近日，国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司（以下简称“纯锂新能源”）投资建设的产线，标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。

固态锂电池有何创新突破？实现固态锂电池的量产又对新能源行业发展有何意义？纯锂新能源副总经理周林路说：“应对储能安全挑战，我们自主研发了全固态锂电池，主要将锂电池内部的液态电解质变为固态电解质，解决了传统锂电池存在易燃易爆炸潜在风险的难题，具有安全、高效、长寿命、低成本等优势，可应用于储能、两轮车电池等领域。”

△企业产线。

其中，固态电芯是纯锂新能源的一大核心突破。传统锂电池的电芯是由正负极、电解液和隔膜构成的，而通过研发有机无机融合固态电解质这种新材料，纯锂新能源开发出固态电芯，从根本上替代了电解液、隔膜等热失控介质，能在近百度高温下正常安全使用，三百度高温下无燃烧起火，通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证。

在推进创新成果从实验室向产业化转化过程中，纯锂新能源首先在北京亦庄完成小批量试产。周林路说：“通过打造小试产线并逐步调试，我们突破了固态电芯生产工艺，解决了固态电解质规模化制备、固态电解质与电极界面接触稳定性等行业技术难题，把成本降低下来，使产品能够量产。”经过进一步放大和导入，纯锂新能源最终实现自研产品的量产下线。目前，纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时，相当于能同时给20万辆两轮车充电，待满产后每天可生产上千支固态锂电池。

△企业产线。

“量产下线对公司来说是一个里程碑事件，对整个行业来说也是一个重大突破，因为新技术新产品只有实现真正的规模化量产，才能在经济生活中产生作用，而我们的愿景就是在让大家用上安全的锂电池。”周林路说，“而在实现量产的过程中，北京亦庄是我们坚强的后盾，不仅有着良好的产业生态，也有完善的产业政策和服务，很多时候我们都是有事就找产业局，他们往往能很快帮公司协调解决。”

随着全固态电池量产下线，纯锂新能源也将迎来商业化新挑战。周林路说：“发展新质生产力，固态电池是下一代能源储存技术的重要发展方向之一，我们将持续加大创新力度，加速推进和储能、低速动力等应用领域的行业头部企业合作，实现示范项目落地和更广泛地推广。”

近日，国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司（以下简称“纯锂新能源”）投资建设的产线，标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。

固态锂电池有何创新突破？实现固态锂电池的量产又对新能源行业发展有何意义？纯锂新能源副总经理周林路说：“应对储能安全挑战，我们自主研发了全固态锂电池，主要将锂电池内部的液态电解质变为固态电解质，解决了传统锂电池存在易燃易爆炸潜在风险的难题，具有安全、高效、长寿命、低成本等优势，可应用于储能、两轮车电池等领域。”

△企业产线。

其中，固态电芯是纯锂新能源的一大核心突破。传统锂电池的电芯是由正负极、电解液和隔膜构成的，而通过研发有机无机融合固态电解质这种新材料，纯锂新能源开发出固态电芯，从根本上替代了电解液、隔膜等热失控介质，能在近百度高温下正常安全使用，三百度高温下无燃烧起火，通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证。

在推进创新成果从实验室向产业化转化过程中，纯锂新能源首先在北京亦庄完成小批量试产。周林路说：“通过打造小试产线并逐步调试，我们突破了固态电芯生产工艺，解决了固态电解质规模化制备、固态电解质与电极界面接触稳定性等行业技术难题，把成本降低下来，使产品能够量产。”经过进一步放大和导入，纯锂新能源最终实现自研产品的量产下线。目前，纯锂新能源的量产产线目标产能为200兆瓦时，相当于能同时给20万辆两轮车充电，待满产后每天可生产上千支固态锂电池。

△企业产线。

“量产下线对公司来说是一个里程碑事件，对整个行业来说也是一个重大突破，因为新技术新产品只有实现真正的规模化量产，才能在经济生活中产生作用，而我们的愿景就是在让大家用上安全的锂电池。”周林路说，“而在实现量产的过程中，北京亦庄是我们坚强的后盾，不仅有着良好的产业生态，也有完善的产业政策和服务，很多时候我们都是有事就找产业局，他们往往能很快帮公司协调解决。”

随着全固态电池量产下线，纯锂新能源也将迎来商业化新挑战。周林路说：“发展新质生产力，固态电池是下一代能源储存技术的重要发展方向之一，我们将持续加大创新力度，加速推进和储能、低速动力等应用领域的行业头部企业合作，实现示范项目落地和更广泛地推广。”