波音公司与代表3.3万名罢工成员的工会达成了一项临时新协议，将在四年内将工资提高35%，来结束已经持续一个多月的罢工，这是前所未有的工资增长。
这份合同如若通过，将结束波音当前的生产瘫痪，也将大大缓解白宫对于劳动力市场发生混乱的担忧。
上周，美国代理劳工部长Julie Su亲自前往波音总部所在的西雅图介入谈判，充分显示出平息波音罢工对于美国政府来说的重要性。
四年内涨薪35%
波音公司及其机械师工会周六表示，双方已达成一项新的合同提案。
新提案包括：4年内加薪35%、将签约奖金提高至7000元、保证年度奖金计划的最低支出、提高401(k)养老金供款，以及其他变化。
工会定于10月23日对这项提案进行投票。
波音公司在一份声明中表示：“很期待我们的员工对谈判后的提案进行投票。”但在工人以压倒性多数否决了初步提议后，仍不能保证他们会同意该提议。工会周六告诉工人：“这份合同的未来掌握在你们手中。”
代理劳工部长朱莉·苏(Julie Su)本周早些时候会见了劳资双方，敦促其尽快达成协议，结束罢工。
这次罢工始于9月13日，起因是3万多名机械师以压倒性多数拒绝了波音公司的初步合同协议，其内容包括4年内加薪25%。波音后来又提出更优惠的薪资条件，但工会仍抨击其没有经过谈判。
随着罢工进入第六周，波音以及其供应商面临的压力越来越大。从9月13日开始的停工，迫使波音关闭了其“现金奶牛”737Max、767和777型客机的装配线。
裁员与罢工齐飞
波音面临多重困境
罢工举行之际，波音正努力阻止现金流失。今年年初一架737 max飞机门塞爆裂引发的安全危机及其他一系列安全问题，使该公司正面临巨大挑战。
下周三，在该合同提案进行投票的同一天，波音也将发布完整财报。
波音公司本月初表示，将报告巨额亏损，并对其商用和国防部门收取约50亿美元的费用。
新任CEO奥特伯格(Kelly Ortberg)今年8月上任以来，一直致力于重组公司。
10月11日，波音公司宣布将裁员17000 人，占其全球员工总数的10%，并表示波音将在2027年完成订单后，停止生产767型飞机。
与此同时，波音已采取初步措施筹集资金，以支撑其运营并维持投资级信用评级。该公司已与银行达成了100亿美元的信用贷款协议，并提交了在未来三年内筹集多达250亿美元资金的相关计划申请。
今年1月，波音公司一架新型737 MAX 9飞机的舱门在空中飞出，导致美国联邦航空管理局 (FAA)禁止该飞机制造商增加产量。自那以后，波音公司一直面临压力。FAA于周五对波音公司展开了新的安全调查。
7月，波音公司同意对一项刑事欺诈共谋指控认罪，并同意在违反2021年延期起诉协议后支付至少2.436亿美元。
一些分析指出，初步协议的出现并不意味着波音的困境已经纾解。实际上，进一步上涨的劳动力成本很可能为波音的未来埋下一个地雷。
白宫介入
尽管波音公司最近面临许多问题，但它仍然是美国经济的重要组成部分。作为美国最大的出口商，波音每年对经济的贡献高达790亿美元，直接和间接为全美50个州的1万家供应商提供了160万个工作岗位。
此次波音工人选择的罢工时间，同美国东海岸码头工人选择罢工的时间重叠，都是在美国总统大选进入胶着时期开始的。
一位在美国长期同工会打交道的人士对记者表示，目前这个时期罢工让白宫很为难，阻止或调停都会招致来自不同方面的批评——如果干预，肯定会招致工会不满;如果不作为，则会招致共和党攻击。但通过目前的一系列操作可以看出，白宫的倾向还是明显的，即较为偏向工人工会。
日前，白宫派遣代理劳工部长苏维思(JulieSu)前往西雅图支持集体谈判进程，她与IAM(“机械工人和航天工人国际联合会”)和波音新任CEO奥特伯格(KellyOrtberg)进行了多次会晤，以打破僵局。
来源：格隆汇
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波音公司与代表3.3万名罢工成员的工会达成了一项临时新协议，将在四年内将工资提高35%，来结束已经持续一个多月的罢工，这是前所未有的工资增长。
这份合同如若通过，将结束波音当前的生产瘫痪，也将大大缓解白宫对于劳动力市场发生混乱的担忧。
上周，美国代理劳工部长Julie Su亲自前往波音总部所在的西雅图介入谈判，充分显示出平息波音罢工对于美国政府来说的重要性。
四年内涨薪35%
波音公司及其机械师工会周六表示，双方已达成一项新的合同提案。
新提案包括：4年内加薪35%、将签约奖金提高至7000元、保证年度奖金计划的最低支出、提高401(k)养老金供款，以及其他变化。
工会定于10月23日对这项提案进行投票。
波音公司在一份声明中表示：“很期待我们的员工对谈判后的提案进行投票。”但在工人以压倒性多数否决了初步提议后，仍不能保证他们会同意该提议。工会周六告诉工人：“这份合同的未来掌握在你们手中。”
代理劳工部长朱莉·苏(Julie Su)本周早些时候会见了劳资双方，敦促其尽快达成协议，结束罢工。
这次罢工始于9月13日，起因是3万多名机械师以压倒性多数拒绝了波音公司的初步合同协议，其内容包括4年内加薪25%。波音后来又提出更优惠的薪资条件，但工会仍抨击其没有经过谈判。
随着罢工进入第六周，波音以及其供应商面临的压力越来越大。从9月13日开始的停工，迫使波音关闭了其“现金奶牛”737Max、767和777型客机的装配线。
裁员与罢工齐飞
波音面临多重困境
罢工举行之际，波音正努力阻止现金流失。今年年初一架737 max飞机门塞爆裂引发的安全危机及其他一系列安全问题，使该公司正面临巨大挑战。
下周三，在该合同提案进行投票的同一天，波音也将发布完整财报。
波音公司本月初表示，将报告巨额亏损，并对其商用和国防部门收取约50亿美元的费用。
新任CEO奥特伯格(Kelly Ortberg)今年8月上任以来，一直致力于重组公司。
10月11日，波音公司宣布将裁员17000 人，占其全球员工总数的10%，并表示波音将在2027年完成订单后，停止生产767型飞机。
与此同时，波音已采取初步措施筹集资金，以支撑其运营并维持投资级信用评级。该公司已与银行达成了100亿美元的信用贷款协议，并提交了在未来三年内筹集多达250亿美元资金的相关计划申请。
今年1月，波音公司一架新型737 MAX 9飞机的舱门在空中飞出，导致美国联邦航空管理局 (FAA)禁止该飞机制造商增加产量。自那以后，波音公司一直面临压力。FAA于周五对波音公司展开了新的安全调查。
7月，波音公司同意对一项刑事欺诈共谋指控认罪，并同意在违反2021年延期起诉协议后支付至少2.436亿美元。
一些分析指出，初步协议的出现并不意味着波音的困境已经纾解。实际上，进一步上涨的劳动力成本很可能为波音的未来埋下一个地雷。
白宫介入
尽管波音公司最近面临许多问题，但它仍然是美国经济的重要组成部分。作为美国最大的出口商，波音每年对经济的贡献高达790亿美元，直接和间接为全美50个州的1万家供应商提供了160万个工作岗位。
此次波音工人选择的罢工时间，同美国东海岸码头工人选择罢工的时间重叠，都是在美国总统大选进入胶着时期开始的。
一位在美国长期同工会打交道的人士对记者表示，目前这个时期罢工让白宫很为难，阻止或调停都会招致来自不同方面的批评——如果干预，肯定会招致工会不满;如果不作为，则会招致共和党攻击。但通过目前的一系列操作可以看出，白宫的倾向还是明显的，即较为偏向工人工会。
日前，白宫派遣代理劳工部长苏维思(JulieSu)前往西雅图支持集体谈判进程，她与IAM(“机械工人和航天工人国际联合会”)和波音新任CEO奥特伯格(KellyOrtberg)进行了多次会晤，以打破僵局。
来源：格隆汇
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