作岗位被指定要裁员。还有数十人将从长期岗位转为临时岗位。

新州服务局内部的削减已经历三波，州政府表示，这是在新冠期间经历了几年的短期内人员显著增长之后进行的。新州客户服务厅长迪布（Jihad Dib）的发言人说，该机构的员工从2019年6月的2860人增加到2024年6月的4950人。

发言人说，这是不可持续的。

工党政府在上台前承诺将公共服务部门的高级管理人员减少15%。

新州服务局内部有125个高级职位已被裁。然而，这次裁员比之前更为严重，因为被裁人员来自该机构的高层之外。

政府表示正在就重组问题进行磋商。一些被指定裁员的部门包括灾难恢复和准备部门。

两党联盟客户服务发言人格里芬（James Griffin）说，裁减是悲惨和短视的。他说，这些角色不仅仅是高级管理人员。他们是新州服务局的项目经理和工作人员。

新州服务局是在将包括道路和海事服务处以及出生、死亡和婚姻服务处在内的一系列机构合并后成立的，被上届政府视为其主要成就之一。

格里芬说，我经常听到数字行业利益相关者的严重担忧，他们担心新州政府十年来的创新成果每月都在消失。

裁员是在一系列所谓的「溢满式」重组的背景下进行的，即裁员后员工被邀请重新申请一个较小的职位池。

在客户服务厅，裁员的情况也更为普遍。在新州网络安全处，有8个职位面临裁员。

在重组之后，政府还对其他公共服务机构进行了裁员；州属保险公司iCare计划裁员约236人，这是该公司总人数裁减7%计划的一部分。该机构表示，它仍在最终确定员工人数。

政府表示，许多被提议淘汰的职位都是承包商职位。为客户服务厅服务的承包商数量减少了约50%。

迪布的办公室表示，新州服务局灾难响应部门的变化不会损害其在自然灾害发生时迅速扩大和支持社区的能力。

根据一项拟议中的新法案，国家残障保险计划（NDIS）下的不良服务提供方将面临巨额罚款和刑事责任。

根据拟议法案，残疾人士若在NDIS服务提供方的照护下受伤或受到不当对待，提供方将面临最高超过1,500万澳元的罚款，大幅高于目前40万澳元的罚款标准。

此外，在拟议法案框架下，严重违规的NDIS服务提供方还将面临刑事调查，承担刑事责任。

周一，NDIS部长肖顿（Bill Shorten）在宣布第二阶段的NDIS改革措施表示，拟议法案旨在打击不良NDIS服务提供方，改善残障服务质量。

他还表示，这些变更将增强NDIS质量与保障委员会的威慑和合规能力，确保服务质量和残障人士的安全。

“这些变更早已迫切需要，以确保监察机构具备必要的权力，永久清除NDIS中的不良服务提供方。”他说。

拟议法案的公开咨询将于2024年11月启动。肖顿表示，政府将与各州和领地的残障部门、残障代表组织及服务提供方进行深入沟通和合作，确保新法案实现改善残障人士获得安全服务的目标。

根据政府网站的一项最新统计数据，目前，全澳有241,041家NDIS活跃服务提供方。

上个月，政府已暂停向西澳十几家劣质NDIS提供方付款。这些提供方目前正在接受欺诈调查。调查包括欺诈性发票、过度收费以及NDIS护理人员被雇主欺骗的问题。

刚刚在昆州选举中带领自由国家党（LNP）取得历史性胜利的克里萨富利（David Crisafulli）周一（28日）宣誓就任昆州第41任州长，标志着阳光之州新时代的开始。

周一上午，克里萨富利和他的副手布莱杰（Jarrod Bleijie）在与昆州总督珍妮特·杨（Jeannette Young）会面后宣誓就任昆州正副州长职务。

珍妮特·杨已正式邀请克里萨富利组建下一届昆州政府。

此前，克里萨富利和布莱杰已于上周日（27日）访问了总督府，并表示他们已拥有了足够的席位组建多数派党政府。

昆州选举在上周六（26日）举行。周日早上7点半，前工党州长迈尔斯（Steven Miles）就已致电克里萨富利，承认败选。

在正式的宣誓仪式上，克里萨富利和布莱杰分担了部分的厅长职位，由于最终计票尚未完成，他们还无法确定州政府的其余成员。

尽管克里萨富利在选举前曾宣布他的影子内阁将担任政府职务，但他仍为可能的内阁变化留下了余地。昆州新政府内阁名单将在本周晚些时候出台。

周一他在对澳广电台说：“我决心确保我们带领一支能反映昆州的团队走向未来，让人们看到各部门的变化。

克里萨富利在选举时曾提出了一项计划，他希望该计划能在政府执政后的100天内实施，并表示，当内阁宣誓就职时，计时器就开始启动。

在过去的35年中，工党在昆州执政长达30年。现年45岁的克里萨富利是继纽曼（Campbell Newman）以来，第二位自由国家党州长。自由国家党上次执政是在2012年至2015年。

据《每日电讯报〉报道，工党被指通过提高护照费用进行“严重牟利”，联邦政府预计每年将从澳洲旅客身上获取近10亿澳元的收入。

根据参议院质询通知（Senate Question on Notice）中公布的最新数据，预计 2024-25年度政府将从9.245亿澳元的预估收入中获得5.29亿澳元的利润。

联盟党认为，今年护照成本的上涨是阿尔巴尼斯政府赤裸裸的“征税”。

护照价格通常每年1月1日根据通货膨胀率进行调整，但在今年的联邦预算中，工党宣布了一项重大涨价，已于7月1日生效。

现在，一本10年期成人护照的费用为398澳元，比工党2022年首次执政时增加了90 澳元。更换护照的费用在两年内上涨了57澳元，达到250澳元，而加急处理费用则上涨了 65澳元，达到290澳元。

根据Compare the Market的分析，在可比较的国家中，澳洲10年期成人护照的费用仅次于墨西哥，位居全球第二，比英国、加拿大、新西兰和意大利贵出100多澳元。

尽管澳洲旅客为护照支付了更高的价格，但他们获得的价值却不如国际上的一些国家。

根据经济规模和免签入境权限对国家进行排名的亨氏护照实力指数（Henley Power Passport Index）显示，澳洲落后于法国、德国、新加坡和新西兰等国家。

联盟党外交事务发言人Simon Birmingham表示，虽然收回成本“很重要并且这种也是可以接受的”，但Albanese政府却“通过提高护照费用来进行严重的牟利行为”。

由于澳洲大学在联邦政府提议的国际学生上限（预计将于明年生效）之前大幅削减成本，预计超过1000多名工作人员可能很快就会失业。

政府计划在2024 年将公立大学新生国际学生人数上限设定为145,000 人，预计今年年底立法，此举将能有效将新国际学生入学人数恢复到2023年的水平。

根据教育部公布的指示性上限，十五所公立大学将削减国际学生人数，而其他大多数大学将能够招收相同或更多的国际学生人数。

国际教育市场是一门大生意，尤其是在澳洲，更是如此。政府对该行业采取了数十年来最严厉的打击行动。

信用评级机构标准普尔SP Global估计，这将导致大学在2025年损失数亿澳元收入。全国各地很多大学都面临与澳洲国立大学类似的成本压力，标准普尔全球董事兼首席分析师Martin Foo说，对于像八大名校等大学来说，可能将失去大约28% 的国际新生，而一些地区和农村大学的国际新生入学人数可能会增加70%或80%左右，因此影响将不平衡。

鉴于澳洲大学对海外学生费用的严重依赖，这些限制将对大学的预算产生重大影响，包括澳洲国立大学ANU等学校已经宣布裁员。

工会预计澳洲国立大学将削减超过600人，坎培拉大学透露，作为“紧急且重大”改革的一部分，该大学将解雇至少200名员工，以节省5,000 万澳元的持续支出，卧龙岗大学表示收入减少了3,500 万澳元，工会认为这将导致200到300 个教学和研究工作被裁减。詹姆斯库克大学表示将裁员约50名，而南昆士兰大学将裁员约60 名，以填补3,200万澳元的预算缺口。

国际学生占比几乎有一半的悉尼大学表示，由于国际学生人数上限规定，将冻结招聘并采取其他削减成本的措施。

不过，尽管这些上限对国际学生收入产生了重大影响，但Martin Foo符表示，澳洲大学“从信用角度来看将能够安然度过这场风暴”，有大量的剩余流动性来渡过难关，如果他们能够将顾问、承包商、资本支出和员工人数等方面的开支减少到仍然能够平衡账目的程度，就能继续维持现有良好信用。

不过，西悉尼大学校长威廉斯说就底线而言，三年内该校将损失约8000万澳元，国际学生每支付1 澳元，就有24澳分用于补贴国内学生和其他计划。大学过度依赖国际学生学费的「深层问题」源自于过去几十年来国内资金的缺乏，澳洲大学也不应因像以利润为中心的企业一样运作，大学是公共部门机构，应该以为社区和学生带来的公共利益来衡量，盈利不是大学存在的原因。

高等教育评论员，悉尼大学教授巴博内斯也说，对收入的积极追求导致大学越来越多地招收英语能力较差的学生，导致教学品质严重下降，现在有些学位，几乎全是国际学生，有些学生用翻译软件学习和写作业，有些甚至用这种无休止追求额外的国际学生收入太荒谬。

不过，詹姆斯也警告说，现在政府的资金不足以让超过一两所澳洲大学进入全球前100 名，实现这一目标需要大量现金注入，而如今这些现金来自国际学生，主要是中国学生，和许多人一样，他认为过度依赖海外学生的商业模式不会很快改变。

澳洲最大的向养老金领取者（pensioner）、残障人士和退伍军人提供租赁房屋的供应商已被提交给消费者监督机构，此前一个居住仲裁法庭驳回了48起租金上涨请求，涨幅近30%，这可能是对联邦的一次重大考验。

澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）正对在澳洲证券交易所（ASX）上市的Eureka Group进行调查，原因是该集团涉嫌存在不合理的行为以及欺骗和误导行为。据称，在住房和生活成本危机期间，该集团对澳洲最弱势群体过度提高了租金。

该公司在澳洲各地经营着52个退休村，居住着近2800名居民。在居民向塔州司法厅（Department of Justice）租赁专员提出大量投诉后，该公司可能面临调查，该专员一直警告该公司，其要求的租金上涨是不合理的。

塔州租户工会（Tenants’Union of Tasmania）的首席律师巴特尔（Ben Bartl）表示，许多人太害怕了，不敢挑战房租上涨。巴特尔迄今已代表48名居民发声，他已将所称的该公司的有害行为提交给ACCC。

许多居民在一年内收到两次租金上涨要求，每次上涨15%。

Eureka Group声称，它是澳洲最大的为老年人提供廉价租赁住房的公司，95%的居民依靠养老金和联邦租金援助。

六周前上任的Eureka Group新任行政总裁欧文斯（Simon Owens）发誓要调查租金上涨的问题。

他在27日说，如果有48项对我们不利的判决，那就需要非常仔细地考虑。作为行政总裁，我要做的第一件事就是审查并亲自签署全国范围内的租金上涨。我知道这对澳洲的每个家庭来说都是一个大问题。

欧文斯表示，他无法就该公司提出大幅上调租金的原因加以置评。他说，不管是什么情况，都没有理由要求这样做，对我来说，这似乎太过分了，我不会寻求强制增加租金。

欧文斯表示，Eureka Group认识到，生活成本对所有居民来说都是一个大问题，而不仅仅是在塔州。

他说，我们的房租上涨与政府决定的养老金和联邦租金援助挂钩。

今年上半年，塔州Eureka的26名居民向塔州住宅租赁专员提交了不合理的房租上涨申请，平均每周租金上涨50澳元，租金最低达到每周390澳元。

在每一个单独的案例中，专员都发现建议的租金增加是不合理的，平均租金只能增加25元。

Eureka没有试图挑战专员做出的26项决定中的任何一项。

据了解，Eureka也在其他司法管辖区征收更高的租金，包括新州的Broken Hill，每周增加50澳元，柏斯的居民被告知他们需要每周额外支付44.50澳元。

在政府面临终止联邦议员和公职人员乘坐由纳税人出资的澳航（Qantas）航班压力之际，澳洲总理阿尔巴尼斯周日为其接受澳航免费升舱以及其儿子获得澳航最顶级贵宾休息室会员资格进行辩护。

据称，他曾至少获得过22次澳航升舱服务，价值数万澳元。但阿尔巴尼斯表示，“一切都已申报”。

据悉尼晨锋报网站报导，前《澳洲金融评论》专栏作家Joe Aston在其新书《主席贵宾休息室》（中披露，阿尔巴尼斯至少22次获得过澳航经济舱的免费升舱，其中包括为其家人和他个人旅行提供的升舱，这些服务的价值高达数万澳元。

书中说，阿尔巴尼斯在担任交通部长、反对党交通事务发言人和反对党领袖期间曾接受过这些升舱服务。

阿尔巴尼斯周日在其位于悉尼Grayndler选区的一个活动上首次谈及这本书的指控时说，他已申报了所获得的所有升级服务，不需要在议员利益登记册上做任何补充。

当被问及政治人物是否应该停止接受航空公司的升舱服务时，阿尔巴尼斯说，这是 “它们自己的事情”。

澳航内部人士告诉Aston，阿尔巴尼斯会就其个人旅行事宜直接联络澳航前总裁乔伊斯（Alan Joyce），这凸显了阿尔巴尼斯与这位前澳航老板之间的密切关系。

但阿尔巴尼斯说，他与乔伊斯的关系就像他与澳航的主要竞争对手维珍澳洲（Virgin Australia）的前总裁博尔盖蒂（John Borghetti）的关系一样。

对于其子内森（Nathan）如何可以获得进入澳航最顶级的主席贵宾休息室的权利，阿尔巴尼斯说，当他与前妻特巴特（Carmel Tebbutt）分居后，他的儿子就成了他的家眷，因此就获得了此项权利。

“我在婚姻结束时就发布了一份媒体新闻稿，没有比这更透明的了，”他说。

但阿斯顿表示，阿尔巴尼斯已向议会披露， 2022年10月，他现在的伴侣海登（Jodie Haydon）就被列为了其主席贵宾休息室会员的家眷，儿子内森也获得了休息室的使用权。

澳航的主席贵宾休息室并不是一般的贵宾休息室（VIP Lounge），人们无法通过购买或里程兑换的方式进入，所有会员资格都需通过澳航总裁的批准。休息室内装修豪华，提供全面的服务和餐食。会员通常分为三类人：决策者、首席执行官和名人。

根据议员利益登记册的记录，来自各个议会领域的国会议员都曾获得过澳航和其它航空公司提供的免费升舱服务，但只有部分国会议员明确说明了舱位等级。

反对党交通事务发言人麦肯齐（Bridget McKenzie）表示，澳航在国内市场的份额仅为63%，但80%的由纳税人资助的旅行费用都花在澳航上，这实在令人愤慨。

据《澳洲金融评论报》报道，房价下跌、工资增长缓慢和家庭支出疲软导致维州在州和领地经济表现排名中下降一位至第四。

在CommSec最新的国情报告中，西澳在八项指标中的三项（零售支出、相对失业率和相对人口增长）中名列前茅。

这是西澳十年来首次名列榜首，将南澳推至第二位，紧随其后的是昆州、维州、塔州、首领地、新州和北领地。

除维州（房价下降1.4%）和塔州（房价下降1.1%）外，所有州和地区均公布了2024年9月房价的年度涨幅。截至6月份全国房价上涨8%，截至9月份全国房价上涨6.7%。

西澳房价年度涨幅最快，达24.1%，其次是南澳（14.8%）、昆州（14.5%）、新州（4.5%）、北领地（2%）和首领地（0.4%）。

CommSec首席经济学家瑞安·费尔斯曼 (Ryan Felsman) 表示，维州的房价增长正在给住宅建筑活动带来压力。

他表示，截至8月份的一年中，维州的建筑审批量下降了3.1%，但显示出改善的迹象，新屋开工量同比下降1.1%，仅次于新州和塔州。

费尔斯曼表示：“在CommSec最新的经济成绩单中，维州滑落至第四位，该成绩单详细介绍了澳洲各州和地区在八项关键经济指标上的相对表现。尽管2024-25年州预算包括在西门隧道竣工后缩减公共基础设施支出的计划，但维州的经济活动越来越多地由政府支出主导。”

维州也是仅有的三个实际工资负增长的州之一。维州通货膨胀率上升3.7%，而工资增长3.3%，为全国最低。另外两个实际工资增长倒退的州是西澳，其通货膨胀率最高，为4.6%，而工资增长率为 4.2%；以及南澳（通胀率为4.5%，工资增长率为3.9%）。

费尔斯曼还表示，生活成本压力、利率上升和金融状况收紧正在给维州的私营部门活动带来压力，维州的家庭支出增长第二弱，截至9月份的一年中仅增长了1.4% 。

他说：“维州的消费者一直在削减非必需支出，其中娱乐支出和新车等可自由支配的购买支出减少幅度最大。”

报告称，维州的机械和设备投资也有所下降，截至2024年6月的一年中，新增私营部门资本支出下降了4.2%。

费尔斯曼表示，截至9月份的一年里，维州仍然成功增加了15.11万个就业岗位，趋势就业增长率为3.7%。但失业率已从一年前的3.4%攀升至4.3%。从趋势来看，维州的参与率已上升至68.4%，仅次于西澳（69%）。

费尔斯曼表示，劳动力供应的增长是“非同寻常的”，虽然该州的就业增长持续强劲，但人口的强劲增长和参与率的提高给维州的失业率带来了压力。

费尔斯曼表示，虽然新州是最大的州经济体，但由于这个“利率敏感”的州正在努力应对其昂贵且放缓的房地产市场问题，经济表现继续排名第七。

与工党有关的公司做的民调发现不到半数选民支持限制负扣税。

之前为澳洲和新西兰工党工作过的Talbot Mills对1000人进行的调查显示对改革负扣税和资本利得税折扣有相当的支持，这两者相加可给房产投资者大量的税务好处。

但是对这两个的改革的人气都比不过释放出更多土地进行开发以及给首次置业者更多金钱补贴。

当被问道关于“解决住房可负担性”的一系列问题时，约一半人支持“限制”负扣税，四分之一反对，四分之一不确定。

工党在以前的选举中提出过的把资本利得税折从50%降到25%，得到了57%的选民的支持，22%反对。

68%选民支持地方和州政府释放更多土地用于开发，73%支持给首次置业者更多支持。

新州数百名公共部门工作人员被解雇或转为临时职位，这是该州官僚机构更广泛重组的一部分。在所谓的「溢满式」重组之后，各机构将进行大规模裁员。

新州服务局（Service NSW）的削减尤其严重，该机构是前两党联盟政府设立的一站式政府服务机构。大约有360个工作岗位被指定要裁员。还有数十人将从长期岗位转为临时岗位。

新州服务局内部的削减已经历三波，州政府表示，这是在新冠期间经历了几年的短期内人员显著增长之后进行的。新州客户服务厅长迪布（Jihad Dib）的发言人说，该机构的员工从2019年6月的2860人增加到2024年6月的4950人。

发言人说，这是不可持续的。

工党政府在上台前承诺将公共服务部门的高级管理人员减少15%。

新州服务局内部有125个高级职位已被裁。然而，这次裁员比之前更为严重，因为被裁人员来自该机构的高层之外。

政府表示正在就重组问题进行磋商。一些被指定裁员的部门包括灾难恢复和准备部门。

两党联盟客户服务发言人格里芬（James Griffin）说，裁减是悲惨和短视的。他说，这些角色不仅仅是高级管理人员。他们是新州服务局的项目经理和工作人员。

新州服务局是在将包括道路和海事服务处以及出生、死亡和婚姻服务处在内的一系列机构合并后成立的，被上届政府视为其主要成就之一。

格里芬说，我经常听到数字行业利益相关者的严重担忧，他们担心新州政府十年来的创新成果每月都在消失。

裁员是在一系列所谓的「溢满式」重组的背景下进行的，即裁员后员工被邀请重新申请一个较小的职位池。

在客户服务厅，裁员的情况也更为普遍。在新州网络安全处，有8个职位面临裁员。

在重组之后，政府还对其他公共服务机构进行了裁员；州属保险公司iCare计划裁员约236人，这是该公司总人数裁减7%计划的一部分。该机构表示，它仍在最终确定员工人数。

政府表示，许多被提议淘汰的职位都是承包商职位。为客户服务厅服务的承包商数量减少了约50%。

迪布的办公室表示，新州服务局灾难响应部门的变化不会损害其在自然灾害发生时迅速扩大和支持社区的能力。

根据一项拟议中的新法案，国家残障保险计划（NDIS）下的不良服务提供方将面临巨额罚款和刑事责任。

根据拟议法案，残疾人士若在NDIS服务提供方的照护下受伤或受到不当对待，提供方将面临最高超过1,500万澳元的罚款，大幅高于目前40万澳元的罚款标准。

此外，在拟议法案框架下，严重违规的NDIS服务提供方还将面临刑事调查，承担刑事责任。

周一，NDIS部长肖顿（Bill Shorten）在宣布第二阶段的NDIS改革措施表示，拟议法案旨在打击不良NDIS服务提供方，改善残障服务质量。

他还表示，这些变更将增强NDIS质量与保障委员会的威慑和合规能力，确保服务质量和残障人士的安全。

“这些变更早已迫切需要，以确保监察机构具备必要的权力，永久清除NDIS中的不良服务提供方。”他说。

拟议法案的公开咨询将于2024年11月启动。肖顿表示，政府将与各州和领地的残障部门、残障代表组织及服务提供方进行深入沟通和合作，确保新法案实现改善残障人士获得安全服务的目标。

根据政府网站的一项最新统计数据，目前，全澳有241,041家NDIS活跃服务提供方。

上个月，政府已暂停向西澳十几家劣质NDIS提供方付款。这些提供方目前正在接受欺诈调查。调查包括欺诈性发票、过度收费以及NDIS护理人员被雇主欺骗的问题。

刚刚在昆州选举中带领自由国家党（LNP）取得历史性胜利的克里萨富利（David Crisafulli）周一（28日）宣誓就任昆州第41任州长，标志着阳光之州新时代的开始。

周一上午，克里萨富利和他的副手布莱杰（Jarrod Bleijie）在与昆州总督珍妮特·杨（Jeannette Young）会面后宣誓就任昆州正副州长职务。

珍妮特·杨已正式邀请克里萨富利组建下一届昆州政府。

此前，克里萨富利和布莱杰已于上周日（27日）访问了总督府，并表示他们已拥有了足够的席位组建多数派党政府。

昆州选举在上周六（26日）举行。周日早上7点半，前工党州长迈尔斯（Steven Miles）就已致电克里萨富利，承认败选。

在正式的宣誓仪式上，克里萨富利和布莱杰分担了部分的厅长职位，由于最终计票尚未完成，他们还无法确定州政府的其余成员。

尽管克里萨富利在选举前曾宣布他的影子内阁将担任政府职务，但他仍为可能的内阁变化留下了余地。昆州新政府内阁名单将在本周晚些时候出台。

周一他在对澳广电台说：“我决心确保我们带领一支能反映昆州的团队走向未来，让人们看到各部门的变化。

克里萨富利在选举时曾提出了一项计划，他希望该计划能在政府执政后的100天内实施，并表示，当内阁宣誓就职时，计时器就开始启动。

在过去的35年中，工党在昆州执政长达30年。现年45岁的克里萨富利是继纽曼（Campbell Newman）以来，第二位自由国家党州长。自由国家党上次执政是在2012年至2015年。

据《每日电讯报〉报道，工党被指通过提高护照费用进行“严重牟利”，联邦政府预计每年将从澳洲旅客身上获取近10亿澳元的收入。

根据参议院质询通知（Senate Question on Notice）中公布的最新数据，预计 2024-25年度政府将从9.245亿澳元的预估收入中获得5.29亿澳元的利润。

联盟党认为，今年护照成本的上涨是阿尔巴尼斯政府赤裸裸的“征税”。

护照价格通常每年1月1日根据通货膨胀率进行调整，但在今年的联邦预算中，工党宣布了一项重大涨价，已于7月1日生效。

现在，一本10年期成人护照的费用为398澳元，比工党2022年首次执政时增加了90 澳元。更换护照的费用在两年内上涨了57澳元，达到250澳元，而加急处理费用则上涨了 65澳元，达到290澳元。

根据Compare the Market的分析，在可比较的国家中，澳洲10年期成人护照的费用仅次于墨西哥，位居全球第二，比英国、加拿大、新西兰和意大利贵出100多澳元。

尽管澳洲旅客为护照支付了更高的价格，但他们获得的价值却不如国际上的一些国家。

根据经济规模和免签入境权限对国家进行排名的亨氏护照实力指数（Henley Power Passport Index）显示，澳洲落后于法国、德国、新加坡和新西兰等国家。

联盟党外交事务发言人Simon Birmingham表示，虽然收回成本“很重要并且这种也是可以接受的”，但Albanese政府却“通过提高护照费用来进行严重的牟利行为”。

由于澳洲大学在联邦政府提议的国际学生上限（预计将于明年生效）之前大幅削减成本，预计超过1000多名工作人员可能很快就会失业。

政府计划在2024 年将公立大学新生国际学生人数上限设定为145,000 人，预计今年年底立法，此举将能有效将新国际学生入学人数恢复到2023年的水平。

根据教育部公布的指示性上限，十五所公立大学将削减国际学生人数，而其他大多数大学将能够招收相同或更多的国际学生人数。

国际教育市场是一门大生意，尤其是在澳洲，更是如此。政府对该行业采取了数十年来最严厉的打击行动。

信用评级机构标准普尔SP Global估计，这将导致大学在2025年损失数亿澳元收入。全国各地很多大学都面临与澳洲国立大学类似的成本压力，标准普尔全球董事兼首席分析师Martin Foo说，对于像八大名校等大学来说，可能将失去大约28% 的国际新生，而一些地区和农村大学的国际新生入学人数可能会增加70%或80%左右，因此影响将不平衡。

鉴于澳洲大学对海外学生费用的严重依赖，这些限制将对大学的预算产生重大影响，包括澳洲国立大学ANU等学校已经宣布裁员。

工会预计澳洲国立大学将削减超过600人，坎培拉大学透露，作为“紧急且重大”改革的一部分，该大学将解雇至少200名员工，以节省5,000 万澳元的持续支出，卧龙岗大学表示收入减少了3,500 万澳元，工会认为这将导致200到300 个教学和研究工作被裁减。詹姆斯库克大学表示将裁员约50名，而南昆士兰大学将裁员约60 名，以填补3,200万澳元的预算缺口。

国际学生占比几乎有一半的悉尼大学表示，由于国际学生人数上限规定，将冻结招聘并采取其他削减成本的措施。

不过，尽管这些上限对国际学生收入产生了重大影响，但Martin Foo符表示，澳洲大学“从信用角度来看将能够安然度过这场风暴”，有大量的剩余流动性来渡过难关，如果他们能够将顾问、承包商、资本支出和员工人数等方面的开支减少到仍然能够平衡账目的程度，就能继续维持现有良好信用。

不过，西悉尼大学校长威廉斯说就底线而言，三年内该校将损失约8000万澳元，国际学生每支付1 澳元，就有24澳分用于补贴国内学生和其他计划。大学过度依赖国际学生学费的「深层问题」源自于过去几十年来国内资金的缺乏，澳洲大学也不应因像以利润为中心的企业一样运作，大学是公共部门机构，应该以为社区和学生带来的公共利益来衡量，盈利不是大学存在的原因。

高等教育评论员，悉尼大学教授巴博内斯也说，对收入的积极追求导致大学越来越多地招收英语能力较差的学生，导致教学品质严重下降，现在有些学位，几乎全是国际学生，有些学生用翻译软件学习和写作业，有些甚至用这种无休止追求额外的国际学生收入太荒谬。

不过，詹姆斯也警告说，现在政府的资金不足以让超过一两所澳洲大学进入全球前100 名，实现这一目标需要大量现金注入，而如今这些现金来自国际学生，主要是中国学生，和许多人一样，他认为过度依赖海外学生的商业模式不会很快改变。

澳洲最大的向养老金领取者（pensioner）、残障人士和退伍军人提供租赁房屋的供应商已被提交给消费者监督机构，此前一个居住仲裁法庭驳回了48起租金上涨请求，涨幅近30%，这可能是对联邦的一次重大考验。

澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）正对在澳洲证券交易所（ASX）上市的Eureka Group进行调查，原因是该集团涉嫌存在不合理的行为以及欺骗和误导行为。据称，在住房和生活成本危机期间，该集团对澳洲最弱势群体过度提高了租金。

该公司在澳洲各地经营着52个退休村，居住着近2800名居民。在居民向塔州司法厅（Department of Justice）租赁专员提出大量投诉后，该公司可能面临调查，该专员一直警告该公司，其要求的租金上涨是不合理的。

塔州租户工会（Tenants’Union of Tasmania）的首席律师巴特尔（Ben Bartl）表示，许多人太害怕了，不敢挑战房租上涨。巴特尔迄今已代表48名居民发声，他已将所称的该公司的有害行为提交给ACCC。

许多居民在一年内收到两次租金上涨要求，每次上涨15%。

Eureka Group声称，它是澳洲最大的为老年人提供廉价租赁住房的公司，95%的居民依靠养老金和联邦租金援助。

六周前上任的Eureka Group新任行政总裁欧文斯（Simon Owens）发誓要调查租金上涨的问题。

他在27日说，如果有48项对我们不利的判决，那就需要非常仔细地考虑。作为行政总裁，我要做的第一件事就是审查并亲自签署全国范围内的租金上涨。我知道这对澳洲的每个家庭来说都是一个大问题。

欧文斯表示，他无法就该公司提出大幅上调租金的原因加以置评。他说，不管是什么情况，都没有理由要求这样做，对我来说，这似乎太过分了，我不会寻求强制增加租金。

欧文斯表示，Eureka Group认识到，生活成本对所有居民来说都是一个大问题，而不仅仅是在塔州。

他说，我们的房租上涨与政府决定的养老金和联邦租金援助挂钩。

今年上半年，塔州Eureka的26名居民向塔州住宅租赁专员提交了不合理的房租上涨申请，平均每周租金上涨50澳元，租金最低达到每周390澳元。

在每一个单独的案例中，专员都发现建议的租金增加是不合理的，平均租金只能增加25元。

Eureka没有试图挑战专员做出的26项决定中的任何一项。

据了解，Eureka也在其他司法管辖区征收更高的租金，包括新州的Broken Hill，每周增加50澳元，柏斯的居民被告知他们需要每周额外支付44.50澳元。

在政府面临终止联邦议员和公职人员乘坐由纳税人出资的澳航（Qantas）航班压力之际，澳洲总理阿尔巴尼斯周日为其接受澳航免费升舱以及其儿子获得澳航最顶级贵宾休息室会员资格进行辩护。

据称，他曾至少获得过22次澳航升舱服务，价值数万澳元。但阿尔巴尼斯表示，“一切都已申报”。

据悉尼晨锋报网站报导，前《澳洲金融评论》专栏作家Joe Aston在其新书《主席贵宾休息室》（中披露，阿尔巴尼斯至少22次获得过澳航经济舱的免费升舱，其中包括为其家人和他个人旅行提供的升舱，这些服务的价值高达数万澳元。

书中说，阿尔巴尼斯在担任交通部长、反对党交通事务发言人和反对党领袖期间曾接受过这些升舱服务。

阿尔巴尼斯周日在其位于悉尼Grayndler选区的一个活动上首次谈及这本书的指控时说，他已申报了所获得的所有升级服务，不需要在议员利益登记册上做任何补充。

当被问及政治人物是否应该停止接受航空公司的升舱服务时，阿尔巴尼斯说，这是 “它们自己的事情”。

澳航内部人士告诉Aston，阿尔巴尼斯会就其个人旅行事宜直接联络澳航前总裁乔伊斯（Alan Joyce），这凸显了阿尔巴尼斯与这位前澳航老板之间的密切关系。

但阿尔巴尼斯说，他与乔伊斯的关系就像他与澳航的主要竞争对手维珍澳洲（Virgin Australia）的前总裁博尔盖蒂（John Borghetti）的关系一样。

对于其子内森（Nathan）如何可以获得进入澳航最顶级的主席贵宾休息室的权利，阿尔巴尼斯说，当他与前妻特巴特（Carmel Tebbutt）分居后，他的儿子就成了他的家眷，因此就获得了此项权利。

“我在婚姻结束时就发布了一份媒体新闻稿，没有比这更透明的了，”他说。

但阿斯顿表示，阿尔巴尼斯已向议会披露， 2022年10月，他现在的伴侣海登（Jodie Haydon）就被列为了其主席贵宾休息室会员的家眷，儿子内森也获得了休息室的使用权。

澳航的主席贵宾休息室并不是一般的贵宾休息室（VIP Lounge），人们无法通过购买或里程兑换的方式进入，所有会员资格都需通过澳航总裁的批准。休息室内装修豪华，提供全面的服务和餐食。会员通常分为三类人：决策者、首席执行官和名人。

根据议员利益登记册的记录，来自各个议会领域的国会议员都曾获得过澳航和其它航空公司提供的免费升舱服务，但只有部分国会议员明确说明了舱位等级。

反对党交通事务发言人麦肯齐（Bridget McKenzie）表示，澳航在国内市场的份额仅为63%，但80%的由纳税人资助的旅行费用都花在澳航上，这实在令人愤慨。