目前来看，中国新能源汽车产业赴匈牙利投资是双赢之举！

对于中国新能源汽车产业上的企业而言，欧洲是全球电动化转型的主阵地之一，而匈牙利无疑是其赴欧的桥头堡。

整车厂商可以借助匈牙利在欧洲走好本土化道路，走好品牌的全球化之路，摆脱廉价汽车制造商的形象，打造“好车、好品牌”的商誉，从“中国制造”转型为“中国品牌”，最终改变全球电动汽车的格局，奠定中国汽车产业在全球的地位。

动力电池厂商可以借助匈牙利扎根欧洲市场，缩短与欧洲客户的距离，及时响应客户的需求，提供更高效、更优质的服务。这种“在欧洲、为欧洲”的战略布局，有望为其全球化之路打好重要的根基。

尤其是在7月接任欧盟轮值主席国之际，匈牙利有望在中欧关系中扮演更加积极的角色，从而转变欧盟对中国新能源汽车产业的警惕态度，实现互利共赢。

中国企业在匈牙利投资也会面临一定的挑战，如劳动力短缺、电力和水资源供应不足、通胀和融资风险以及法律合规等。

在匈牙利当前的经济环境中，目前失业率低于4%，基本处于充分就业状态，普通劳动力也面临不足。在此情况下，由于匈牙利法律优先保护本国公民就业，并且对第三国的劳务限制较多，这可能会给人力资源密集型企业带来招工难的问题。面对这一挑战，考虑投资的企业需要提前做好准备，并及时与当地政府沟通磋商，确保投资的顺利推进。

近年来，中国、韩国等新能源汽车产业链上的企业集中在匈牙利投资建厂，对电力和水资源的需求急剧增加，超出了匈牙利现有和规划基础设施的承载能力。尽管匈牙利正在加紧解决电力和水资源问题，但鉴于最终落地周期较长，企业需要充分规划和评估其电力和水资源需求。

自2022年下半年以来，匈牙利的通胀率急剧上升，在2023年初飙升至25%，位居欧盟各国之首。在此情况下，匈牙利的生产成本、生活费用、企业经营成本显著上升，导致员工工资和融资成本也随之水涨船高，给企业运营和发展带来了巨大的压力。

作为欧盟成员国，匈牙利与中国法律体系和规则存在较大差异，特别在产品标准和认证、环保、个人数据保护等方面的法律要求严格。因此，企业必须重视当地法律法规，前期积极做好全面的调研，与熟悉当地法律法规的人才和企业合作，尊重并遵守当地的法规。

汽车产业出海是企业第二增长曲线，而匈牙利无疑是其赴欧的桥头堡；因此盖世汽车计划10月28-11月2日组织匈牙利汽车产业考察，帮助企业了解实地政策，考察已有投资企业发展现状，帮助企业快速出海。

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目前来看，中国新能源汽车产业赴匈牙利投资是双赢之举！

对于中国新能源汽车产业上的企业而言，欧洲是全球电动化转型的主阵地之一，而匈牙利无疑是其赴欧的桥头堡。

整车厂商可以借助匈牙利在欧洲走好本土化道路，走好品牌的全球化之路，摆脱廉价汽车制造商的形象，打造“好车、好品牌”的商誉，从“中国制造”转型为“中国品牌”，最终改变全球电动汽车的格局，奠定中国汽车产业在全球的地位。

动力电池厂商可以借助匈牙利扎根欧洲市场，缩短与欧洲客户的距离，及时响应客户的需求，提供更高效、更优质的服务。这种“在欧洲、为欧洲”的战略布局，有望为其全球化之路打好重要的根基。

尤其是在7月接任欧盟轮值主席国之际，匈牙利有望在中欧关系中扮演更加积极的角色，从而转变欧盟对中国新能源汽车产业的警惕态度，实现互利共赢。

中国企业在匈牙利投资也会面临一定的挑战，如劳动力短缺、电力和水资源供应不足、通胀和融资风险以及法律合规等。

在匈牙利当前的经济环境中，目前失业率低于4%，基本处于充分就业状态，普通劳动力也面临不足。在此情况下，由于匈牙利法律优先保护本国公民就业，并且对第三国的劳务限制较多，这可能会给人力资源密集型企业带来招工难的问题。面对这一挑战，考虑投资的企业需要提前做好准备，并及时与当地政府沟通磋商，确保投资的顺利推进。

近年来，中国、韩国等新能源汽车产业链上的企业集中在匈牙利投资建厂，对电力和水资源的需求急剧增加，超出了匈牙利现有和规划基础设施的承载能力。尽管匈牙利正在加紧解决电力和水资源问题，但鉴于最终落地周期较长，企业需要充分规划和评估其电力和水资源需求。

自2022年下半年以来，匈牙利的通胀率急剧上升，在2023年初飙升至25%，位居欧盟各国之首。在此情况下，匈牙利的生产成本、生活费用、企业经营成本显著上升，导致员工工资和融资成本也随之水涨船高，给企业运营和发展带来了巨大的压力。

作为欧盟成员国，匈牙利与中国法律体系和规则存在较大差异，特别在产品标准和认证、环保、个人数据保护等方面的法律要求严格。因此，企业必须重视当地法律法规，前期积极做好全面的调研，与熟悉当地法律法规的人才和企业合作，尊重并遵守当地的法规。

汽车产业出海是企业第二增长曲线，而匈牙利无疑是其赴欧的桥头堡；因此盖世汽车计划10月28-11月2日组织匈牙利汽车产业考察，帮助企业了解实地政策，考察已有投资企业发展现状，帮助企业快速出海。

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