智通财经APP获悉，中国重汽(03808)现跌近4%，截至发稿，跌3.88%，报22.3港元，成交额3400.65万港元。

消息面上，根据第一商用车网初步掌握的数据，2024年9月份，我国重卡市场销售约5.8万辆左右，环比8月份下滑7%，同比下滑32%。招银国际指出，在8月份下调重卡行业预测后，继续下调2024/25年重卡销量预测，主要由于过去两个月重卡需求进一步恶化。出口方面，俄罗斯受高基数以及上调进口报废税的影响，将会导致重卡出口进一步下滑；国内复苏的力度很大程度上取决于最近宣布增量政策的有效性，这还将有待观察。

方正证券指出，中国重汽H与A股上市公司中国重汽A，虽同简称为“中国重汽”，实则股权架构与资产构成明显不同。重汽H作为中国领先的卡车制造商，拥有庞大的资产规模，旗下直接控股子公司数量众多，持有重汽A股权51%，从股权归属来看，重汽A从属于重汽H。此外，中国重汽H的第一大股东为中国重汽(维尔京群岛)有限公司，持股51%，背后则依托山东重工集团与济南市国资委。

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消息面上，根据第一商用车网初步掌握的数据，2024年9月份，我国重卡市场销售约5.8万辆左右，环比8月份下滑7%，同比下滑32%。招银国际指出，在8月份下调重卡行业预测后，继续下调2024/25年重卡销量预测，主要由于过去两个月重卡需求进一步恶化。出口方面，俄罗斯受高基数以及上调进口报废税的影响，将会导致重卡出口进一步下滑；国内复苏的力度很大程度上取决于最近宣布增量政策的有效性，这还将有待观察。

方正证券指出，中国重汽H与A股上市公司中国重汽A，虽同简称为“中国重汽”，实则股权架构与资产构成明显不同。重汽H作为中国领先的卡车制造商，拥有庞大的资产规模，旗下直接控股子公司数量众多，持有重汽A股权51%，从股权归属来看，重汽A从属于重汽H。此外，中国重汽H的第一大股东为中国重汽(维尔京群岛)有限公司，持股51%，背后则依托山东重工集团与济南市国资委。

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