上期所贺军:航运指数期货日均成交123亿元 市场功能初步发挥

新华财经

3周前

新华财经上海10月23日电(记者魏雨田)10月23日,在2024北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛上,上海期货交易所副总经理贺军表示,去年8月18日,上海期货交易所和上海航运交易所合作,基于上海航交所发布的运价指数,挂牌上市我国首个航运期货品种——集运指数(欧线)期货,填补了我国航运衍生品市场的空白,对上海国际航运中心和国际金融中心的建设具有深远的意义。

新华财经上海10月23日电(记者 魏雨田)10月23日,在2024北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛上,上海期货交易所副总经理贺军表示,去年8月18日,上海期货交易所和上海航运交易所合作,基于上海航交所发布的运价指数,挂牌上市我国首个航运期货品种——集运指数(欧线)期货,填补了我国航运衍生品市场的空白,对上海国际航运中心和国际金融中心的建设具有深远的意义。

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图为上海期货交易所副总经理贺军

据贺军介绍,上市一年来,航运指数期货取得了丰硕成果。具体表现在几个方面:

一是市场成交活跃。截至今年10月22日,累计成交量约4244万手,累计成交额约3.48万亿元,日均成交额约123亿元,成交量和活跃度远超境外。

二是坚持稳字当头,有效抵御和化解了极端市场风险,确保了市场平稳运行,为服务航运企业保值避险创造了良好市场环境。

三是品种期现价格联动良好,功能初步发挥,一年来期现价格走势高度相关。目前品种已顺利完成3次现金交割,价格发现合理。

贺军表示,航运产业上中下游对风险管理的需求正在不断显现,尤其是货代企业。比如,青岛朗东国际物流公司利用期货进行套保,将红海事件期间运价上涨风险降到了最低。此外,国荣物流为规避运价上涨风险买入期货进行套保,亏损额从19万元降低至4万元。“企业利用期货端的收益弥补了现货端的损失,平抑了运费波动风险对企业经营造成的巨大影响。”他说。

此外,大货主也开始关注并使用航指期货来保值避险。贺军举例表示,中哲集团通过参与集运指数(欧线)期货套保交易,期货端实现盈利23万元,不仅抵消了运费上涨的风险,期现合计还降低实际运费成本8万元,达到帮助企业风险控制和稳定利润的目的。

四是航运指数期货得到了境内外的高度关注及好评,不仅填补了国内航运衍生品市场的空白,也丰富了国际集运市场风险管理的工具箱,得到了境内外航运企业、外贸企业、金融机构的高度关注。

展望未来,贺军表示,上期所将围绕两大方面来开展工作。一是始终把风险防控放在首位,切实履行市场监管和风险防范职责,继续维护航运指数期货市场平稳运行。二是大力实施“启航工程”市场培育行动方案,力争建立一批覆盖全国集运产业集群的产融服务基地、培养一批优秀行业分析师、扶持一批能给企业提供专业化服务的中介机构、创新一批运价风险管理产品、宣传一批企业风险管理优秀实践案例、新增一批航运产业客户入市交易,进一步提升期货市场服务航运业高质量发展的能力。

编辑:葛佳明

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新华财经上海10月23日电(记者魏雨田)10月23日,在2024北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛上,上海期货交易所副总经理贺军表示,去年8月18日,上海期货交易所和上海航运交易所合作,基于上海航交所发布的运价指数,挂牌上市我国首个航运期货品种——集运指数(欧线)期货,填补了我国航运衍生品市场的空白,对上海国际航运中心和国际金融中心的建设具有深远的意义。

新华财经上海10月23日电(记者 魏雨田)10月23日,在2024北外滩国际航运论坛“金融与保险”主题论坛上,上海期货交易所副总经理贺军表示,去年8月18日,上海期货交易所和上海航运交易所合作,基于上海航交所发布的运价指数,挂牌上市我国首个航运期货品种——集运指数(欧线)期货,填补了我国航运衍生品市场的空白,对上海国际航运中心和国际金融中心的建设具有深远的意义。

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图为上海期货交易所副总经理贺军

据贺军介绍,上市一年来,航运指数期货取得了丰硕成果。具体表现在几个方面:

一是市场成交活跃。截至今年10月22日,累计成交量约4244万手,累计成交额约3.48万亿元,日均成交额约123亿元,成交量和活跃度远超境外。

二是坚持稳字当头,有效抵御和化解了极端市场风险,确保了市场平稳运行,为服务航运企业保值避险创造了良好市场环境。

三是品种期现价格联动良好,功能初步发挥,一年来期现价格走势高度相关。目前品种已顺利完成3次现金交割,价格发现合理。

贺军表示,航运产业上中下游对风险管理的需求正在不断显现,尤其是货代企业。比如,青岛朗东国际物流公司利用期货进行套保,将红海事件期间运价上涨风险降到了最低。此外,国荣物流为规避运价上涨风险买入期货进行套保,亏损额从19万元降低至4万元。“企业利用期货端的收益弥补了现货端的损失,平抑了运费波动风险对企业经营造成的巨大影响。”他说。

此外,大货主也开始关注并使用航指期货来保值避险。贺军举例表示,中哲集团通过参与集运指数(欧线)期货套保交易,期货端实现盈利23万元,不仅抵消了运费上涨的风险,期现合计还降低实际运费成本8万元,达到帮助企业风险控制和稳定利润的目的。

四是航运指数期货得到了境内外的高度关注及好评,不仅填补了国内航运衍生品市场的空白,也丰富了国际集运市场风险管理的工具箱,得到了境内外航运企业、外贸企业、金融机构的高度关注。

展望未来,贺军表示,上期所将围绕两大方面来开展工作。一是始终把风险防控放在首位,切实履行市场监管和风险防范职责,继续维护航运指数期货市场平稳运行。二是大力实施“启航工程”市场培育行动方案,力争建立一批覆盖全国集运产业集群的产融服务基地、培养一批优秀行业分析师、扶持一批能给企业提供专业化服务的中介机构、创新一批运价风险管理产品、宣传一批企业风险管理优秀实践案例、新增一批航运产业客户入市交易,进一步提升期货市场服务航运业高质量发展的能力。

编辑:葛佳明

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