[汽车之家 资讯]  近日，#网约车司机为何宁可受热也不开空调#上了热搜，每年到了这个时间，总能看到这样的话题上热搜，相关的话题还有#司机称开空调每月多花600元油钱#，#专家建议空调费平台司机乘客分担#。

很多司机表示不愿意开空调是因为开了空调每天就少赚20块钱，一个月就少了600元，而平均每天收入只有200元，那20块钱还是占据了很大比例的。有教授表示，网约车平台根据订单金额按比例收费，许多平台收费比例高达25%，高额的平台费用让司机很难在炎热的夏天花额外10%的钱开空调。

有观点认为，类似话题就像快递不能上门，外卖不能上楼的类似话题一样，大家对服务的要求越来越高，配送费和打车费也越来越贵，有些平台的“过路费”却越收越多，所以应该由平台承担开空调费用。也有观点认为，应该是平台司机乘客共同承担。

实际上，当下网约车市场在多地呈现供大于求的状态，今年五月份就有多家媒体报道全国多地网约车运力饱和，不建议再进入该行业。饱和的运力让本就竞争激烈的网约车司机更加难抢到单子，也就更加不愿意花钱买自己和顾客开心了。（文/汽车之家 戴侃）

[汽车之家 资讯]  近日，#网约车司机为何宁可受热也不开空调#上了热搜，每年到了这个时间，总能看到这样的话题上热搜，相关的话题还有#司机称开空调每月多花600元油钱#，#专家建议空调费平台司机乘客分担#。

很多司机表示不愿意开空调是因为开了空调每天就少赚20块钱，一个月就少了600元，而平均每天收入只有200元，那20块钱还是占据了很大比例的。有教授表示，网约车平台根据订单金额按比例收费，许多平台收费比例高达25%，高额的平台费用让司机很难在炎热的夏天花额外10%的钱开空调。

有观点认为，类似话题就像快递不能上门，外卖不能上楼的类似话题一样，大家对服务的要求越来越高，配送费和打车费也越来越贵，有些平台的“过路费”却越收越多，所以应该由平台承担开空调费用。也有观点认为，应该是平台司机乘客共同承担。

实际上，当下网约车市场在多地呈现供大于求的状态，今年五月份就有多家媒体报道全国多地网约车运力饱和，不建议再进入该行业。饱和的运力让本就竞争激烈的网约车司机更加难抢到单子，也就更加不愿意花钱买自己和顾客开心了。（文/汽车之家 戴侃）