来源：航运界

10月23日下午，全球首例主、副机同时改造大型集装箱船舶甲醇双燃料改造EPCIC船厂总包项目在上海中远海运重工有限公司（以下简称“上海中远海运重工）切板开工。

该项目由上海中远海运重工承接，主要负责中远海运集运“4+9”艘传统燃料集装箱船舶向甲醇双燃料动力的改造工程，是全球大型集装箱船舶甲醇双燃料改造EPCIC船厂总包合同的首次实施。改造的核心在于对单船动力装置的全面升级，包括曼恩S90主机和瓦锡兰W32副机从传统柴油燃料改造为甲醇双燃料，该主机和副机同时改造属全球首次。中远海运集运此次对首批次13.8k系列与20k系列集装箱船进行甲醇双燃料改造，其中，首艘改造船选定为20k星座系列。

大型甲醇双燃料集装箱船作为高附加值船舶和市场主流船型之一，其改造研发对于增强我国船舶工业创新能力、提升国际竞争力具有重要意义。此次改造项目填补了国内甲醇燃料动力船行业规范标准单船主副机改造项目应用的空白，推动了甲醇燃料动力技术的深入研究与应用推广，进一步提升了我国在绿色低碳装备及系统方面的自主研发能力。同时，通过绿色低碳技术在船舶上的融合集成，所形成的示范成果将为船舶航运业的绿色转型起到基础性、战略性、引领性的推动作用。

近年来，上海中远海运重工按照中远海运集团、中远海运重工战略部署，结合企业软硬件优势和战略定位，积极研究船舶绿色能源改造新方式，探索船舶低碳/零碳转型新路径，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂，与船东客户携手通过技术创新实现合作共赢，共同推动全球航运业绿色、低碳、可持续发展，为实现碳达峰、碳中和目标贡献央企力量。

（转自：航运界）

来源：航运界

10月23日下午，全球首例主、副机同时改造大型集装箱船舶甲醇双燃料改造EPCIC船厂总包项目在上海中远海运重工有限公司（以下简称“上海中远海运重工）切板开工。

该项目由上海中远海运重工承接，主要负责中远海运集运“4+9”艘传统燃料集装箱船舶向甲醇双燃料动力的改造工程，是全球大型集装箱船舶甲醇双燃料改造EPCIC船厂总包合同的首次实施。改造的核心在于对单船动力装置的全面升级，包括曼恩S90主机和瓦锡兰W32副机从传统柴油燃料改造为甲醇双燃料，该主机和副机同时改造属全球首次。中远海运集运此次对首批次13.8k系列与20k系列集装箱船进行甲醇双燃料改造，其中，首艘改造船选定为20k星座系列。

大型甲醇双燃料集装箱船作为高附加值船舶和市场主流船型之一，其改造研发对于增强我国船舶工业创新能力、提升国际竞争力具有重要意义。此次改造项目填补了国内甲醇燃料动力船行业规范标准单船主副机改造项目应用的空白，推动了甲醇燃料动力技术的深入研究与应用推广，进一步提升了我国在绿色低碳装备及系统方面的自主研发能力。同时，通过绿色低碳技术在船舶上的融合集成，所形成的示范成果将为船舶航运业的绿色转型起到基础性、战略性、引领性的推动作用。

近年来，上海中远海运重工按照中远海运集团、中远海运重工战略部署，结合企业软硬件优势和战略定位，积极研究船舶绿色能源改造新方式，探索船舶低碳/零碳转型新路径，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂，与船东客户携手通过技术创新实现合作共赢，共同推动全球航运业绿色、低碳、可持续发展，为实现碳达峰、碳中和目标贡献央企力量。

（转自：航运界）