导语：这场备受宣传的活动更多侧重于娱乐效果，而缺乏具体的财务细节，导致这家电动汽车制造商的股价下跌。
华尔街对埃隆·马斯克（Elon Musk）推出自动驾驶出租车的反应？失望。
特斯拉的股价在周五下跌了8.8%，原因是一场投资者期待已久的活动最终更像是一场娱乐秀，而不是他们所期望的关于业务的详细规划。这次股价下跌成为标准普尔500指数中表现最差的一只股票，导致特斯拉市值蒸发了大约670亿美元，相当于通用汽车或福特汽车的总市值。
这场备受期待的活动原本让人期待特斯拉将展示其向机器人技术和人工智能领域转型的路线图。然而，许多投资者对特斯拉未能提供更多关于如何实现这一目标的细节感到失望。
在这场精心安排的产品发布会上，特斯拉展示了一款两座的车辆，马斯克称其为“赛博出租车”（Cybercab）。特斯拉的首席执行官马斯克乘坐这辆没有方向盘和踏板的无人驾驶车抵达会场。车辆在华纳兄弟影城的黑暗场地中自动行驶，马斯克则坐在乘客座位上。
活动中，马斯克还让观众意外见证了一款“机器人面包车”（Robovan）的亮相。这是一款能够自主驾驶、一次最多可搭载20人的自动化穿梭巴士。
此外，现场还有特斯拉的Optimus机器人与嘉宾互动，马斯克还提到了特斯拉的新电池充电技术计划。该技术采用感应方式，车辆只需停在充电垫上即可充电。
今年特斯拉战略转向机器人技术和自动驾驶领域，马斯克将此次活动宣传为自2017年推出标志性Model 3车型以来最重要的发布会。
特斯拉在华纳兄弟影城发布赛博出租车时的截图
“我们在活动中采访的投资者认为，这次活动缺乏具体的数字和时间表，”加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）表示。“通常特斯拉的发布会都会提供这些信息，而这次似乎更专注于品牌塑造和推广特斯拉的愿景。”
一些与会者对特斯拉没有展示赛博出租车（Cybercab）自动驾驶技术的改进感到失望，尤其是那些能够让其安全行驶在公共道路上的技术。
“整体来看，我们对活动缺乏披露细节以及赛博出租车简短的演示感到失望，”德意志银行的分析师们在周五发给投资者的报告中写道，他们也参加了此次活动。
此次活动没有提到特斯拉在春季向投资者预览的网约车应用，也几乎没有透露马斯克全自动无人出租车愿景背后的商业模式细节，比如收入预期或市场规模。
特斯拉此次令人失望的活动反倒提振了网约车领导者优步（Uber Technologies）和Lyft的股价。周五，这两家公司的股价均上涨了约10%。
对于投资者来说，进军无人出租车领域为特斯拉的市场估值提供了一种合理化的途径。在活动之前，特斯拉的市值为7630亿美元，几乎是全球销量最高的汽车制造商丰田的三倍。
埃隆·马斯克将此次活动宣传为自2017年推出Model 3以来，特斯拉最重要的一次发布会
在大约半小时的发布会上，埃隆·马斯克描绘了一幅绿色、阳光明媚的未来图景，自动驾驶车辆将消除停车场和高峰时段的交通拥堵。为数不多的具体细节之一是，特斯拉的赛博出租车将在2027年投产，售价低于3万美元，这将使其成为特斯拉产品线中最便宜的车型。
要实现这些目标，特斯拉必须攻克两个巨大的技术挑战：降低电动车的生产成本，并让它们在没有人为干预的情况下实现完全自动驾驶，且必须达到足以让风险规避型监管机构满意的安全水平。然而，马斯克在此次无人出租车活动中并未向与会者提供关于这两方面进展的证据。
目前特斯拉最先进的驾驶自动化软件版本被称为“全自动驾驶（有人监控）”（Full-Self Driving, supervised），仍需要人类司机作为备份监控。
马斯克在周四表示，无需监控的全自动驾驶版本将于明年在加州和德克萨斯州推出。不过，马斯克有长达十年的错失截止日期的历史，这让分析师们对此表示怀疑。
“从我们今天的技术水平到完全自动驾驶（特别是通过无方向盘或踏板的无人车辆）的飞跃，技术上是如此巨大，以至于在如此短的时间内实现感觉过于雄心勃勃，”汽车购物网站Edmunds的洞察部门负责人杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）写道。
马斯克正将公司的未来押注在向机器人技术和人工智能的转型上，这一转变发生在特斯拉盈利下滑、过去几年消费者对电动汽车的兴趣有所降温的背景下。
周四，马斯克表示Optimus机器人“将成为有史以来任何种类中最大的产品”，并设想了一个未来，个人机器人可以代替主人去购物和修剪草坪。
与此同时，那些期待看到更低价、包含方向盘和踏板的特斯拉车型进展的观众感到失望。特斯拉尚未展示这一车型，而马斯克曾在7月表示该车型将于明年推出。
“我们对特斯拉近期产品路线图缺乏细节感到失望，”CFRA分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）写道。（WSJ）
这款两座无人出租车没有方向盘或踏板
导语：这场备受宣传的活动更多侧重于娱乐效果，而缺乏具体的财务细节，导致这家电动汽车制造商的股价下跌。
华尔街对埃隆·马斯克（Elon Musk）推出自动驾驶出租车的反应？失望。
特斯拉的股价在周五下跌了8.8%，原因是一场投资者期待已久的活动最终更像是一场娱乐秀，而不是他们所期望的关于业务的详细规划。这次股价下跌成为标准普尔500指数中表现最差的一只股票，导致特斯拉市值蒸发了大约670亿美元，相当于通用汽车或福特汽车的总市值。
这场备受期待的活动原本让人期待特斯拉将展示其向机器人技术和人工智能领域转型的路线图。然而，许多投资者对特斯拉未能提供更多关于如何实现这一目标的细节感到失望。
在这场精心安排的产品发布会上，特斯拉展示了一款两座的车辆，马斯克称其为“赛博出租车”（Cybercab）。特斯拉的首席执行官马斯克乘坐这辆没有方向盘和踏板的无人驾驶车抵达会场。车辆在华纳兄弟影城的黑暗场地中自动行驶，马斯克则坐在乘客座位上。
活动中，马斯克还让观众意外见证了一款“机器人面包车”（Robovan）的亮相。这是一款能够自主驾驶、一次最多可搭载20人的自动化穿梭巴士。
此外，现场还有特斯拉的Optimus机器人与嘉宾互动，马斯克还提到了特斯拉的新电池充电技术计划。该技术采用感应方式，车辆只需停在充电垫上即可充电。
今年特斯拉战略转向机器人技术和自动驾驶领域，马斯克将此次活动宣传为自2017年推出标志性Model 3车型以来最重要的发布会。
特斯拉在华纳兄弟影城发布赛博出租车时的截图
“我们在活动中采访的投资者认为，这次活动缺乏具体的数字和时间表，”加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）表示。“通常特斯拉的发布会都会提供这些信息，而这次似乎更专注于品牌塑造和推广特斯拉的愿景。”
一些与会者对特斯拉没有展示赛博出租车（Cybercab）自动驾驶技术的改进感到失望，尤其是那些能够让其安全行驶在公共道路上的技术。
“整体来看，我们对活动缺乏披露细节以及赛博出租车简短的演示感到失望，”德意志银行的分析师们在周五发给投资者的报告中写道，他们也参加了此次活动。
此次活动没有提到特斯拉在春季向投资者预览的网约车应用，也几乎没有透露马斯克全自动无人出租车愿景背后的商业模式细节，比如收入预期或市场规模。
特斯拉此次令人失望的活动反倒提振了网约车领导者优步（Uber Technologies）和Lyft的股价。周五，这两家公司的股价均上涨了约10%。
对于投资者来说，进军无人出租车领域为特斯拉的市场估值提供了一种合理化的途径。在活动之前，特斯拉的市值为7630亿美元，几乎是全球销量最高的汽车制造商丰田的三倍。
埃隆·马斯克将此次活动宣传为自2017年推出Model 3以来，特斯拉最重要的一次发布会
在大约半小时的发布会上，埃隆·马斯克描绘了一幅绿色、阳光明媚的未来图景，自动驾驶车辆将消除停车场和高峰时段的交通拥堵。为数不多的具体细节之一是，特斯拉的赛博出租车将在2027年投产，售价低于3万美元，这将使其成为特斯拉产品线中最便宜的车型。
要实现这些目标，特斯拉必须攻克两个巨大的技术挑战：降低电动车的生产成本，并让它们在没有人为干预的情况下实现完全自动驾驶，且必须达到足以让风险规避型监管机构满意的安全水平。然而，马斯克在此次无人出租车活动中并未向与会者提供关于这两方面进展的证据。
目前特斯拉最先进的驾驶自动化软件版本被称为“全自动驾驶（有人监控）”（Full-Self Driving, supervised），仍需要人类司机作为备份监控。
马斯克在周四表示，无需监控的全自动驾驶版本将于明年在加州和德克萨斯州推出。不过，马斯克有长达十年的错失截止日期的历史，这让分析师们对此表示怀疑。
“从我们今天的技术水平到完全自动驾驶（特别是通过无方向盘或踏板的无人车辆）的飞跃，技术上是如此巨大，以至于在如此短的时间内实现感觉过于雄心勃勃，”汽车购物网站Edmunds的洞察部门负责人杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）写道。
马斯克正将公司的未来押注在向机器人技术和人工智能的转型上，这一转变发生在特斯拉盈利下滑、过去几年消费者对电动汽车的兴趣有所降温的背景下。
周四，马斯克表示Optimus机器人“将成为有史以来任何种类中最大的产品”，并设想了一个未来，个人机器人可以代替主人去购物和修剪草坪。
与此同时，那些期待看到更低价、包含方向盘和踏板的特斯拉车型进展的观众感到失望。特斯拉尚未展示这一车型，而马斯克曾在7月表示该车型将于明年推出。
“我们对特斯拉近期产品路线图缺乏细节感到失望，”CFRA分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）写道。（WSJ）
这款两座无人出租车没有方向盘或踏板
