【生活研究】一天吃透一条产业链:旅游景区

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3周前

长期有交通改善或景区扩容的地区会带来更多客流量,比如九华旅游和黄山旅游会由于池黄高铁的开通带来更多发展机遇。...在线旅游(OTA)是消费者基于互联网进行旅游服务产品购买、预订的一种行为,其主要包括机票、酒店、门票预订为基础的综合性旅游平台。

(网经社讯)01 产业链全景图

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02 旅游景区概念

我国国家标准《旅游景区质量等级的划分与评定》定义:“旅游景区是以旅游及其相关活动为主要功能或主要功能之一的空间或地域。”其中,旅游景区是指具有参观游览、休闲度假、康乐健身等功能,具备相应旅游服务设施并提供相应旅游服务的独立管理区。

从功能要素和法理视角来看,旅游景区概念涵盖、并行或交叉了国家公园、风景名胜区、自然保护区、森林公园、水利风景区、地质公园、世界遗产地、农业公园、主题公园、旅游度假区、旅游目的地等概念,且涵盖于旅游地之中。

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03 盈利模式拆解

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04 上游产业链

区域旅游开发就是通过对旅游资源与市场的优化配置,为游客塑造美好的经历,为开发商创造良好的经济效益,以此来促进旅游地经济、社会发展和保护自然环境。

纵观世界旅游开发的发展历程,经历了资源导向型、市场导向型、产品导向型与体验导向型等模式,体现了大众旅游开发思想、可持续旅游开发思想和体验旅游开发思想等旅游开发思想。

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不同管理体制的旅游景区开发模式

政府主导的旅游景区开发模式:一般而言,风景名胜区、森林公园、自然保护区、世界遗产等资源保护类型的旅游景区由政府主导开发管理。开发建设首先考虑的因素是旅游资源和环境保护,其次是考虑教育、为公众提供公共旅游场所、增加社区居民的休闲机会和收入、游客管理以及推动旅游的可持续发展等。

企业主导的旅游景区开发模式:主题公园、度假区、娱乐型及休闲购物型景区等经济开发型旅游景区一般由企业主导开发管理。企业考虑的主要因素是利润,企业所希望的是游客数量、市场份额最大化及成功开拓新市场等。

产业链中交通对景区的结构性改革有重要意义。长期有交通改善或景区扩容的地区会带来更多客流量,比如九华旅游和黄山旅游会由于池黄高铁的开通带来更多发展机遇。在消费端,“在线出行”的发展是交通发展带来旅游景区发展的一个不可或缺的要素。

在线出行包括在线机票、在线火车票、在线汽车票和在线船票。

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酒店是旅游行业的重要基础设施,其数量和服务质量是旅游行业发展水平的重要 标志之一,在国民经济中的重要地位日益显现。

在线住宿则包括在线酒店以及在线民宿。

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05 中游产业链

单从国内旅游人次和旅游收入上看,2023 全年恢复度约疫情前 80%-90%,旅游人均消费超 2019 年同期。

2023 年国内旅游人数和收入相对于 2019 年 的恢复率不断提速,分别由一季度的 68.5%和 75.2%,提升为上半年的 77.6%和 82.4%。

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大唐芙蓉园、丽江古城人流量排名上涨,金石滩风景区为7月新上榜,排名第9。受暑期游影响,热门景点呈 现家庭游、综合游特征。相比6月,横店影视城跌出前十。 人流量排名前十景区中,70%为部分收费景区(免除景区大门票)。

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旅行社:连接旅游资源和游客的中间体,上游掌握着旅游资源,涵盖吃、住、行、游、娱、购等,下游连接消费者。随着人们生活水平的不断提升,有旅游服务需求的人持续增长,从而推动着旅行社子行业的发展。国内游市场和出境游市场是目前旅行社行业的主要收入和利润来源。

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在线旅游:在消费需求升级叠加互联网技术日益成熟的背景下,在线旅游呈较快发展态势, 市场集中度保持较高水平。 在线旅游(OTA)是消费者基于互联网进行旅游服务产品购买、预订的一种行为,其主要包括机票、酒店、门票预订为基础的综合性旅游平台。从行业集中度看,携程旅行、去哪儿网旅行和同程旅游保持行业领先优势。

以携程为例:经过20多年的发展,携程已涵盖内容社区、预订服务、旅行协助、目的地内活动、旅程中支持等五大板块,能够提供包括住宿预订、交通订票、旅游度假及商旅管理服务和其他旅行相关服务。

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06 下游产业链

运行概况:近十年来,伴随中国经济的持续平稳较快增长和居民人均可支配收入的稳步提 升,旅游行业实现快速发展,旅游人均花费维持平稳,2022年后有快速增长的趋势。新冠肺炎疫情短期内对旅游行业产生较大冲击,市场正在慢慢恢复。

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整体而言,相比去年旅游出行的实际规模,消费者对今年旅行的计划体量更大。根据环球旅讯报告,91.85%的受访者都在2023年有过旅游经历;而展望2024年,更有95.51%的受访者计划说走就走,同比增加了3.66个百分点。年轻人已成为旅游消费势不可挡的主力军。

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07 旅游产业

相关政策:长期来看,驱动旅游业长期发展的核心动力不会变, 随着人均可支配收入的持续增长、假期及政策红利继续释放,居民旅游意愿保持高位以及交通等配套基建持续完 善,旅游行业长期发展前景较好.

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长期有交通改善或景区扩容的地区会带来更多客流量,比如九华旅游和黄山旅游会由于池黄高铁的开通带来更多发展机遇。...在线旅游(OTA)是消费者基于互联网进行旅游服务产品购买、预订的一种行为,其主要包括机票、酒店、门票预订为基础的综合性旅游平台。

(网经社讯)01 产业链全景图

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02 旅游景区概念

我国国家标准《旅游景区质量等级的划分与评定》定义:“旅游景区是以旅游及其相关活动为主要功能或主要功能之一的空间或地域。”其中,旅游景区是指具有参观游览、休闲度假、康乐健身等功能,具备相应旅游服务设施并提供相应旅游服务的独立管理区。

从功能要素和法理视角来看,旅游景区概念涵盖、并行或交叉了国家公园、风景名胜区、自然保护区、森林公园、水利风景区、地质公园、世界遗产地、农业公园、主题公园、旅游度假区、旅游目的地等概念,且涵盖于旅游地之中。

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03 盈利模式拆解

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04 上游产业链

区域旅游开发就是通过对旅游资源与市场的优化配置,为游客塑造美好的经历,为开发商创造良好的经济效益,以此来促进旅游地经济、社会发展和保护自然环境。

纵观世界旅游开发的发展历程,经历了资源导向型、市场导向型、产品导向型与体验导向型等模式,体现了大众旅游开发思想、可持续旅游开发思想和体验旅游开发思想等旅游开发思想。

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不同管理体制的旅游景区开发模式

政府主导的旅游景区开发模式:一般而言,风景名胜区、森林公园、自然保护区、世界遗产等资源保护类型的旅游景区由政府主导开发管理。开发建设首先考虑的因素是旅游资源和环境保护,其次是考虑教育、为公众提供公共旅游场所、增加社区居民的休闲机会和收入、游客管理以及推动旅游的可持续发展等。

企业主导的旅游景区开发模式:主题公园、度假区、娱乐型及休闲购物型景区等经济开发型旅游景区一般由企业主导开发管理。企业考虑的主要因素是利润,企业所希望的是游客数量、市场份额最大化及成功开拓新市场等。

产业链中交通对景区的结构性改革有重要意义。长期有交通改善或景区扩容的地区会带来更多客流量,比如九华旅游和黄山旅游会由于池黄高铁的开通带来更多发展机遇。在消费端,“在线出行”的发展是交通发展带来旅游景区发展的一个不可或缺的要素。

在线出行包括在线机票、在线火车票、在线汽车票和在线船票。

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酒店是旅游行业的重要基础设施,其数量和服务质量是旅游行业发展水平的重要 标志之一,在国民经济中的重要地位日益显现。

在线住宿则包括在线酒店以及在线民宿。

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05 中游产业链

单从国内旅游人次和旅游收入上看,2023 全年恢复度约疫情前 80%-90%,旅游人均消费超 2019 年同期。

2023 年国内旅游人数和收入相对于 2019 年 的恢复率不断提速,分别由一季度的 68.5%和 75.2%,提升为上半年的 77.6%和 82.4%。

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大唐芙蓉园、丽江古城人流量排名上涨,金石滩风景区为7月新上榜,排名第9。受暑期游影响,热门景点呈 现家庭游、综合游特征。相比6月,横店影视城跌出前十。 人流量排名前十景区中,70%为部分收费景区(免除景区大门票)。

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旅行社:连接旅游资源和游客的中间体,上游掌握着旅游资源,涵盖吃、住、行、游、娱、购等,下游连接消费者。随着人们生活水平的不断提升,有旅游服务需求的人持续增长,从而推动着旅行社子行业的发展。国内游市场和出境游市场是目前旅行社行业的主要收入和利润来源。

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在线旅游:在消费需求升级叠加互联网技术日益成熟的背景下,在线旅游呈较快发展态势, 市场集中度保持较高水平。 在线旅游(OTA)是消费者基于互联网进行旅游服务产品购买、预订的一种行为,其主要包括机票、酒店、门票预订为基础的综合性旅游平台。从行业集中度看,携程旅行、去哪儿网旅行和同程旅游保持行业领先优势。

以携程为例:经过20多年的发展,携程已涵盖内容社区、预订服务、旅行协助、目的地内活动、旅程中支持等五大板块,能够提供包括住宿预订、交通订票、旅游度假及商旅管理服务和其他旅行相关服务。

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06 下游产业链

运行概况:近十年来,伴随中国经济的持续平稳较快增长和居民人均可支配收入的稳步提 升,旅游行业实现快速发展,旅游人均花费维持平稳,2022年后有快速增长的趋势。新冠肺炎疫情短期内对旅游行业产生较大冲击,市场正在慢慢恢复。

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整体而言,相比去年旅游出行的实际规模,消费者对今年旅行的计划体量更大。根据环球旅讯报告,91.85%的受访者都在2023年有过旅游经历;而展望2024年,更有95.51%的受访者计划说走就走,同比增加了3.66个百分点。年轻人已成为旅游消费势不可挡的主力军。

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07 旅游产业

相关政策:长期来看,驱动旅游业长期发展的核心动力不会变, 随着人均可支配收入的持续增长、假期及政策红利继续释放,居民旅游意愿保持高位以及交通等配套基建持续完 善,旅游行业长期发展前景较好.

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