极氪:70%用户选29.99万的MIX 价格有诚意 客观说我们的心在滴血

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1小时前

极氪MIX给了用户一个负担得起的价格,很有诚意的价格,但每个人对定价的看法不同,但实际上这个价格客观的说,我们的心在滴血。

[汽车之家 资讯] 10月23日,被大家亲切称呼为“宝宝巴士”的极氪MIX上市,售价27.99-29.99万元,两款车型的差异主要在电池包大小上,而配置相同。在谈到定价时,发布会后的群访环节极氪智能科技副总裁林金文表示,极氪MIX的整车成本非常高,技术含金量全世界找不到一辆车对标,把物理极限拉到了极致,车身架构投入了很多钱,是汽车工业的一次巨大创新。极氪MIX给了用户一个负担得起的价格,很有诚意的价格,但每个人对定价的看法不同,但实际上这个价格客观的说,我们的心在滴血。

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随后林金文还公布了目前订单用户的数据,其中70.1%的用户选择了29.9万元的顶配车型,40%的用户选装了交互大灯,相比于极氪007,这个选装的比例相当高。林金文表示,这证实消费者对极氪MIX的价格是能接受的,不仅能接受价格,装备也买了,所以这个价格确实每个人有不同的理解,但这台车的价格是很有诚意的。

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关于成本的话题,极氪智能科技副总裁杨大成举了座椅的例子,极氪座椅需要考虑空间干涉、安全和控制层面三大问题,其中就光研究空间怎么布局,极氪就建立了一个虚拟实验室,怎样的结构和体验都会做模拟。在安全层面,座椅有滑轨、有转盘,可移动的座椅需要强度比传统座椅增加4倍,这也导致座椅开发成本是常规的3倍。

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吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧称MIX是极氪对未来出行的思考,极氪在MIX投入了大量的技术和资金,很多车企对于大胆创新都有幻想,但最终都只停留在了概念车阶段,而极氪把MIX量产了出来,提前把未来的交通工具带到了现实。现在大家都更关注软件的迭代,但是极氪要做产品层面的创新。而后续,基于相同浩瀚-M架构打造的极氪M-Vision概念车,也将在明年开始批量交付,成为全球首款大规模量产交付的原生无人驾驶汽车,将率先在美国道路上运营。

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安聪慧表示,极氪对创新是没有止境的,未来会有更多的创新和体验,MIX只是颠覆性产品的开始,极氪不会做套娃的产品,也不会造无聊的电动车。事实上,MIX已经开发了可折叠的方向盘,但是法规要求,暂时无法实现量产。极氪MIX诞生于浩瀚-M架构,浩瀚-M架构是为自动驾驶和未来出行打造的。极氪的创新是建立在吉利集团常年并购和技术积累基础上的。杨大成随后表示,极氪技术领先竞品很多,这是技术架构的长期积累,即便把图纸给友商,两年也不一定抄出来。

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关于MIX的销量上的期望,安聪慧表示,MIX会是极氪实力的体现,创新能力的体现,极氪战略布局的产品,是对未来出行思考最多的产品,会通过口碑让大家形成认知,并带动行业共同进步,能做到这些就行,销量也不会太差。

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林金文也为“宝宝巴士”的称呼正名,称MIX并不是专为宝宝打造,成年人也可以是宝宝,它并不是一款专门定位给宝妈开的车。(文/汽车之家 秦超)

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极氪MIX给了用户一个负担得起的价格,很有诚意的价格,但每个人对定价的看法不同,但实际上这个价格客观的说,我们的心在滴血。

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随后林金文还公布了目前订单用户的数据,其中70.1%的用户选择了29.9万元的顶配车型,40%的用户选装了交互大灯,相比于极氪007,这个选装的比例相当高。林金文表示,这证实消费者对极氪MIX的价格是能接受的,不仅能接受价格,装备也买了,所以这个价格确实每个人有不同的理解,但这台车的价格是很有诚意的。

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关于成本的话题,极氪智能科技副总裁杨大成举了座椅的例子,极氪座椅需要考虑空间干涉、安全和控制层面三大问题,其中就光研究空间怎么布局,极氪就建立了一个虚拟实验室,怎样的结构和体验都会做模拟。在安全层面,座椅有滑轨、有转盘,可移动的座椅需要强度比传统座椅增加4倍,这也导致座椅开发成本是常规的3倍。

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吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧称MIX是极氪对未来出行的思考,极氪在MIX投入了大量的技术和资金,很多车企对于大胆创新都有幻想,但最终都只停留在了概念车阶段,而极氪把MIX量产了出来,提前把未来的交通工具带到了现实。现在大家都更关注软件的迭代,但是极氪要做产品层面的创新。而后续,基于相同浩瀚-M架构打造的极氪M-Vision概念车,也将在明年开始批量交付,成为全球首款大规模量产交付的原生无人驾驶汽车,将率先在美国道路上运营。

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安聪慧表示,极氪对创新是没有止境的,未来会有更多的创新和体验,MIX只是颠覆性产品的开始,极氪不会做套娃的产品,也不会造无聊的电动车。事实上,MIX已经开发了可折叠的方向盘,但是法规要求,暂时无法实现量产。极氪MIX诞生于浩瀚-M架构,浩瀚-M架构是为自动驾驶和未来出行打造的。极氪的创新是建立在吉利集团常年并购和技术积累基础上的。杨大成随后表示,极氪技术领先竞品很多,这是技术架构的长期积累,即便把图纸给友商,两年也不一定抄出来。

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林金文也为“宝宝巴士”的称呼正名,称MIX并不是专为宝宝打造,成年人也可以是宝宝,它并不是一款专门定位给宝妈开的车。(文/汽车之家 秦超)

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