新华财经北京10月16日电（康耕甫） 近日，理想汽车第100万辆整车在江苏常州基地下线，历时58个月，突破中国豪华品牌最快达成百万辆记录；也成为中国首个达成百万辆里程碑的新势力车企。
自2016年首座智能制造基地落户常州至今，理想汽车不仅成为江苏省新能源汽车产量第一的车企，也不断吸引省外供应链在江苏和常州布局，目前理想汽车在江苏省内的Tier1供应商有144家，其中位于常州本地的32家。
常州市市长盛蕾表示，理想汽车和常州携手八年跑出了令人惊叹的发展加速度，理想成长为百亿投入、千亿产出的新能源汽车头部企业，常州也发展成为一座工业经济规模2.2万亿元的GDP万亿之城。理想汽车董事长兼CEO李想表示，预计到2026年，L系列将有70%的关键零部件实现近地化供应，进一步带动江苏汽车产业链发展。
用时58个月即达成百万辆下线
近日，2024常州新能源汽车全球合作伙伴大会暨理想汽车百万辆下线活动在理想汽车常州智能制造基地举行，理想成为中国首个达成百万辆的新势力车企。
自2019年11月首款产品下线以来，理想汽车在过去5年中实现快速发展，在设计、研发、供应制造、销售服务等全生命周期聚焦用户价值，开创了中国智能电动汽车五屏三维交互的产品定义先河，成为第一家将增程电动汽车规模化发展的中国车企。
首款产品理想ONE重新定义了家庭SUV，累计交付量突破21万辆。家庭六座旗舰SUV理想L9累计交付量突破21万辆，家庭六座豪华SUV理想L8累计交付量突破18万辆，家庭五座旗舰SUV理想L7累计交付量突破22万辆。
在30万元以上新能源汽车市场，自2023年至今，理想L7、理想L9和理想L8三款车型的总交付量分别位于细分市场销量第一、第二和第三位。家庭五座豪华SUV理想L6自今年4月上市以来，累计交付量突破11万辆，创造新势力最快交付记录。
9月，理想汽车交付量达到5.3万辆，同比增长48.9%，创单月交付量历史新高，9月国内市场销量首次同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，获得中国市场豪华品牌销量冠军，重塑了中国豪华品牌市场竞争格局。2024年第三季度，理想汽车交付15.28万辆，同比增长45.4%。截至今年9月底，理想汽车2024年共交付34.18万辆，历史累计交付量97.52万辆。
财报显示，理想2023年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年净利润达到118.1亿元。理想汽车成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企，首个实现盈利的新势力车企，也是最年轻的胡润世界500强企业。
自2019年11月首款产品下线以来，历时58个月达成百万辆里程碑，理想汽车也创下了中国豪华车最快达成百万辆记录，同时也是唯一一个均价超过30万元、拥有百万规模的中国豪华汽车品牌。
2020年至2023年，理想研发费用分别为11亿元、32.86亿元、67.80亿元、105.9亿元，维持高速增长趋势。今年上半年，理想研发费用60.76亿元，同比增长42%，全年有望继续超过去年。凭借在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域持续的研发投入，理想今年以来在智能驾驶领域取得突破性进展，自动驾驶技术架构端到端+VLM系统已经开启万人团测试，为越来越多的用户提供更加安全、便利的驾驶体验。
理想汽车在坚持核心技术自研的同时，在关键零部件上与合作伙伴在研发、生产、质量追溯，在企业数字化、智能工业上开放合作，与供应链共享海量数据，实现产品全生命周期可追溯，驱动质量和性能提升。作为链主，理想汽车研发、质量、工艺等团队深入合作伙伴一线作业流程中，与合作伙伴形成平等互信、资源共享的新团队，针对中国家庭需求进行定制化开发和升级迭代。
“我们聚焦用户价值，打造超越用户需求的产品，广大用户的认可和支持是我们持续进步的动力。理想汽车坚持与本土优质供应商合作，不断完善供应链体系与管理标准，让‘理链’快速、健康生长。感谢所有陪伴理想共同成长的广大用户、合作伙伴、政府领导，未来我们会拥抱智能电动车时代的技术变革，不断提升产品质量和服务水平，让更多家庭可以放心选择理想汽车的产品。”李想表示。
带动江苏汽车产业链高质量发展
下线仪式上，盛蕾表示：“理想汽车和常州携手已经八年，八年时间，理想在常州成长为百亿投入、千亿产出的新能源汽车头部企业。同时，常州也发展成为一座工业经济规模2.2万亿元的GDP万亿之城，我们携手跑出了令人惊叹的发展加速度。”
2016年，受到常州区位优势、坚实的产业基础和一流的营商环境等因素吸引，理想汽车首座智能制造基地落户常州，见证并深度参与常州建设“万亿新能源之都”。2024年上半年，理想汽车产量占江苏省汽车产量的35.4%，成为江苏新能源汽车产量第一的车企。
产量规模扩大的同时，理想积极推进供应制造的近地化战略，不断吸引省外供应链在江苏和常州布局。据了解，在理想汽车的供应体系中，江苏省内的Tier1供应商144家，其中位于常州本地的有32家。
以新能源汽车三大件之一的电控为例，苏州汇川联合动力系统股份有限公司是理想汽车电驱动品类第一大供应商，2023年业务占比约40%，2024年增至约60%。作为增程领域国内较早的一批国产零件供应商，汇川的双电控产品跟随理想的增程技术路线，目前已经迭代到了第五代。目前，双电控也成为汇川出货量最大的产品，外购双电控的客户基本都是汇川的用户。
理想带动国内产业链发展的另一案例是空气悬架。空气悬架在国内起步较晚，2022年之前主要被国外采埃孚、威巴克等大型供应商垄断，基本用于80万元以上的豪华车型。随着理想选择国内供应商进行研发生产，中国市场的空悬系统渗透率、配置率快速上升。
目前，国内空悬供应商的市场格局已经发生了巨大变化。数据显示，今年上半年孔辉科技、保隆科技等3家国产供应商空气悬架装机量位列前三，市场份额合计已超过80%，空气悬架也下沉到了30万元级别的车型上。
李想表示，目前理想L系列近地化供应水平接近60%，预计到2026年，将有70%的关键零部件实现近地化供应，进一步带动江苏汽车产业链发展。
今年，理想汽车继续新增投资16亿元对常州基地实施改造升级，围绕产业高质量发展的基本命题，对常州基地正式冠名“江苏理想”，以新身份对研发、制造、销售、零部件等业务进行重组，实现集团化运营。未来，理想汽车在江苏的研发、管理人员将逐步增加，加快零部件产业园建设，引导“理链”近地化集群发展。
仪式上，江苏省新能源汽车外贸转型升级基地正式揭牌，常州市政府发布《常州新能源汽车全场景生态支持计划》，推动汽车产业链高质量发展，预计到2027年，常州市新能源整车和零部件产值将达1万亿元。
编辑：罗浩
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新华财经北京10月16日电（康耕甫） 近日，理想汽车第100万辆整车在江苏常州基地下线，历时58个月，突破中国豪华品牌最快达成百万辆记录；也成为中国首个达成百万辆里程碑的新势力车企。
自2016年首座智能制造基地落户常州至今，理想汽车不仅成为江苏省新能源汽车产量第一的车企，也不断吸引省外供应链在江苏和常州布局，目前理想汽车在江苏省内的Tier1供应商有144家，其中位于常州本地的32家。
常州市市长盛蕾表示，理想汽车和常州携手八年跑出了令人惊叹的发展加速度，理想成长为百亿投入、千亿产出的新能源汽车头部企业，常州也发展成为一座工业经济规模2.2万亿元的GDP万亿之城。理想汽车董事长兼CEO李想表示，预计到2026年，L系列将有70%的关键零部件实现近地化供应，进一步带动江苏汽车产业链发展。
用时58个月即达成百万辆下线
近日，2024常州新能源汽车全球合作伙伴大会暨理想汽车百万辆下线活动在理想汽车常州智能制造基地举行，理想成为中国首个达成百万辆的新势力车企。
自2019年11月首款产品下线以来，理想汽车在过去5年中实现快速发展，在设计、研发、供应制造、销售服务等全生命周期聚焦用户价值，开创了中国智能电动汽车五屏三维交互的产品定义先河，成为第一家将增程电动汽车规模化发展的中国车企。
首款产品理想ONE重新定义了家庭SUV，累计交付量突破21万辆。家庭六座旗舰SUV理想L9累计交付量突破21万辆，家庭六座豪华SUV理想L8累计交付量突破18万辆，家庭五座旗舰SUV理想L7累计交付量突破22万辆。
在30万元以上新能源汽车市场，自2023年至今，理想L7、理想L9和理想L8三款车型的总交付量分别位于细分市场销量第一、第二和第三位。家庭五座豪华SUV理想L6自今年4月上市以来，累计交付量突破11万辆，创造新势力最快交付记录。
9月，理想汽车交付量达到5.3万辆，同比增长48.9%，创单月交付量历史新高，9月国内市场销量首次同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，获得中国市场豪华品牌销量冠军，重塑了中国豪华品牌市场竞争格局。2024年第三季度，理想汽车交付15.28万辆，同比增长45.4%。截至今年9月底，理想汽车2024年共交付34.18万辆，历史累计交付量97.52万辆。
财报显示，理想2023年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年净利润达到118.1亿元。理想汽车成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企，首个实现盈利的新势力车企，也是最年轻的胡润世界500强企业。
自2019年11月首款产品下线以来，历时58个月达成百万辆里程碑，理想汽车也创下了中国豪华车最快达成百万辆记录，同时也是唯一一个均价超过30万元、拥有百万规模的中国豪华汽车品牌。
2020年至2023年，理想研发费用分别为11亿元、32.86亿元、67.80亿元、105.9亿元，维持高速增长趋势。今年上半年，理想研发费用60.76亿元，同比增长42%，全年有望继续超过去年。凭借在智能驾驶、智能空间、智能电动、智能工业等领域持续的研发投入，理想今年以来在智能驾驶领域取得突破性进展，自动驾驶技术架构端到端+VLM系统已经开启万人团测试，为越来越多的用户提供更加安全、便利的驾驶体验。
理想汽车在坚持核心技术自研的同时，在关键零部件上与合作伙伴在研发、生产、质量追溯，在企业数字化、智能工业上开放合作，与供应链共享海量数据，实现产品全生命周期可追溯，驱动质量和性能提升。作为链主，理想汽车研发、质量、工艺等团队深入合作伙伴一线作业流程中，与合作伙伴形成平等互信、资源共享的新团队，针对中国家庭需求进行定制化开发和升级迭代。
“我们聚焦用户价值，打造超越用户需求的产品，广大用户的认可和支持是我们持续进步的动力。理想汽车坚持与本土优质供应商合作，不断完善供应链体系与管理标准，让‘理链’快速、健康生长。感谢所有陪伴理想共同成长的广大用户、合作伙伴、政府领导，未来我们会拥抱智能电动车时代的技术变革，不断提升产品质量和服务水平，让更多家庭可以放心选择理想汽车的产品。”李想表示。
带动江苏汽车产业链高质量发展
下线仪式上，盛蕾表示：“理想汽车和常州携手已经八年，八年时间，理想在常州成长为百亿投入、千亿产出的新能源汽车头部企业。同时，常州也发展成为一座工业经济规模2.2万亿元的GDP万亿之城，我们携手跑出了令人惊叹的发展加速度。”
2016年，受到常州区位优势、坚实的产业基础和一流的营商环境等因素吸引，理想汽车首座智能制造基地落户常州，见证并深度参与常州建设“万亿新能源之都”。2024年上半年，理想汽车产量占江苏省汽车产量的35.4%，成为江苏新能源汽车产量第一的车企。
产量规模扩大的同时，理想积极推进供应制造的近地化战略，不断吸引省外供应链在江苏和常州布局。据了解，在理想汽车的供应体系中，江苏省内的Tier1供应商144家，其中位于常州本地的有32家。
以新能源汽车三大件之一的电控为例，苏州汇川联合动力系统股份有限公司是理想汽车电驱动品类第一大供应商，2023年业务占比约40%，2024年增至约60%。作为增程领域国内较早的一批国产零件供应商，汇川的双电控产品跟随理想的增程技术路线，目前已经迭代到了第五代。目前，双电控也成为汇川出货量最大的产品，外购双电控的客户基本都是汇川的用户。
理想带动国内产业链发展的另一案例是空气悬架。空气悬架在国内起步较晚，2022年之前主要被国外采埃孚、威巴克等大型供应商垄断，基本用于80万元以上的豪华车型。随着理想选择国内供应商进行研发生产，中国市场的空悬系统渗透率、配置率快速上升。
目前，国内空悬供应商的市场格局已经发生了巨大变化。数据显示，今年上半年孔辉科技、保隆科技等3家国产供应商空气悬架装机量位列前三，市场份额合计已超过80%，空气悬架也下沉到了30万元级别的车型上。
李想表示，目前理想L系列近地化供应水平接近60%，预计到2026年，将有70%的关键零部件实现近地化供应，进一步带动江苏汽车产业链发展。
今年，理想汽车继续新增投资16亿元对常州基地实施改造升级，围绕产业高质量发展的基本命题，对常州基地正式冠名“江苏理想”，以新身份对研发、制造、销售、零部件等业务进行重组，实现集团化运营。未来，理想汽车在江苏的研发、管理人员将逐步增加，加快零部件产业园建设，引导“理链”近地化集群发展。
仪式上，江苏省新能源汽车外贸转型升级基地正式揭牌，常州市政府发布《常州新能源汽车全场景生态支持计划》，推动汽车产业链高质量发展，预计到2027年，常州市新能源整车和零部件产值将达1万亿元。
编辑：罗浩
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