美国当地时间10月13日，SpaceX“星舰”飞船开启第五次试飞。升空约6分钟后，SpaceX按预定计划用发射台捕回返回地球的“超级重型”助推器。上演“筷子夹火箭”，堪称见证历史！

“星舰”获第五次试飞许可

当地时间10月12日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布批准美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”进行第五次试飞，确认SpaceX的“星舰”第五次试飞满足亚轨道测试飞行所需的所有安全、环境和许可要求。

此次试飞的星舰组合体由12号超重助推器（Booster 12）与30号飞船（Ship 30）构成，计划从SpaceX星际基地的A发射台升空。发射窗口为美国中部时间13日上午7时（即北京时间13日晚8时）。

此次发射获批并非一帆风顺。今年9月，SpaceX收到了来自 FAA的通知，其第五次试飞 Starship的发射许可证要到11月底才会颁发。

9月11日，美国当地时间周二，SpaceX发布了一篇长文，谴责这一决定。SpaceX称，美国联邦航空管理局原本向其保证，星际飞船将于本月获得批准。该公司声称，该火箭自8月初以来就已做好发射准备。

“不幸的是，我们仍然陷于这样的现实：办理政府文件批准火箭发射的时间比设计和建造实际硬件的时间还要长”，SpaceX表示。“这种情况不应该发生，它直接威胁到美国在太空领域的领先地位。”

根据FAA官方披露，原因主要在于“星舰第五次试飞对环境的影响将覆盖比之前审查的更大的区域”“这需要美国联邦航空管理局与其他机构协商。”

图片来源：FAA

此次除了批准“星舰”进行第五次试飞，FAA还顺手批准了“星舰”第六次试飞的任务计划。该计划预计将采用13号助推器与31号飞船的组合。然而，对于预定由33号飞船执行的第七次飞行，由于采用了全新的飞船配置，SpaceX尚需向FAA申请新的发射许可证。

此前，“星舰”已进行四次轨道试飞。2023年4月首次试飞时，火箭在第一、二级分离前爆炸。2023年11月第二次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但随后助推器和飞船先后爆炸。2024年3月第三次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但助推器在尝试着陆点火后意外解体，飞船再入大气层时失联。2024年6月第四次试飞时，火箭第一、二级成功分离，并分别按计划落入墨西哥湾和印度洋。

成功表演“筷子夹火箭”

“筷子夹火箭”

除了尝试捕获助推器外，此次飞行的另一个目标是与第四次试飞相同，即确保30号飞船能够在印度洋上溅落。

与项目时间表几乎一致，“星舰”第五次试飞堪称完美完成所有的测试目标。

溅落画面

成功背后

SpaceX利用30号飞船实现更加精准和稳定的大气层再入，这得益于其可能采用的新型隔热罩技术。

其中，最为关键的变化在于引入了全新的二次隔热板设计。在受热最为严重的区域，大多数固定瓷砖下方增添了一种烧蚀材料。在29号飞船上，原有的设置顺序是从下到上依次为毛毡（绝缘材料）、网格（固定作用），然后是瓷砖（隔热）。而30号飞船则采用了更为先进的设计：毛毡、网格、烧蚀材料（类似碳的复合材料），最后覆盖瓷砖。

虽然助推器在外观上并未发生太多明显的变化，但SpaceX仍对其进行了数百项内部优化。在可见的变化中，助推器顶部的最后两个星链天线已被升级为新的方形设计。

发射台的改进也几乎全部聚焦于为捕获助推器做准备。在过去几个月里，工作人员致力于增强筷子（即捕获装置）主要焊接线的稳固性，以强化筷子的整体结构。

SpaceX还对回收塔也进行了全面升级，在塔顶附近安装了更新且尺寸更大的扣板，这些扣板将协助处理捕获过程中产生的弯曲载荷，并加强塔体水平和对角桁架梁的连接。

SpaceX为这次捕获尝试投入了数万小时的发射台准备工作。多年来，SpaceX一直在为此刻的到来做足准备。

本文综合自：央视新闻客户端、腾讯科技、财经下午茶

美国当地时间10月13日，SpaceX“星舰”飞船开启第五次试飞。升空约6分钟后，SpaceX按预定计划用发射台捕回返回地球的“超级重型”助推器。上演“筷子夹火箭”，堪称见证历史！

“星舰”获第五次试飞许可

当地时间10月12日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布批准美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”进行第五次试飞，确认SpaceX的“星舰”第五次试飞满足亚轨道测试飞行所需的所有安全、环境和许可要求。

此次试飞的星舰组合体由12号超重助推器（Booster 12）与30号飞船（Ship 30）构成，计划从SpaceX星际基地的A发射台升空。发射窗口为美国中部时间13日上午7时（即北京时间13日晚8时）。

此次发射获批并非一帆风顺。今年9月，SpaceX收到了来自 FAA的通知，其第五次试飞 Starship的发射许可证要到11月底才会颁发。

9月11日，美国当地时间周二，SpaceX发布了一篇长文，谴责这一决定。SpaceX称，美国联邦航空管理局原本向其保证，星际飞船将于本月获得批准。该公司声称，该火箭自8月初以来就已做好发射准备。

“不幸的是，我们仍然陷于这样的现实：办理政府文件批准火箭发射的时间比设计和建造实际硬件的时间还要长”，SpaceX表示。“这种情况不应该发生，它直接威胁到美国在太空领域的领先地位。”

根据FAA官方披露，原因主要在于“星舰第五次试飞对环境的影响将覆盖比之前审查的更大的区域”“这需要美国联邦航空管理局与其他机构协商。”

图片来源：FAA

此次除了批准“星舰”进行第五次试飞，FAA还顺手批准了“星舰”第六次试飞的任务计划。该计划预计将采用13号助推器与31号飞船的组合。然而，对于预定由33号飞船执行的第七次飞行，由于采用了全新的飞船配置，SpaceX尚需向FAA申请新的发射许可证。

此前，“星舰”已进行四次轨道试飞。2023年4月首次试飞时，火箭在第一、二级分离前爆炸。2023年11月第二次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但随后助推器和飞船先后爆炸。2024年3月第三次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但助推器在尝试着陆点火后意外解体，飞船再入大气层时失联。2024年6月第四次试飞时，火箭第一、二级成功分离，并分别按计划落入墨西哥湾和印度洋。

成功表演“筷子夹火箭”

“筷子夹火箭”

除了尝试捕获助推器外，此次飞行的另一个目标是与第四次试飞相同，即确保30号飞船能够在印度洋上溅落。

与项目时间表几乎一致，“星舰”第五次试飞堪称完美完成所有的测试目标。

溅落画面

成功背后

SpaceX利用30号飞船实现更加精准和稳定的大气层再入，这得益于其可能采用的新型隔热罩技术。

其中，最为关键的变化在于引入了全新的二次隔热板设计。在受热最为严重的区域，大多数固定瓷砖下方增添了一种烧蚀材料。在29号飞船上，原有的设置顺序是从下到上依次为毛毡（绝缘材料）、网格（固定作用），然后是瓷砖（隔热）。而30号飞船则采用了更为先进的设计：毛毡、网格、烧蚀材料（类似碳的复合材料），最后覆盖瓷砖。

虽然助推器在外观上并未发生太多明显的变化，但SpaceX仍对其进行了数百项内部优化。在可见的变化中，助推器顶部的最后两个星链天线已被升级为新的方形设计。

发射台的改进也几乎全部聚焦于为捕获助推器做准备。在过去几个月里，工作人员致力于增强筷子（即捕获装置）主要焊接线的稳固性，以强化筷子的整体结构。

SpaceX还对回收塔也进行了全面升级，在塔顶附近安装了更新且尺寸更大的扣板，这些扣板将协助处理捕获过程中产生的弯曲载荷，并加强塔体水平和对角桁架梁的连接。

SpaceX为这次捕获尝试投入了数万小时的发射台准备工作。多年来，SpaceX一直在为此刻的到来做足准备。

本文综合自：央视新闻客户端、腾讯科技、财经下午茶