2024年低碳甲醇项目规划进一步增长。
2023年起，受国际海运船舶领域对低碳燃料的需求增长等驱动，以及国内消纳风电/光伏绿电的需求影响，国内船舶、新能源等各领域企业陆续开始布局绿氢、生物质等制取绿色低碳甲醇项目。
尽管目前绿色低碳甲醇在技术、成本等方面尚未完全成熟，布局热度依然未减。进入2024年，国内绿色低碳甲醇项目（含建成、在建、筹备及签约等项目）、参与企业持续增多。
能景研究统计了国内的绿色低碳甲醇项目进展，以供行业参考。
01 国内低碳绿色甲醇项目规划产能已超2千万吨，规划投资近4千亿
项目总数量及总金额呈现爆发式增长。据能景研究统计，截至2024年8月底，中国绿色低碳甲醇项目已累计超过90项（含建成、在建、筹备及签约项目，下同）。其中有66个项目披露了甲醇产能，合计产能超过2400万吨，合计产能约是2023年底的2.3倍。有51个项目披露了具体投资，已披露的投资累计超过4300亿元，约是2023年底的4倍。
已开工（建成和在建）的项目逐渐增多。到2024年8月底，国内已有5项绿色低碳甲醇项目建成，合计产能约20.1万吨/年（未折算煤制甲醇绿氢替代产能，下同），均是在2023年底之前建成。有10项绿色低碳甲醇在建，合计产能约82万吨/年，其中有7个项目是在2024年开工或正式开启相关设备招标。
已开工的项目以中小型项目为主。到2024年8月底，建成或在建的总共15个项目中，单个项目规模最大的约达25万吨/年甲醇产能。其中，除了4项不易计算产能的绿氢耦合煤制甲醇示范项目外，有4项产能在10万吨/年以下（分期项目仅考虑开工部分），7项在10万吨/年到25万吨/年之间。
筹备及签约项目进一步增多。到2024年8月底，国内共有41个项目处于筹备阶段，在推进可研、环评、备案等项目前置工作，其中2024年新增27项。国内有33个项目处于签约阶段，尚未有可研、备案等具体信息，其中2024年新增24项。
筹备及签约项目中不乏大型项目。到2024年8月底，筹备及签约阶段的绿色低碳甲醇项目中，有一半左右的项目规划产能在25万吨/年以上。其中部分工程分期明确的项目中，单期产能规划最高达到60至80万吨/年。
02 国内绿色低碳甲醇项目呈现向东北、内蒙集中的格局，风电或风/光一体成为主要电力来源
东北地区和内蒙等地成为项目集中地。截至2024年8月底，国内已开工的项目中，有7项分布在东北和内蒙地区，其余8项分散在江苏、河南、新疆等地。而处于筹备及签约阶段的项目中，近7成位于东北以及内蒙地区。
各地的资源、市场等或是影响项目分布的主要因素。从资源看，东北、内蒙古的部分地区，光伏年利用小时数可达到1500小时，风能可达3000小时以上，与新疆、西藏等同属国内风/光资源最丰富地区。从市场看，内蒙、东北比较靠近中东部工业基地以及出海港口，有利于甲醇的工业消纳、船舶加注及出口。
风电成为众多项目青睐的电力来源。截至2024年8月底，国内已开工项目中，使用风电、光伏的项目数量各占一半左右。而在筹备及签约阶段项目中，有39项披露了可再生电力类型，其中有13项规划仅使用风电，25项规划使用风电/光伏，有1项仅选择光伏。其中风电较长的年利用小时数或是重要影响因素之一，有利于提高电解制氢等下游设备的利用率。
03 现阶段的项目近半选择生物质原料
国内绿色低碳甲醇项目目前主要有4种原料选择或组合。一是“生物质+绿氢”方案，二是仅使用生物质的“生物质”方案，三是使用二氧化碳、氢（绿氢或副产氢）的“二氧化碳+氢”方案，四是传统煤制甲醇进行绿氢替代的“煤+绿氢”方案。生物质成为选择最多的工艺原料。截至2024年8月底，国内已开工绿色低碳甲醇项目中，有4项选择了“生物质+绿氢”方案，2项选择了“生物质”方案，5项选择了“二氧化碳+绿氢”方案，4项选择了“煤+绿氢”方案。在筹备及签约阶段项目中，有37项披露了原料或工艺方案，其中有约7成的项目选择了“生物质+绿氢”方案或“生物质”方案。
对于使用生物质的项目，在绿色认证、技术成熟度等方面更具确定性。据部分项目的公开资料显示，其选择“生物质+绿氢”或“生物质”方案，一是考虑到了甲醇绿色认证的问题，海外尤其欧盟标准对于生物质路线的规定更加明确一些。二是考虑到生物质制甲醇技术相对更加成熟，除气化环节外，后续的合成气制甲醇技术与传统煤制甲醇技术相似。对于使用二氧化碳的项目，在原料的易得性等方面具有一定优势。对于“二氧化碳+氢”方案，二氧化碳的捕集和供应具有集中性的特点。为了更好满足绿色甲醇出口认证等的要求，2024年新增的筹备、签约项目中，部分项目开始考虑寻找可再生的二氧化碳，如采用酒精厂、生物质电厂等产生的二氧化碳来源。对于“煤+绿氢”的项目，可实现传统煤制甲醇工艺的减碳、节煤改造。传统煤制甲醇工艺中，初始步骤碳多氢少，若以绿氢进行补充，可以减少碳/氢转化步骤，从而减少二氧化碳排放。同时，由于提高了碳元素的利用率，使用绿氢替代后，等量原料煤最高约可产出2倍产量的甲醇。
来源：能景研究
END
原文标题 : 数据|中国绿色低碳甲醇项目总投资超过4千亿
2024年低碳甲醇项目规划进一步增长。
2023年起，受国际海运船舶领域对低碳燃料的需求增长等驱动，以及国内消纳风电/光伏绿电的需求影响，国内船舶、新能源等各领域企业陆续开始布局绿氢、生物质等制取绿色低碳甲醇项目。
尽管目前绿色低碳甲醇在技术、成本等方面尚未完全成熟，布局热度依然未减。进入2024年，国内绿色低碳甲醇项目（含建成、在建、筹备及签约等项目）、参与企业持续增多。
能景研究统计了国内的绿色低碳甲醇项目进展，以供行业参考。
01 国内低碳绿色甲醇项目规划产能已超2千万吨，规划投资近4千亿
项目总数量及总金额呈现爆发式增长。据能景研究统计，截至2024年8月底，中国绿色低碳甲醇项目已累计超过90项（含建成、在建、筹备及签约项目，下同）。其中有66个项目披露了甲醇产能，合计产能超过2400万吨，合计产能约是2023年底的2.3倍。有51个项目披露了具体投资，已披露的投资累计超过4300亿元，约是2023年底的4倍。
已开工（建成和在建）的项目逐渐增多。到2024年8月底，国内已有5项绿色低碳甲醇项目建成，合计产能约20.1万吨/年（未折算煤制甲醇绿氢替代产能，下同），均是在2023年底之前建成。有10项绿色低碳甲醇在建，合计产能约82万吨/年，其中有7个项目是在2024年开工或正式开启相关设备招标。
已开工的项目以中小型项目为主。到2024年8月底，建成或在建的总共15个项目中，单个项目规模最大的约达25万吨/年甲醇产能。其中，除了4项不易计算产能的绿氢耦合煤制甲醇示范项目外，有4项产能在10万吨/年以下（分期项目仅考虑开工部分），7项在10万吨/年到25万吨/年之间。
筹备及签约项目进一步增多。到2024年8月底，国内共有41个项目处于筹备阶段，在推进可研、环评、备案等项目前置工作，其中2024年新增27项。国内有33个项目处于签约阶段，尚未有可研、备案等具体信息，其中2024年新增24项。
筹备及签约项目中不乏大型项目。到2024年8月底，筹备及签约阶段的绿色低碳甲醇项目中，有一半左右的项目规划产能在25万吨/年以上。其中部分工程分期明确的项目中，单期产能规划最高达到60至80万吨/年。
02 国内绿色低碳甲醇项目呈现向东北、内蒙集中的格局，风电或风/光一体成为主要电力来源
东北地区和内蒙等地成为项目集中地。截至2024年8月底，国内已开工的项目中，有7项分布在东北和内蒙地区，其余8项分散在江苏、河南、新疆等地。而处于筹备及签约阶段的项目中，近7成位于东北以及内蒙地区。
各地的资源、市场等或是影响项目分布的主要因素。从资源看，东北、内蒙古的部分地区，光伏年利用小时数可达到1500小时，风能可达3000小时以上，与新疆、西藏等同属国内风/光资源最丰富地区。从市场看，内蒙、东北比较靠近中东部工业基地以及出海港口，有利于甲醇的工业消纳、船舶加注及出口。
风电成为众多项目青睐的电力来源。截至2024年8月底，国内已开工项目中，使用风电、光伏的项目数量各占一半左右。而在筹备及签约阶段项目中，有39项披露了可再生电力类型，其中有13项规划仅使用风电，25项规划使用风电/光伏，有1项仅选择光伏。其中风电较长的年利用小时数或是重要影响因素之一，有利于提高电解制氢等下游设备的利用率。
03 现阶段的项目近半选择生物质原料
国内绿色低碳甲醇项目目前主要有4种原料选择或组合。一是“生物质+绿氢”方案，二是仅使用生物质的“生物质”方案，三是使用二氧化碳、氢（绿氢或副产氢）的“二氧化碳+氢”方案，四是传统煤制甲醇进行绿氢替代的“煤+绿氢”方案。生物质成为选择最多的工艺原料。截至2024年8月底，国内已开工绿色低碳甲醇项目中，有4项选择了“生物质+绿氢”方案，2项选择了“生物质”方案，5项选择了“二氧化碳+绿氢”方案，4项选择了“煤+绿氢”方案。在筹备及签约阶段项目中，有37项披露了原料或工艺方案，其中有约7成的项目选择了“生物质+绿氢”方案或“生物质”方案。
对于使用生物质的项目，在绿色认证、技术成熟度等方面更具确定性。据部分项目的公开资料显示，其选择“生物质+绿氢”或“生物质”方案，一是考虑到了甲醇绿色认证的问题，海外尤其欧盟标准对于生物质路线的规定更加明确一些。二是考虑到生物质制甲醇技术相对更加成熟，除气化环节外，后续的合成气制甲醇技术与传统煤制甲醇技术相似。对于使用二氧化碳的项目，在原料的易得性等方面具有一定优势。对于“二氧化碳+氢”方案，二氧化碳的捕集和供应具有集中性的特点。为了更好满足绿色甲醇出口认证等的要求，2024年新增的筹备、签约项目中，部分项目开始考虑寻找可再生的二氧化碳，如采用酒精厂、生物质电厂等产生的二氧化碳来源。对于“煤+绿氢”的项目，可实现传统煤制甲醇工艺的减碳、节煤改造。传统煤制甲醇工艺中，初始步骤碳多氢少，若以绿氢进行补充，可以减少碳/氢转化步骤，从而减少二氧化碳排放。同时，由于提高了碳元素的利用率，使用绿氢替代后，等量原料煤最高约可产出2倍产量的甲醇。
来源：能景研究
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原文标题 : 数据|中国绿色低碳甲醇项目总投资超过4千亿
