原标题：利好因素积聚 内河、沿海粮船运费齐涨 来源：南方小麦网

内河运输：

本周，苏皖地区小麦流通量较上周变化不大，秋粮上市规模增大，稻谷货源有所增加，内河粮船运费上涨；江船运价因为长江水位落水的原因依旧是高位运行。

本周小麦行情先涨后跌，前期麦价格持续上涨后，部分持粮主体售粮心态松动，出货现象增多，再加上中储粮小麦拍卖重启，本就供需宽松小麦市场再度承压，行情掉头转跌。当前市场面粉消费并无较大改善，小麦饲用依旧是没有优势，小麦流通量较上周变化不大，不足以支撑粮运行情上涨。不过近期苏皖地区新季稻谷上市规模增加，米企适量补充库存，市场采购积极性有所提高，稻谷的流通量较前期增加，内河粮船运费开始上涨。

江船方面，长江部分水域水位近期持续下降，通航条件不容乐观，对港口集疏效率的影响也较大，粮船运费依旧高位运行。

后市行情预测：

预计再过一周左右，江苏地区新季稻谷将大批量上市，届时稻谷流通量增多，利好后市内河船运市场，后市需密切关注小麦和秋粮的现货购销动态和内河货物流通量的变化。

沿海运输：

近期安宁港至南方销区小麦流通情况没有多大起伏，沿海流通粮源依旧不多。不过海轮运费在海面大风的影响下上涨，已经涨至近半年的高位，具体，安宁港至广东5000吨船运费65-70元/吨；安宁港至福建5000吨船运费52-57元/吨。

现阶段是秋粮上市期，购销主体重心逐渐转向稻谷和玉米等秋粮，对小麦的关注度降低，同时下游消费没有明显增长，企业也是按需采购小麦，采购量波动幅度不大。进入秋冬季节，沿海地区海面上风浪增大，粮船的航行时间、燃料成本以及事故发生几率都有增加，海轮运费本周上涨。集装箱驳船价格也因为海面大风上涨，集装箱运价上涨500-700元/箱不等。

后市行情预测：

沿海海轮运价目前已经涨至近半年来的高位，不过小麦南下流通情况没有多大起伏，分析认为后市上涨空间已经不多，后市还需关注销区粮食购销形势以及沿海地区天气情况。

（转自：南方小麦网）

原标题：利好因素积聚 内河、沿海粮船运费齐涨 来源：南方小麦网

内河运输：

本周，苏皖地区小麦流通量较上周变化不大，秋粮上市规模增大，稻谷货源有所增加，内河粮船运费上涨；江船运价因为长江水位落水的原因依旧是高位运行。

本周小麦行情先涨后跌，前期麦价格持续上涨后，部分持粮主体售粮心态松动，出货现象增多，再加上中储粮小麦拍卖重启，本就供需宽松小麦市场再度承压，行情掉头转跌。当前市场面粉消费并无较大改善，小麦饲用依旧是没有优势，小麦流通量较上周变化不大，不足以支撑粮运行情上涨。不过近期苏皖地区新季稻谷上市规模增加，米企适量补充库存，市场采购积极性有所提高，稻谷的流通量较前期增加，内河粮船运费开始上涨。

江船方面，长江部分水域水位近期持续下降，通航条件不容乐观，对港口集疏效率的影响也较大，粮船运费依旧高位运行。

后市行情预测：

预计再过一周左右，江苏地区新季稻谷将大批量上市，届时稻谷流通量增多，利好后市内河船运市场，后市需密切关注小麦和秋粮的现货购销动态和内河货物流通量的变化。

沿海运输：

近期安宁港至南方销区小麦流通情况没有多大起伏，沿海流通粮源依旧不多。不过海轮运费在海面大风的影响下上涨，已经涨至近半年的高位，具体，安宁港至广东5000吨船运费65-70元/吨；安宁港至福建5000吨船运费52-57元/吨。

现阶段是秋粮上市期，购销主体重心逐渐转向稻谷和玉米等秋粮，对小麦的关注度降低，同时下游消费没有明显增长，企业也是按需采购小麦，采购量波动幅度不大。进入秋冬季节，沿海地区海面上风浪增大，粮船的航行时间、燃料成本以及事故发生几率都有增加，海轮运费本周上涨。集装箱驳船价格也因为海面大风上涨，集装箱运价上涨500-700元/箱不等。

后市行情预测：

沿海海轮运价目前已经涨至近半年来的高位，不过小麦南下流通情况没有多大起伏，分析认为后市上涨空间已经不多，后市还需关注销区粮食购销形势以及沿海地区天气情况。

（转自：南方小麦网）