围攻Model Y第一波,他们真的都爆单了吗?

品驾

3小时前

这场表面上围攻ModelY的竞争,很快就变成几款新车的订单大战。...这是ModelY第一次被如此密集的围攻。...如果真的对一些高订单车型较真儿,可能最终的交付量与订单数量一致的并不多。...第一个爆单的是乐道L60。

作者董楠
邮箱dongnan@pingwest.com

自9月19日乐道L60上市开始,对标Model Y的市场就异常热闹。

这期间,极氪7X、智己LS6、阿维塔07、智界R7等聚焦20万-30万级别、以纯电SUV为主的车型先后上市。这是Model Y第一次被如此密集的围攻。

很快,这波新车的流量交锋马上就转战到“战报”环节,并且出现了接连爆单的趋势。

第一个爆单的是乐道L60。蔚来虽然没有公布订单量的传统,但是来自第三方数据—车Fans统计的终端数据显示,乐道L60上市72小时的大定数量达到了3万辆;截至9月24日上午,乐道L60接到6.5万订单,锁单率70%,6天拿下4.5万大定。

乐道已经开启全国交付 图源:乐道

在乐道L60上市第二天上市的极氪7X,上市一周的大定数量达到2万辆。同时,车Fans公布的数据显示,上市24小时,极氪7X的大定锁单量为6000辆。

9月26、27日两天上市的智己LS6、阿维塔07、智界R6在不同统计周期的大定数量均超过了11000辆。

这波效应已经让特斯拉坐不住了,很快,特斯拉就宣布,将5年0利率金融分期政策延续到10月底。

图源:特斯拉官网

接连爆单,是真是假

实际上,到底如何定义大定订单,每个品牌之间仍然有着细微的差别。

大定订金通常为5000元,并会附有一定的下定权益。同时,每个品牌的大定订单都有犹豫期,一般为72小时,也有为了增加大定数量而延长犹豫期的。

在犹豫期内,大定订金支持退订,所选车辆配置支持修改。犹豫期过后,大定订单进入锁单流程,订金不可退,用户需要支付尾款。如果用户在锁单期间取消订单,那么大定订金也无法退还了。

这意味着,大定订单与锁单数量之间会存在一定差距,锁单与最终交付数量最终也会存在一定差距。

那么,大定订单与最终交付量之间的差额,可能就存在着水分了。这个水分,既包含退单量,也可能包含销售为了冲单的一些“内行”操作。

为了推动订单量,这波新车上市后,才真正开启了紧张刺激的阶段。

智界R7上市两天后紧急修改了用户权益,其中选配金权益调整为1.2万元选配金还可用于选配100度电池。

智界R7 Max的82度电池包升级至100度需要2万元,权益调整后,意味着使用1.2万元选配金升级电池,在原车价基础 29.98 万元上再加价8000元即可。

图源:智界R7上市后进店情况

紧接着,阿维塔07也更新了个性化选装方案,新增超清电子外后视镜选装包、四驱动力升级包,加码用户权益。

据说订单超预期的乐道L60,上市后则遭遇友商“捅刀”,有用户收到抢单信息,“都是发退订乐道去买xx的”。

智己LS6的订单海报上也有一段话颇为值得玩味:上市48小时累计大定突破11000万,9月30日前完成锁单,享最后2000台10月交付产能。

图源:智己官方

对于10月的交付量智己似乎很有信心。

这场表面上围攻Model Y的竞争,很快就变成几款新车的订单大战。

晒单热度背后,还有考验

当然,相比于今年3月上市的小米SU7,这波新车的大定数量就不值一提了。

小米SU7上市后,在多个时间节点均创造了历史:4 分钟大定破1万;7分钟大定破2万;27分钟大定破5万;上市24小时大定数量突破88898辆。
创纪录的大定数量仍然逃不过产能爬坡,目前小米在单月产能爬坡达到1万辆后,自上市后的累计交付量为4.5万辆,同时,小米官方称,预计在今年11月,小米将提前完成全年10万辆交付目标。
虽然没有公布大定数量,但是蔚来创始人李斌在与媒体沟通时明确提到,乐道将不断提升产能:乐道L60争取在10月产能达到5000辆,12月实现保底1万辆,明年1月至少生产1.6万辆,到了3月就能超过2万辆。
这两年,新车上市后,营造订单“盛世”成为了一个新的传统。如果真的对一些高订单车型较真儿,可能最终的交付量与订单数量一致的并不多。毕竟,大定爆单,后续交付能力不足,甚至累计交付量一直没有达到订单量的新车比比皆是。
对于这轮新车来说,接下来,除了要考验其产能爬坡、保供等生产交付能力,保持长期持续的订单增长,才能真正从特斯拉身上撕下一块儿肉。
交付速度也是抢单大战的必要一环 图源:极氪
不可否认,这波热度颇高的新车,除了一次性集齐5个新车型同时抢夺Model Y份额,又赶上十一黄金周的假期消费,各个品牌都在卯足劲儿刷新进店量和订单转化。
李斌对于乐道L60的预期是月交付最终能实现超过2万辆的状态,阿维塔、智己则都希望凭借这一主销市场,刷新销量。
除此之外,这轮新车的看点也不乏华为智选车与华为HI模式车型的同台竞技、极氪推出首款纯电SUV、蔚来换电体系降维打击等等。
一周之内同一赛道五款新车各有特色,彼此之间的竞争必然无法避免。究竟是新王当立,还是诸神混战,接下来几个月的交付表现,或许会揭晓答案。


· 文章版权归品驾所有,未经授权不得转载。

这场表面上围攻ModelY的竞争,很快就变成几款新车的订单大战。...这是ModelY第一次被如此密集的围攻。...如果真的对一些高订单车型较真儿,可能最终的交付量与订单数量一致的并不多。...第一个爆单的是乐道L60。

作者董楠
邮箱dongnan@pingwest.com

自9月19日乐道L60上市开始,对标Model Y的市场就异常热闹。

这期间,极氪7X、智己LS6、阿维塔07、智界R7等聚焦20万-30万级别、以纯电SUV为主的车型先后上市。这是Model Y第一次被如此密集的围攻。

很快,这波新车的流量交锋马上就转战到“战报”环节,并且出现了接连爆单的趋势。

第一个爆单的是乐道L60。蔚来虽然没有公布订单量的传统,但是来自第三方数据—车Fans统计的终端数据显示,乐道L60上市72小时的大定数量达到了3万辆;截至9月24日上午,乐道L60接到6.5万订单,锁单率70%,6天拿下4.5万大定。

乐道已经开启全国交付 图源:乐道

在乐道L60上市第二天上市的极氪7X,上市一周的大定数量达到2万辆。同时,车Fans公布的数据显示,上市24小时,极氪7X的大定锁单量为6000辆。

9月26、27日两天上市的智己LS6、阿维塔07、智界R6在不同统计周期的大定数量均超过了11000辆。

这波效应已经让特斯拉坐不住了,很快,特斯拉就宣布,将5年0利率金融分期政策延续到10月底。

图源:特斯拉官网

接连爆单,是真是假

实际上,到底如何定义大定订单,每个品牌之间仍然有着细微的差别。

大定订金通常为5000元,并会附有一定的下定权益。同时,每个品牌的大定订单都有犹豫期,一般为72小时,也有为了增加大定数量而延长犹豫期的。

在犹豫期内,大定订金支持退订,所选车辆配置支持修改。犹豫期过后,大定订单进入锁单流程,订金不可退,用户需要支付尾款。如果用户在锁单期间取消订单,那么大定订金也无法退还了。

这意味着,大定订单与锁单数量之间会存在一定差距,锁单与最终交付数量最终也会存在一定差距。

那么,大定订单与最终交付量之间的差额,可能就存在着水分了。这个水分,既包含退单量,也可能包含销售为了冲单的一些“内行”操作。

为了推动订单量,这波新车上市后,才真正开启了紧张刺激的阶段。

智界R7上市两天后紧急修改了用户权益,其中选配金权益调整为1.2万元选配金还可用于选配100度电池。

智界R7 Max的82度电池包升级至100度需要2万元,权益调整后,意味着使用1.2万元选配金升级电池,在原车价基础 29.98 万元上再加价8000元即可。

图源:智界R7上市后进店情况

紧接着,阿维塔07也更新了个性化选装方案,新增超清电子外后视镜选装包、四驱动力升级包,加码用户权益。

据说订单超预期的乐道L60,上市后则遭遇友商“捅刀”,有用户收到抢单信息,“都是发退订乐道去买xx的”。

智己LS6的订单海报上也有一段话颇为值得玩味:上市48小时累计大定突破11000万,9月30日前完成锁单,享最后2000台10月交付产能。

图源:智己官方

对于10月的交付量智己似乎很有信心。

这场表面上围攻Model Y的竞争,很快就变成几款新车的订单大战。

晒单热度背后,还有考验

当然,相比于今年3月上市的小米SU7,这波新车的大定数量就不值一提了。

小米SU7上市后,在多个时间节点均创造了历史:4 分钟大定破1万;7分钟大定破2万;27分钟大定破5万;上市24小时大定数量突破88898辆。
创纪录的大定数量仍然逃不过产能爬坡,目前小米在单月产能爬坡达到1万辆后,自上市后的累计交付量为4.5万辆,同时,小米官方称,预计在今年11月,小米将提前完成全年10万辆交付目标。
虽然没有公布大定数量,但是蔚来创始人李斌在与媒体沟通时明确提到,乐道将不断提升产能:乐道L60争取在10月产能达到5000辆,12月实现保底1万辆,明年1月至少生产1.6万辆,到了3月就能超过2万辆。
这两年,新车上市后,营造订单“盛世”成为了一个新的传统。如果真的对一些高订单车型较真儿,可能最终的交付量与订单数量一致的并不多。毕竟,大定爆单,后续交付能力不足,甚至累计交付量一直没有达到订单量的新车比比皆是。
对于这轮新车来说,接下来,除了要考验其产能爬坡、保供等生产交付能力,保持长期持续的订单增长,才能真正从特斯拉身上撕下一块儿肉。
交付速度也是抢单大战的必要一环 图源:极氪
不可否认,这波热度颇高的新车,除了一次性集齐5个新车型同时抢夺Model Y份额,又赶上十一黄金周的假期消费,各个品牌都在卯足劲儿刷新进店量和订单转化。
李斌对于乐道L60的预期是月交付最终能实现超过2万辆的状态,阿维塔、智己则都希望凭借这一主销市场,刷新销量。
除此之外,这轮新车的看点也不乏华为智选车与华为HI模式车型的同台竞技、极氪推出首款纯电SUV、蔚来换电体系降维打击等等。
一周之内同一赛道五款新车各有特色,彼此之间的竞争必然无法避免。究竟是新王当立,还是诸神混战,接下来几个月的交付表现,或许会揭晓答案。


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