7月5日起 欧盟对中国电动汽车加征关税

汽车之家

3个月前

受到欧洲政策支持和市场需求的推动,叠加中国新能源汽车产业链完善、规模优势明显等因素,中国新能源汽车在欧洲的市场份额显著增加,对当地汽车工业造成了潜在影响。

[汽车之家 资讯]  7月4日,欧盟委员会宣布,经过为期九个月的反补贴调查后,将对来自中国的电动汽车(BEV)征收临时反补贴税。此临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月,期间欧盟成员国将进行投票,决定是否将其转为为期五年的正式关税。据悉,此次临时关税针对部分中国生产商不同设定,比亚迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他合作但未被抽样的公司将被征收20.8%的加权平均关税,而未合作的公司税率则为37.6%。

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欧盟委员会强调,此举是为了应对中国新能源车企在欧洲市场的快速扩张。近年来,受到欧洲政策支持和市场需求的推动,叠加中国新能源汽车产业链完善、规模优势明显等因素,中国新能源汽车在欧洲的市场份额显著增加,对当地汽车工业造成了潜在影响。去年10月,欧盟启动了对中国产电动汽车的反补贴调查,以应对其被指向欧洲倾销过剩产品的问题。

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当前,欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论,寻求符合世贸组织规则的解决方案。此次关税调整相较于6月12日的预先披露,略有下调。这一决定预计将对中欧两地的汽车行业产生深远影响,不仅影响中国企业在欧业务,还可能波及欧洲企业在华进口的汽车贸易。(文/汽车之家 岳长兴)

受到欧洲政策支持和市场需求的推动,叠加中国新能源汽车产业链完善、规模优势明显等因素,中国新能源汽车在欧洲的市场份额显著增加,对当地汽车工业造成了潜在影响。

[汽车之家 资讯]  7月4日,欧盟委员会宣布,经过为期九个月的反补贴调查后,将对来自中国的电动汽车(BEV)征收临时反补贴税。此临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月,期间欧盟成员国将进行投票,决定是否将其转为为期五年的正式关税。据悉,此次临时关税针对部分中国生产商不同设定,比亚迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他合作但未被抽样的公司将被征收20.8%的加权平均关税,而未合作的公司税率则为37.6%。

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欧盟委员会强调,此举是为了应对中国新能源车企在欧洲市场的快速扩张。近年来,受到欧洲政策支持和市场需求的推动,叠加中国新能源汽车产业链完善、规模优势明显等因素,中国新能源汽车在欧洲的市场份额显著增加,对当地汽车工业造成了潜在影响。去年10月,欧盟启动了对中国产电动汽车的反补贴调查,以应对其被指向欧洲倾销过剩产品的问题。

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当前,欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论,寻求符合世贸组织规则的解决方案。此次关税调整相较于6月12日的预先披露,略有下调。这一决定预计将对中欧两地的汽车行业产生深远影响,不仅影响中国企业在欧业务,还可能波及欧洲企业在华进口的汽车贸易。(文/汽车之家 岳长兴)

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