作者｜韩敬娴

编辑｜张敏

本文首发于钛媒体APP

虽然赶上十一假期，新势力们依然准时交上了9月成绩单。

金九银十，是车市的传统旺季。从新势力们整体的数据来看，这一特征依然明显，甚至多家车企的月销量都创下了历史新高。据钛媒体App统计的14家新势力车企中，仅有智己汽车、哪吒汽车出现了下滑趋势。

理想、问界、零跑继续形成前三阵型。其中，理想冲高至5.3万辆；零跑不仅继续月交付过 3 万，环比依然保持高增速。

与上个月相比，最有看头的则是“两万俱乐部”：小鹏汽车凭借MONA M03迎来近两年最好成绩；深蓝汽车超越蔚来，在14家新势力中拿下第四；极氪汽车继6月份后，销量再次破两万辆。

小鹏MONA“救主”

9月，小鹏汽车在MONA 03的加持下，共交付新车21352台，同比增长39%，环比增长52%。其中，小鹏MONA M03交付破万台。

9月13日曾有博主在微博上透露，小鹏 MONA M03 汽车新增订单日均 2000 以上。小鹏 MONA M03的火爆也引起了外界的各种猜测，对于有网友猜测网约车公司可能占据订单量的大部分，小鹏MONA M03负责人杨光明确回应称，网约车公司并未购买任何一台。

之所以这么猜测，与MONA 03的缘起有关。MONA项目源自于滴滴造车的达芬奇计划，聚焦于15万元级的市场。2023年8月，小鹏汽车宣布收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力；2024北京车展上，小鹏汽车正式发布旗下全新系列MONA，而首款车型于6月确定定名为M03。

8月27日，小鹏 MONA M03发布并上市，共提供三个版本，售价11.98万元起。上市48小时，MONA M03的大定就突破3万台。9月14日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文透露，小鹏MONA的产能10天内已经决策扩充了2次。

何小鹏还在视频中表示，M03是小鹏从交付以来爬产最快的车，没有之一，“相信这个月我们会创新势力交付第一个月的纪录，我们会全力以赴，十一都不放假，会把产能尽量拉快，早一点把车交给大家。”

除了MONA M03之外，9月份小鹏汽车还正式推出小鹏X9 610长续航Max版本，官方售价为37.98万元。作为小鹏旗下首款纯电MPV车型，小鹏X9自今年1月1日正式上市以来，交付超过1.5万台新车。其中，Max版的占比达到73%。

据悉，小鹏汽车的首款 AI 汽车——P7+ 还将于 10 月 10 日亮相。小鹏P7+的智驾方案不受城市、路线、路况的限制，具备“门到门”以及“车位到车位”的功能。

针对 AI 汽车的发展规划中，何小鹏提出过一个“端到端四部曲”的目标。第一步，即实现城区智驾 100% 无图，端到端上车；第二步则是大模型数据翻倍、打通诸如 ETC、园区内部等智驾断点，实现门到门智驾；第三步则是云端大模型参数量每个版本提升 5 倍，实现 L3 级别智能驾驶体验；第四步是部分低速场景下的无人驾驶。

前不久，小鹏汽车董事长何小鹏掷地有声地提出：“下一阶段赛点是每年产销百万台‘全AI汽车’。”在智能化和性价比两大优势的加持下，小鹏汽车或许有机会重新挤进新势力市场的第一梯队。

深蓝汽车超越蔚来

继8月销售新车20131辆首次突破2万辆创新高之后，深蓝汽车势头继续上涨，9月份累计交付22709辆，同比增长30.74%，超越蔚来，拿到第四名。

深蓝汽车品牌旗下在售车型有深蓝G318、深蓝S07、深蓝SL03和深蓝S7车型。

2022年7月25日，深蓝汽车首款战略车型SL03一经上市，销量可观。同年12月，长安深蓝SL03的交付量达到1.17万辆。不过，这一势头并未持续太久，2023年5月，深蓝SL03的交付量出现疲软，从超万辆下滑至7021辆。为了提振销量，深蓝又在当年立即推出了第二款车——中型SUV深蓝S7。

今年以来，深蓝汽车已经连续上市了三款产品，分别是于6月正式上市的“方盒子”SUV深蓝G318，7月上市深蓝 S07以及9月20日上市的深蓝L07。

其中，深蓝 S07是深蓝S7的换代车型，不过从续航里程到配置方案都有一些调整，比如增加了华为乾崑智驾系列。

深蓝L07则是基于深蓝SL03打造的姊妹车型。不过，深蓝L07的平台、动力、智能、内外饰设计等都是全新配置，尤其是与深蓝 S07一样，都主打华为智驾。

随着这两款车型的上市交付，也让深蓝汽车连续两个月冲进 " 两万俱乐部 "。9月 25 日深蓝汽车官方宣布，深蓝S07上市两个月，订单就达到了 30158辆。

除了拼智驾之外，在价格方面深蓝汽车也是大胆出牌。8月份刚刚上市一个月的深蓝S07便官宣价格调整信息，华为乾崑智驾ADS SE版以18.49万元的起售价亮相市场。

此前深蓝汽车CEO邓承浩曾公开宣布过销量计划，“今年四季度，深蓝的目标是3万台。（S07、L07，S05）几个产品在9月、10月铺出来，11月、12月是完全可能实现（3万台一个月）。”

据悉，深蓝汽车的另一款车型——紧凑SUV深蓝S05将于10月上市。

深蓝S05定位A+级SUV，尺寸比S07略小，将在泰国和中国两个工厂生产，主要面向95后的小家庭。

届时，深蓝汽车将在市场上拥有四款车型，包括两款轿车、两款SUV，而这种组合或许会让深蓝汽车离月销3万的目标更近一些。

极氪再次冲破2万辆

虽然在14家车企中极氪汽车的排名未变，但与上月相比销量数字变化较大。在6月之后，极氪汽车再次实现了单月交付量超过两万辆的成绩。

这一成绩的主要原因是新款极氪001和007的产量增加，以及9月份上市的极氪7X带来的销售增长。

虽然8月份，极氪汽车曾在2025款极氪001和极氪007发布后，引起老款车主争议。但极氪汽车 CEO 安聪慧也在之后的业绩会上承诺，除了产品颜色和选装配置的变化外，极氪在售的 001、007 及 009 车型在产品发布之日的一年内都没有年款迭代计划。

9月，极氪汽车发布了新款车型——极氪7X。作为极氪首款面向主流市场的大五座SUV，极氪7X的售价区间为22.99万至26.99万元，全系标配800V充电技术，还配备了激光雷达、空气悬挂加CDC等配置。车内后排可选装电动调节座椅，前排中央扶手内配有车载冰箱，后排还有隐藏式小桌板和娱乐屏幕。

成立以来，极氪一直坚持豪华纯电路线，极氪7X作为极氪进入最主流的大众市场作战的车型，也承担着销量主力的任务。极氪7X自成都车展正式开启预订，根据官方口径，20天内订单就突破了5.8万，10天就交付了超5千台。

安聪慧强调极氪今年的销量目标在23万台，“是挺有挑战的，但是我们还是有信心的。我们也是继特斯拉之后，有望最早盈利的纯电品牌。”但他也坦言，20多万的SUV市场竞争是最激烈的。

小结

造车新势力上半年KPI普遍不达标，想要如期完成全年销量，面临不小的压力。为了提前卡位抢收“黄金周”，根据钛媒体App不完全统计，9月车市共迎来近50款新车或改款换代车型上市，仅9月23日-9月29日这周就有20款车型上市。

新车密集上市的情况下，接下来的四季度必然会成为全年销量的关键冲刺阶段。谁会在接下来跑出黑马？谁又会在年底掉队？

（本文首发于钛媒体App）

作者｜韩敬娴

编辑｜张敏

本文首发于钛媒体APP

虽然赶上十一假期，新势力们依然准时交上了9月成绩单。

金九银十，是车市的传统旺季。从新势力们整体的数据来看，这一特征依然明显，甚至多家车企的月销量都创下了历史新高。据钛媒体App统计的14家新势力车企中，仅有智己汽车、哪吒汽车出现了下滑趋势。

理想、问界、零跑继续形成前三阵型。其中，理想冲高至5.3万辆；零跑不仅继续月交付过 3 万，环比依然保持高增速。

与上个月相比，最有看头的则是“两万俱乐部”：小鹏汽车凭借MONA M03迎来近两年最好成绩；深蓝汽车超越蔚来，在14家新势力中拿下第四；极氪汽车继6月份后，销量再次破两万辆。

小鹏MONA“救主”

9月，小鹏汽车在MONA 03的加持下，共交付新车21352台，同比增长39%，环比增长52%。其中，小鹏MONA M03交付破万台。

9月13日曾有博主在微博上透露，小鹏 MONA M03 汽车新增订单日均 2000 以上。小鹏 MONA M03的火爆也引起了外界的各种猜测，对于有网友猜测网约车公司可能占据订单量的大部分，小鹏MONA M03负责人杨光明确回应称，网约车公司并未购买任何一台。

之所以这么猜测，与MONA 03的缘起有关。MONA项目源自于滴滴造车的达芬奇计划，聚焦于15万元级的市场。2023年8月，小鹏汽车宣布收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力；2024北京车展上，小鹏汽车正式发布旗下全新系列MONA，而首款车型于6月确定定名为M03。

8月27日，小鹏 MONA M03发布并上市，共提供三个版本，售价11.98万元起。上市48小时，MONA M03的大定就突破3万台。9月14日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文透露，小鹏MONA的产能10天内已经决策扩充了2次。

何小鹏还在视频中表示，M03是小鹏从交付以来爬产最快的车，没有之一，“相信这个月我们会创新势力交付第一个月的纪录，我们会全力以赴，十一都不放假，会把产能尽量拉快，早一点把车交给大家。”

除了MONA M03之外，9月份小鹏汽车还正式推出小鹏X9 610长续航Max版本，官方售价为37.98万元。作为小鹏旗下首款纯电MPV车型，小鹏X9自今年1月1日正式上市以来，交付超过1.5万台新车。其中，Max版的占比达到73%。

据悉，小鹏汽车的首款 AI 汽车——P7+ 还将于 10 月 10 日亮相。小鹏P7+的智驾方案不受城市、路线、路况的限制，具备“门到门”以及“车位到车位”的功能。

针对 AI 汽车的发展规划中，何小鹏提出过一个“端到端四部曲”的目标。第一步，即实现城区智驾 100% 无图，端到端上车；第二步则是大模型数据翻倍、打通诸如 ETC、园区内部等智驾断点，实现门到门智驾；第三步则是云端大模型参数量每个版本提升 5 倍，实现 L3 级别智能驾驶体验；第四步是部分低速场景下的无人驾驶。

前不久，小鹏汽车董事长何小鹏掷地有声地提出：“下一阶段赛点是每年产销百万台‘全AI汽车’。”在智能化和性价比两大优势的加持下，小鹏汽车或许有机会重新挤进新势力市场的第一梯队。

深蓝汽车超越蔚来

继8月销售新车20131辆首次突破2万辆创新高之后，深蓝汽车势头继续上涨，9月份累计交付22709辆，同比增长30.74%，超越蔚来，拿到第四名。

深蓝汽车品牌旗下在售车型有深蓝G318、深蓝S07、深蓝SL03和深蓝S7车型。

2022年7月25日，深蓝汽车首款战略车型SL03一经上市，销量可观。同年12月，长安深蓝SL03的交付量达到1.17万辆。不过，这一势头并未持续太久，2023年5月，深蓝SL03的交付量出现疲软，从超万辆下滑至7021辆。为了提振销量，深蓝又在当年立即推出了第二款车——中型SUV深蓝S7。

今年以来，深蓝汽车已经连续上市了三款产品，分别是于6月正式上市的“方盒子”SUV深蓝G318，7月上市深蓝 S07以及9月20日上市的深蓝L07。

其中，深蓝 S07是深蓝S7的换代车型，不过从续航里程到配置方案都有一些调整，比如增加了华为乾崑智驾系列。

深蓝L07则是基于深蓝SL03打造的姊妹车型。不过，深蓝L07的平台、动力、智能、内外饰设计等都是全新配置，尤其是与深蓝 S07一样，都主打华为智驾。

随着这两款车型的上市交付，也让深蓝汽车连续两个月冲进 " 两万俱乐部 "。9月 25 日深蓝汽车官方宣布，深蓝S07上市两个月，订单就达到了 30158辆。

除了拼智驾之外，在价格方面深蓝汽车也是大胆出牌。8月份刚刚上市一个月的深蓝S07便官宣价格调整信息，华为乾崑智驾ADS SE版以18.49万元的起售价亮相市场。

此前深蓝汽车CEO邓承浩曾公开宣布过销量计划，“今年四季度，深蓝的目标是3万台。（S07、L07，S05）几个产品在9月、10月铺出来，11月、12月是完全可能实现（3万台一个月）。”

据悉，深蓝汽车的另一款车型——紧凑SUV深蓝S05将于10月上市。

深蓝S05定位A+级SUV，尺寸比S07略小，将在泰国和中国两个工厂生产，主要面向95后的小家庭。

届时，深蓝汽车将在市场上拥有四款车型，包括两款轿车、两款SUV，而这种组合或许会让深蓝汽车离月销3万的目标更近一些。

极氪再次冲破2万辆

虽然在14家车企中极氪汽车的排名未变，但与上月相比销量数字变化较大。在6月之后，极氪汽车再次实现了单月交付量超过两万辆的成绩。

这一成绩的主要原因是新款极氪001和007的产量增加，以及9月份上市的极氪7X带来的销售增长。

虽然8月份，极氪汽车曾在2025款极氪001和极氪007发布后，引起老款车主争议。但极氪汽车 CEO 安聪慧也在之后的业绩会上承诺，除了产品颜色和选装配置的变化外，极氪在售的 001、007 及 009 车型在产品发布之日的一年内都没有年款迭代计划。

9月，极氪汽车发布了新款车型——极氪7X。作为极氪首款面向主流市场的大五座SUV，极氪7X的售价区间为22.99万至26.99万元，全系标配800V充电技术，还配备了激光雷达、空气悬挂加CDC等配置。车内后排可选装电动调节座椅，前排中央扶手内配有车载冰箱，后排还有隐藏式小桌板和娱乐屏幕。

成立以来，极氪一直坚持豪华纯电路线，极氪7X作为极氪进入最主流的大众市场作战的车型，也承担着销量主力的任务。极氪7X自成都车展正式开启预订，根据官方口径，20天内订单就突破了5.8万，10天就交付了超5千台。

安聪慧强调极氪今年的销量目标在23万台，“是挺有挑战的，但是我们还是有信心的。我们也是继特斯拉之后，有望最早盈利的纯电品牌。”但他也坦言，20多万的SUV市场竞争是最激烈的。

小结

造车新势力上半年KPI普遍不达标，想要如期完成全年销量，面临不小的压力。为了提前卡位抢收“黄金周”，根据钛媒体App不完全统计，9月车市共迎来近50款新车或改款换代车型上市，仅9月23日-9月29日这周就有20款车型上市。

新车密集上市的情况下，接下来的四季度必然会成为全年销量的关键冲刺阶段。谁会在接下来跑出黑马？谁又会在年底掉队？

（本文首发于钛媒体App）