近日，梅赛德斯-奔驰曝光了全新一代CLA车型的外观渲染图片。据悉，全新一代CLA计划于今年年底前首次亮相，并预计最快在2025年正式上市。
值得注意的是，全新一代CLA基于MMA平台打造，并将首次在中国市场投产，特别针对中国市场进行专属加长，以满足国内消费者对空间的更高要求。此外，奔驰还计划在2026年同步推出燃油版车型，这款车型可能会与吉利汽车联合开发。
自2013年首次亮相以来，奔驰CLA凭借其独特的四门轿跑风格，赢得了不少追求个性的消费者的关注，而随着第二代车型的推出，奔驰再次证明了其在汽车设计领域的领先地位。经过四年的精心打磨，全新一代CLA以全新的姿态出现在公众视野中。
去年9月，全新一代CLA的概念车就已经完成正式亮相。当时，概念车给电车通就留下很深刻的印象，而从最新的官图来看，全新CLA通过全新的大灯和车头细节展现出独特的视觉冲击力，散热器格栅的设计也将有所不同，以满足不同版本的需求。两侧提供全新造型的双圆LED头灯组，而车尾部分则采用了全新贯穿式LED尾灯组，腔内造型与品牌LOGO徽章相似，整体变得更加科幻，但少了一些我们对CLA传统的印象。
尺寸方面，国产后的全新一代CLA纯电版车型长度预计将达到4800mm，轴距预计为2800mm，相比现款标轴燃油版车型尺寸迎来大幅提升。针对当下消费者比较关注的智能化，新车还将首次适配自主开发的全新架构MB.OS系统，并提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。
图片来自奔驰官方
动力方面，全新CLA将同时提供混动和纯电两种版本，以满足不同消费者的需求。其中，全新一代CLA纯电版车型前期或将仅推出单电机车型供消费者选购，预计最大功率可达175kW，纯电续航里程可达750公里，并支持800伏架构系统。
混动版车型方面，新车或将搭载由吉利汽车所打造的全新一代插电式混合动力引擎，预计纯电模式下续航里程可达150-200km。
CLA是奔驰最入门的轿跑车型，再次将独特的车身造型、无边框的车门以及硕大的三叉星辉等等元素结合在一起，让其在当年成为不少年轻人的“Dream Car”。但随着时间的流逝，自主品牌的崛起，当大家把目光都投向新能源车型时，奔驰CLA的热度在逐步降低，甚至可以说是已经被市场边缘化，现如今奔驰CLA才回过神来，似乎已为时已晚。
话说回来，智能化和动力总成是新车最主要的升级点，但奔驰CLA的用户群体真的会在乎其智能化和动力和油耗表现吗？他们似乎都不是很在意，现如今可替代的产品太多了，自主品牌的新能源轿跑一抓一大把，智能化还比奔驰做得好。
所以，CLA只需要负责帅就行，走量这件事留给价格差不多的奔驰C级就好。此外，按照奔驰一贯的定价调性，纯电版的价格大概率会比混动版更高，纯电版车型的入门版本在价格上与中配版燃油版可能会相近，说到这里，你觉得纯电CLA还会吸引你入手吗？
来源：雷科技
原文标题 : 奔驰CLA曝光，经典轿跑也要转型？
近日，梅赛德斯-奔驰曝光了全新一代CLA车型的外观渲染图片。据悉，全新一代CLA计划于今年年底前首次亮相，并预计最快在2025年正式上市。
值得注意的是，全新一代CLA基于MMA平台打造，并将首次在中国市场投产，特别针对中国市场进行专属加长，以满足国内消费者对空间的更高要求。此外，奔驰还计划在2026年同步推出燃油版车型，这款车型可能会与吉利汽车联合开发。
自2013年首次亮相以来，奔驰CLA凭借其独特的四门轿跑风格，赢得了不少追求个性的消费者的关注，而随着第二代车型的推出，奔驰再次证明了其在汽车设计领域的领先地位。经过四年的精心打磨，全新一代CLA以全新的姿态出现在公众视野中。
去年9月，全新一代CLA的概念车就已经完成正式亮相。当时，概念车给电车通就留下很深刻的印象，而从最新的官图来看，全新CLA通过全新的大灯和车头细节展现出独特的视觉冲击力，散热器格栅的设计也将有所不同，以满足不同版本的需求。两侧提供全新造型的双圆LED头灯组，而车尾部分则采用了全新贯穿式LED尾灯组，腔内造型与品牌LOGO徽章相似，整体变得更加科幻，但少了一些我们对CLA传统的印象。
尺寸方面，国产后的全新一代CLA纯电版车型长度预计将达到4800mm，轴距预计为2800mm，相比现款标轴燃油版车型尺寸迎来大幅提升。针对当下消费者比较关注的智能化，新车还将首次适配自主开发的全新架构MB.OS系统，并提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。
图片来自奔驰官方
动力方面，全新CLA将同时提供混动和纯电两种版本，以满足不同消费者的需求。其中，全新一代CLA纯电版车型前期或将仅推出单电机车型供消费者选购，预计最大功率可达175kW，纯电续航里程可达750公里，并支持800伏架构系统。
混动版车型方面，新车或将搭载由吉利汽车所打造的全新一代插电式混合动力引擎，预计纯电模式下续航里程可达150-200km。
CLA是奔驰最入门的轿跑车型，再次将独特的车身造型、无边框的车门以及硕大的三叉星辉等等元素结合在一起，让其在当年成为不少年轻人的“Dream Car”。但随着时间的流逝，自主品牌的崛起，当大家把目光都投向新能源车型时，奔驰CLA的热度在逐步降低，甚至可以说是已经被市场边缘化，现如今奔驰CLA才回过神来，似乎已为时已晚。
话说回来，智能化和动力总成是新车最主要的升级点，但奔驰CLA的用户群体真的会在乎其智能化和动力和油耗表现吗？他们似乎都不是很在意，现如今可替代的产品太多了，自主品牌的新能源轿跑一抓一大把，智能化还比奔驰做得好。
所以，CLA只需要负责帅就行，走量这件事留给价格差不多的奔驰C级就好。此外，按照奔驰一贯的定价调性，纯电版的价格大概率会比混动版更高，纯电版车型的入门版本在价格上与中配版燃油版可能会相近，说到这里，你觉得纯电CLA还会吸引你入手吗？
来源：雷科技
原文标题 : 奔驰CLA曝光，经典轿跑也要转型？
