新华丝路呼和浩特10月26日电（记者赵泽辉）内蒙古自治区口岸办最新数据显示，截至10月26日下午2点30分，内蒙古陆路口岸货运量再次突破1亿吨大关，较2023年提前43天实现这一目标，展现出内蒙古建设向北开放重要桥头堡的强劲发展势头。
在内蒙古长达4200多公里的边境线上，各大陆路口岸一派繁忙景象。在二连浩特的公路口岸，日均900多辆次的货运车辆往来穿梭。目前是生鲜果蔬运输高峰期，绿色通道内的查验人员动作麻利，确保货物“即到、即验、即放”，将新鲜农产品以最快速度送往蒙古国。
满洲里铁路口岸更是一片热火朝天的景象。中欧班列满载货物徐徐驶入车站，海关工作人员对列车进行快速查验，通过优化后的检测流程和电子化作业，作业时间从以小时计缩减为以分钟计。
在甘其毛都、策克等口岸，AGV（自动导引车）运输车辆装载着大宗货物正通过无人驾驶跨境运输通道，在中蒙指定集装箱堆场间来回穿梭。
近年来，内蒙古不断完善口岸基础设施，持续深化通关便利化改革，为口岸货运量增长奠定坚实基础。
中俄最大陆路口岸满洲里通过全方位的智能化升级，打造出“快速、便捷、智能、科技”的现代化口岸形象。在这里，所有通关环节实现了无纸化操作。公路口岸货检卡口配备了全新的智能设备抓拍车牌，不仅能识别车牌号码，还能采集车辆颜色、品牌等细节信息，这些数据随后与边检、海关云卡口平台实现即时共享，提升监管效能和风险防范水平。
在中蒙最大综合枢纽口岸二连浩特，海关工作人员通过使用H2010系统，让进出口转关实现自动审核和核销，将中欧班列通关时间压缩超过70%。中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站为企业量身定制全程物流解决方案，充分发挥铁路运输全天候、低成本、高效率的优势。二连浩特口岸今年前三季度开行中欧班列2615列，发送货物29.9万标箱，分别同比增长8.4%和11.8%。
甘其毛都口岸坚持以“智”赋能通关改革，率先全面启用跨境AGV无人驾驶专用通道，乌拉特海关通过开发智能化调度系统（TOS系统），AGV自动导引车实现从蒙方数字化集装箱港起程到口岸指定监管场所全流程、全时段无人值守“无感”通关，日均运行车辆200次，同比增长25%；甘其毛都边检站建成投用智能化车辆查验体系工程，平均车辆检查时间缩短至1.5分钟，速度提升50％以上，前三季度已完成通关过货3098.9万吨，同比增长11.7%，是内蒙古首个突破3000万吨的口岸。
策克口岸和满都拉口岸则着力推进“联检联运”机制，通过整合查验资源、优化作业流程，实现“一次查验、一次放行”。海关、边检等部门通力协作，让货物通关更加顺畅高效。
作为我国向北开放的重要桥头堡，内蒙古正在大胆先行先试，加力改革创新，加快构建跨境运输齐全、通关过货高效、物流体系完备的现代、绿色、智能、安全的中蒙俄国际物流大通道，为助力国家“一带一路”倡议，保障国内能源稳定供应，提供了重要支撑。
内蒙古自治区商务厅党组成员、副厅长，自治区口岸管理办公室主任刘永明表示，随着各项通关便利化措施的深入实施，内蒙古口岸经济发展质量不断提升，为服务和融入新发展格局作出了重要贡献。内蒙古将继续发挥向北开放重要桥头堡作用，通过不断提升口岸通关效率，为保障国家能源和战略资源安全作出更大贡献。
新华丝路呼和浩特10月26日电（记者赵泽辉）内蒙古自治区口岸办最新数据显示，截至10月26日下午2点30分，内蒙古陆路口岸货运量再次突破1亿吨大关，较2023年提前43天实现这一目标，展现出内蒙古建设向北开放重要桥头堡的强劲发展势头。
在内蒙古长达4200多公里的边境线上，各大陆路口岸一派繁忙景象。在二连浩特的公路口岸，日均900多辆次的货运车辆往来穿梭。目前是生鲜果蔬运输高峰期，绿色通道内的查验人员动作麻利，确保货物“即到、即验、即放”，将新鲜农产品以最快速度送往蒙古国。
满洲里铁路口岸更是一片热火朝天的景象。中欧班列满载货物徐徐驶入车站，海关工作人员对列车进行快速查验，通过优化后的检测流程和电子化作业，作业时间从以小时计缩减为以分钟计。
在甘其毛都、策克等口岸，AGV（自动导引车）运输车辆装载着大宗货物正通过无人驾驶跨境运输通道，在中蒙指定集装箱堆场间来回穿梭。
近年来，内蒙古不断完善口岸基础设施，持续深化通关便利化改革，为口岸货运量增长奠定坚实基础。
中俄最大陆路口岸满洲里通过全方位的智能化升级，打造出“快速、便捷、智能、科技”的现代化口岸形象。在这里，所有通关环节实现了无纸化操作。公路口岸货检卡口配备了全新的智能设备抓拍车牌，不仅能识别车牌号码，还能采集车辆颜色、品牌等细节信息，这些数据随后与边检、海关云卡口平台实现即时共享，提升监管效能和风险防范水平。
在中蒙最大综合枢纽口岸二连浩特，海关工作人员通过使用H2010系统，让进出口转关实现自动审核和核销，将中欧班列通关时间压缩超过70%。中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站为企业量身定制全程物流解决方案，充分发挥铁路运输全天候、低成本、高效率的优势。二连浩特口岸今年前三季度开行中欧班列2615列，发送货物29.9万标箱，分别同比增长8.4%和11.8%。
甘其毛都口岸坚持以“智”赋能通关改革，率先全面启用跨境AGV无人驾驶专用通道，乌拉特海关通过开发智能化调度系统（TOS系统），AGV自动导引车实现从蒙方数字化集装箱港起程到口岸指定监管场所全流程、全时段无人值守“无感”通关，日均运行车辆200次，同比增长25%；甘其毛都边检站建成投用智能化车辆查验体系工程，平均车辆检查时间缩短至1.5分钟，速度提升50％以上，前三季度已完成通关过货3098.9万吨，同比增长11.7%，是内蒙古首个突破3000万吨的口岸。
策克口岸和满都拉口岸则着力推进“联检联运”机制，通过整合查验资源、优化作业流程，实现“一次查验、一次放行”。海关、边检等部门通力协作，让货物通关更加顺畅高效。
作为我国向北开放的重要桥头堡，内蒙古正在大胆先行先试，加力改革创新，加快构建跨境运输齐全、通关过货高效、物流体系完备的现代、绿色、智能、安全的中蒙俄国际物流大通道，为助力国家“一带一路”倡议，保障国内能源稳定供应，提供了重要支撑。
内蒙古自治区商务厅党组成员、副厅长，自治区口岸管理办公室主任刘永明表示，随着各项通关便利化措施的深入实施，内蒙古口岸经济发展质量不断提升，为服务和融入新发展格局作出了重要贡献。内蒙古将继续发挥向北开放重要桥头堡作用，通过不断提升口岸通关效率，为保障国家能源和战略资源安全作出更大贡献。
