智通财经APP获悉，中国新能源重卡公司苇渡科技(Windrose Technology)创始人韩文表示，该公司计划在欧洲中心地区扩张，在法国和比利时生产汽车，同时还在考虑在比利时上市。

该公司一直在中国苏州生产电动卡车，并在美国和欧洲等地进行测试，这位创始人、首席执行官兼董事长表示，该公司正在通过在纽约和布鲁塞尔出售股票筹集至少4亿美元的资金。

去年，韩文在接受采访时曾表示，该公司IPO的筹资目标是2亿美元，而现在的计划是过去目标的两倍。他当时表示，收益将用于研发和生产公司的零排放自动驾驶卡车。

韩文指出，苇渡科技已经搬进了比利时的一个研发中心。他表示，在欧洲开展业务很重要，这并不一定是因为欧洲的关税正在逼近中国电动汽车制造商，而是为了更好地满足需求，并补充道，围绕欧盟关税的政策可能会将电动卡车与电动汽车区别对待。

韩文表示：“我们可以将卡车出口到中国以外，但为了给客户提供更好的体验，你必须在当地有业务和客户支持。我们的大部分业务都在欧洲，因此在这两个市场上市是有意义的。”

还指出，公司正在与零售商迪卡侬、嘉民集团(Goodman Group)和Kerry Logistics Network Ltd.等公司测试其车辆。这位曾任美国自动驾驶卡车公司Plus的首席战略和财务官表示，这些卡车能够满载行驶940公里(584英里)，电池可以在35分钟内充电60%。

韩文表示，虽然苇渡科技没有大量生产汽车来与沃尔沃卡车等公司竞争，但该公司已向全球客户交付了3800多辆电动卡车，已收到6000份预订单。他表示，到2025年底，产能将达到5000辆卡车。

据了解，今年4月，苇渡科技宣布已完成B轮融资的第二阶段，从包括汇丰控股和总部位于波士顿的HITE Hedge Asset Management在内的投资者那里筹集了1.1亿美元。

智通财经APP获悉，中国新能源重卡公司苇渡科技(Windrose Technology)创始人韩文表示，该公司计划在欧洲中心地区扩张，在法国和比利时生产汽车，同时还在考虑在比利时上市。

该公司一直在中国苏州生产电动卡车，并在美国和欧洲等地进行测试，这位创始人、首席执行官兼董事长表示，该公司正在通过在纽约和布鲁塞尔出售股票筹集至少4亿美元的资金。

去年，韩文在接受采访时曾表示，该公司IPO的筹资目标是2亿美元，而现在的计划是过去目标的两倍。他当时表示，收益将用于研发和生产公司的零排放自动驾驶卡车。

韩文指出，苇渡科技已经搬进了比利时的一个研发中心。他表示，在欧洲开展业务很重要，这并不一定是因为欧洲的关税正在逼近中国电动汽车制造商，而是为了更好地满足需求，并补充道，围绕欧盟关税的政策可能会将电动卡车与电动汽车区别对待。

韩文表示：“我们可以将卡车出口到中国以外，但为了给客户提供更好的体验，你必须在当地有业务和客户支持。我们的大部分业务都在欧洲，因此在这两个市场上市是有意义的。”

还指出，公司正在与零售商迪卡侬、嘉民集团(Goodman Group)和Kerry Logistics Network Ltd.等公司测试其车辆。这位曾任美国自动驾驶卡车公司Plus的首席战略和财务官表示，这些卡车能够满载行驶940公里(584英里)，电池可以在35分钟内充电60%。

韩文表示，虽然苇渡科技没有大量生产汽车来与沃尔沃卡车等公司竞争，但该公司已向全球客户交付了3800多辆电动卡车，已收到6000份预订单。他表示，到2025年底，产能将达到5000辆卡车。

据了解，今年4月，苇渡科技宣布已完成B轮融资的第二阶段，从包括汇丰控股和总部位于波士顿的HITE Hedge Asset Management在内的投资者那里筹集了1.1亿美元。