年度40强聚襄阳,金戈铁马战轩辕

汽车商业评论

8小时前

10月25日,第十二届轩辕奖年度测评在襄阳达安汽车检测中心正式启动。

撰文/ 孟   为

编辑/ 黄大路
设计/ 赵昊然

每一年的轩辕奖年度测评,就是当年中国车市产品竞逐的一个缩影,也是一个对新的产品趋势和行业趋势的最佳观察舞台。

10月25日,第十二届轩辕奖年度测评在襄阳达安汽车检测中心正式启动。

经过轩辕奖顾问团票选的40款入围车型齐聚襄阳,将围绕动态操控、静态感知、场景适配、智能座舱、智能驾驶五大测评维度,展开为期10天的专业测试。

在启动仪式上,作为轩辕奖的主办方,推动力传媒董事长贾晓坤表示,在达安中心和轩辕奖测评合作伙伴们多年的支持下,轩辕奖不断丰富评价视角,不断增加专业性,和中国汽车行业一起与时俱进,不断进化、不断成长,才成为今天汽车行业内最受关注的年度汽车评选。

新一届的轩辕奖、轩辕奖年度测评,希望和行业一起,发现那些真正值得被鼓励的好产品、创新点,以公正的立场,表达一种态度,用独立的见解和客观的声音,担起轩辕二字。

襄阳达安汽车检测中心有限公司副总经理齐刚回顾了达安中心自2015年就和轩辕奖结缘,达安中心坚持的“忠于数据,赢得信任”核心理念与轩辕奖“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的原则高度契合,双方彼此以轩辕奖为平台,共同探讨行业趋势,共同推动中国汽车行业不断向前发展。

今年的轩辕奖年度测评,无论是在新能源产品的数量上,还是在车辆智能化的渗透率上都创下了新高。达安中心希望和轩辕奖彼此携手,一起在中国汽车向新能源和智能化转型的过程中,贡献更多的力量。

启动仪式上,各个测评组负责人,也阐述了今年在轩辕奖年度测评中的一些变化和新的观察维度。

轩辕奖评审团成员、达安中心副总师李青林谈到,本次达安中心除了原有的车辆动静态测评,还特别围绕今年市场上火热的方盒子越野车进行专项测试,希望能够让消费者更好地理解泛越野、越野车产品的使用场景和能力边界等。

同时,在动静态测评中,也将针对新能源产品给车辆带来的变化,发现那些真正让消费者具有驾驶信赖感的优秀产品。

So.car产品战略咨询作为轩辕奖年度测评场景适配的测试合作伙伴,测试负责人李雪琪表示,今天的新汽车产品场景越来越丰富,但功能和硬件也是越堆越多,从今年的轩辕奖测评中,希望挖掘出那些真正在功能、硬件上与场景更加适配,更加科学合理的产品和创新点。

作为轩辕奖年度测评智能座舱维度的合作伙伴,博泰车联网测试负责人陈汉武表示,今年除了智能座舱的功能和体验外,将更加关注大语言模型在智能座舱的表现,探索AI到底能够给智能座舱带来哪些新的场景和体验。

第十二届轩辕奖年度测评的智能驾驶测试则专门联合了魔视智能和知行科技两家合作伙伴。

魔视智能测试负责人李帅表示,测试团队将在APA自动泊车、HPA记忆泊车,行车等各个领域,围绕消费者日常的真实场景和体验,对年度测试的车辆进行评价。

知行科技测试负责人胡俊成表示,当高速NOA越来越普及,城市NOA越来越多的产品竞争格局下,轩辕奖年度测评也将围绕消费者的高频基础场景进行评价和趋势观察。

回顾9月第十二届轩辕奖的启动仪式上,轩辕奖执委会主任贾可博士曾阐述了新一届辕奖的改变。

一方面,轩辕奖更加强调它的学术性,希望它不仅是一次评奖,更能够产出更多对于汽车行业有价值的观察和趋势报告;另一方面,轩辕奖从测评维度、评奖维度上,也都更加完善。

轩辕奖的年度测评不仅将成为最终评审团成员终评的重要参考,更将在颁奖典礼上,将它发现的趋势与亮点,与车企、行业进行分享。


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撰文/ 孟   为

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设计/ 赵昊然

每一年的轩辕奖年度测评,就是当年中国车市产品竞逐的一个缩影,也是一个对新的产品趋势和行业趋势的最佳观察舞台。

10月25日,第十二届轩辕奖年度测评在襄阳达安汽车检测中心正式启动。

经过轩辕奖顾问团票选的40款入围车型齐聚襄阳,将围绕动态操控、静态感知、场景适配、智能座舱、智能驾驶五大测评维度,展开为期10天的专业测试。

在启动仪式上,作为轩辕奖的主办方,推动力传媒董事长贾晓坤表示,在达安中心和轩辕奖测评合作伙伴们多年的支持下,轩辕奖不断丰富评价视角,不断增加专业性,和中国汽车行业一起与时俱进,不断进化、不断成长,才成为今天汽车行业内最受关注的年度汽车评选。

新一届的轩辕奖、轩辕奖年度测评,希望和行业一起,发现那些真正值得被鼓励的好产品、创新点,以公正的立场,表达一种态度,用独立的见解和客观的声音,担起轩辕二字。

襄阳达安汽车检测中心有限公司副总经理齐刚回顾了达安中心自2015年就和轩辕奖结缘,达安中心坚持的“忠于数据,赢得信任”核心理念与轩辕奖“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的原则高度契合,双方彼此以轩辕奖为平台,共同探讨行业趋势,共同推动中国汽车行业不断向前发展。

今年的轩辕奖年度测评,无论是在新能源产品的数量上,还是在车辆智能化的渗透率上都创下了新高。达安中心希望和轩辕奖彼此携手,一起在中国汽车向新能源和智能化转型的过程中,贡献更多的力量。

启动仪式上,各个测评组负责人,也阐述了今年在轩辕奖年度测评中的一些变化和新的观察维度。

轩辕奖评审团成员、达安中心副总师李青林谈到,本次达安中心除了原有的车辆动静态测评,还特别围绕今年市场上火热的方盒子越野车进行专项测试,希望能够让消费者更好地理解泛越野、越野车产品的使用场景和能力边界等。

同时,在动静态测评中,也将针对新能源产品给车辆带来的变化,发现那些真正让消费者具有驾驶信赖感的优秀产品。

So.car产品战略咨询作为轩辕奖年度测评场景适配的测试合作伙伴,测试负责人李雪琪表示,今天的新汽车产品场景越来越丰富,但功能和硬件也是越堆越多,从今年的轩辕奖测评中,希望挖掘出那些真正在功能、硬件上与场景更加适配,更加科学合理的产品和创新点。

作为轩辕奖年度测评智能座舱维度的合作伙伴,博泰车联网测试负责人陈汉武表示,今年除了智能座舱的功能和体验外,将更加关注大语言模型在智能座舱的表现,探索AI到底能够给智能座舱带来哪些新的场景和体验。

第十二届轩辕奖年度测评的智能驾驶测试则专门联合了魔视智能和知行科技两家合作伙伴。

魔视智能测试负责人李帅表示,测试团队将在APA自动泊车、HPA记忆泊车,行车等各个领域,围绕消费者日常的真实场景和体验,对年度测试的车辆进行评价。

知行科技测试负责人胡俊成表示,当高速NOA越来越普及,城市NOA越来越多的产品竞争格局下,轩辕奖年度测评也将围绕消费者的高频基础场景进行评价和趋势观察。

回顾9月第十二届轩辕奖的启动仪式上,轩辕奖执委会主任贾可博士曾阐述了新一届辕奖的改变。

一方面,轩辕奖更加强调它的学术性,希望它不仅是一次评奖,更能够产出更多对于汽车行业有价值的观察和趋势报告;另一方面,轩辕奖从测评维度、评奖维度上,也都更加完善。

轩辕奖的年度测评不仅将成为最终评审团成员终评的重要参考,更将在颁奖典礼上,将它发现的趋势与亮点,与车企、行业进行分享。


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