(网经社讯)9月25日，绵阳道路运输为进一步促进绵阳市出租汽车客运市场规范有序发展，引导社会资源合理配置，更好地满足群众美好出行需求，根据国家、省市有关规定和行业运行发展实际，发布绵阳市城区2024年8月出租汽车市场运行监测信息：
平台企业：截至8月31日，共有巡游车企业20家；取得《绵阳市网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有6家。
运输车辆：截至8月31日，共有巡游出租汽车2565辆；办理《绵阳市网络预约出租汽车运输证》的车辆共有8950辆，较2024年7月增加131辆。2024年8月，注销网约车运输证的车辆数为133辆，新增办证的车辆数为264辆。
从业人员：截至8月31日，取得《巡游出租汽车驾驶员证》并驾驶巡游出租汽车从业人员约5000人；取得《预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员有41967人，较2024年7月增加641人。
运量和运力：绵阳市出租汽车服务管理平台数据显示，2024年8月，巡游出租车平均日成交订单总量 9.3119万单，产生运输服务费总额 3899.4471万元。日均运输总量约17.0408万人次，同比下降14.33%，环比下降 0.91%。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，2024年8月，全市网约车平均日成交订单总量12.6141万单，日均运输总量为23.0838万人次，环比上升3.23%。（以上数据不含花小猪数据。由于“全国网络预约出租汽车监管信息交互系统”在7-9月期间处于维护状态无法正常使用，在此使用“绵阳市出租汽车服务管理信息系统”数据代替并分析。并提供花小猪6月份平均日订单量2.7745万单作为本月参考）
单车日均数据：
巡游车：2024年8月，城区巡游出租车单车日均订单总量为43单，同比下降10.42%，环比无变化。单车日均运营里程约195.52公里，环比下降1.66%；单车日均营收577.41元（环比下降1.75%），每单平均营收13.43元。
网约车：2024年8月，网约车活跃车辆（1单及以上）7992辆，单车日均上线时长（出车时间—收车时间）为10.77小时，单车日均订单量15.77单，单车日均营收185.98元。其中，高活车辆（日均出车10小时以上,日均订单量20单以上）2791辆、单车日均营收350.79元、单车日均订单量30.86单，每单平均营收11.37元。
从单车日均订单数量分布来看，少于10单的网约车占比41.88%；10至20单区间的占比24.01%；21单及以上的占比34.11%。
8月绵阳市各平台APP平均订单合规率为：天府行：车辆93.08% 驾驶员98.29%；万顺叫车：车辆85.14% 驾驶员97.08%；呼我出行：车辆99.16% 驾驶员100%；T3出行：车辆94.92% 驾驶员98.94%；帮邦行：车辆97.40% 驾驶员100%；滴滴出行：车辆74.86% 驾驶员89.59%；花小猪打车：（系统维护）。
违法查处情况：目前，绵阳市正积极开展出租汽车行业不合规运营专项整治行动，采取协同执法、联合检查、约谈、“双记分”抄告等手段，对网约车平台公司和聚合平台公司违规派单、违规运营，网约车线下揽客，巡游车不合规行为等内容开展专项整治。
8月，绵阳市共计对出租汽车行业涉嫌违法违规行为实行“双记分”抄告4起，其中巡游车2起，网约车2起。处罚不合规网约车车辆、驾驶员12起，处罚网约车平台0起。
投诉处理情况：8月，投诉共计255件，其中有效件数37件(不含涪城区)，：
绵阳市始终坚持依法规范出租车、网约车发展，依法严惩违法违规行为。有意来绵从事出租车、网约车经营的企业与人员，应详细了解相关法律法规、规范性文件，充分开展市场调研，认真考量市场变化，合理确定收益预期，理性审慎投资或择业。
对租车从业的驾驶员，在签订租车协议时应务必看清协议内容，弄懂双方约定及需自行承担的风险，谨防被虚假承诺、虚夸收入等行为所诱骗，避免产生经济合同纠纷以及自身权益受损，依法维护自身正当权益。
谨防“套路租”骗局。一些不法企业在互联网上发布信息，以轻松月入过万、优先派单等虚假宣传吸引司机见面，见面后利用专业话术诱使司机形成“容易获得高收入”的错误认知，并以各种理由催促司机在未全面知晓合同内容的情况下，匆忙签约并缴纳数千元至上万元不等的押金，但殊不知已落入“套路租”骗局。
套路一：在合同里约定高额流水指标，如无法完成就需要司机补齐流水差额，或以违约为由收车并收取司机违约金。同时，部分司机流水收入统一由租赁企业代收代发，司机无权支配，一旦违约，就会被租赁企业扣除。
套路二：租赁企业通过提供故障车辆、制造交通事故等方式迫使承租人违约，随后强占全额或部分押金。有的企业将本身有划痕的车辆租借给司机，在收车时要求司机对划痕进行高价赔偿。还有的利用合同中“有违法即为违约”的条款，故意谎称车辆有交通违法来骗取司机的押金。
套路三：在诱导司机入行时，租赁企业会提供“以租代购”的租赁模式，并称在付清租金后，车辆才能过户给司机个人。部分司机会选择在达到合同约定年限后，取得车辆所有权，但实际情况是等到司机交完租金过户提车时，租赁企业又会以收取过户费等各种理由骗取费用。
下一步，我们将持续开展好出租汽车行业不合规运营专项整治行动，围绕“加强行业监管，打击非法运营，加强沟通宣传”等方面入手，加大协同执法力度，逗硬查处，压实企业主体责任，推动行业自律，切实维护好广大从业人员和广大乘客的合法权益，营造和谐有序的道路运输环境。
(网经社讯)9月25日，绵阳道路运输为进一步促进绵阳市出租汽车客运市场规范有序发展，引导社会资源合理配置，更好地满足群众美好出行需求，根据国家、省市有关规定和行业运行发展实际，发布绵阳市城区2024年8月出租汽车市场运行监测信息：
平台企业：截至8月31日，共有巡游车企业20家；取得《绵阳市网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有6家。
运输车辆：截至8月31日，共有巡游出租汽车2565辆；办理《绵阳市网络预约出租汽车运输证》的车辆共有8950辆，较2024年7月增加131辆。2024年8月，注销网约车运输证的车辆数为133辆，新增办证的车辆数为264辆。
从业人员：截至8月31日，取得《巡游出租汽车驾驶员证》并驾驶巡游出租汽车从业人员约5000人；取得《预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员有41967人，较2024年7月增加641人。
运量和运力：绵阳市出租汽车服务管理平台数据显示，2024年8月，巡游出租车平均日成交订单总量 9.3119万单，产生运输服务费总额 3899.4471万元。日均运输总量约17.0408万人次，同比下降14.33%，环比下降 0.91%。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，2024年8月，全市网约车平均日成交订单总量12.6141万单，日均运输总量为23.0838万人次，环比上升3.23%。（以上数据不含花小猪数据。由于“全国网络预约出租汽车监管信息交互系统”在7-9月期间处于维护状态无法正常使用，在此使用“绵阳市出租汽车服务管理信息系统”数据代替并分析。并提供花小猪6月份平均日订单量2.7745万单作为本月参考）
单车日均数据：
巡游车：2024年8月，城区巡游出租车单车日均订单总量为43单，同比下降10.42%，环比无变化。单车日均运营里程约195.52公里，环比下降1.66%；单车日均营收577.41元（环比下降1.75%），每单平均营收13.43元。
网约车：2024年8月，网约车活跃车辆（1单及以上）7992辆，单车日均上线时长（出车时间—收车时间）为10.77小时，单车日均订单量15.77单，单车日均营收185.98元。其中，高活车辆（日均出车10小时以上,日均订单量20单以上）2791辆、单车日均营收350.79元、单车日均订单量30.86单，每单平均营收11.37元。
从单车日均订单数量分布来看，少于10单的网约车占比41.88%；10至20单区间的占比24.01%；21单及以上的占比34.11%。
8月绵阳市各平台APP平均订单合规率为：天府行：车辆93.08% 驾驶员98.29%；万顺叫车：车辆85.14% 驾驶员97.08%；呼我出行：车辆99.16% 驾驶员100%；T3出行：车辆94.92% 驾驶员98.94%；帮邦行：车辆97.40% 驾驶员100%；滴滴出行：车辆74.86% 驾驶员89.59%；花小猪打车：（系统维护）。
违法查处情况：目前，绵阳市正积极开展出租汽车行业不合规运营专项整治行动，采取协同执法、联合检查、约谈、“双记分”抄告等手段，对网约车平台公司和聚合平台公司违规派单、违规运营，网约车线下揽客，巡游车不合规行为等内容开展专项整治。
8月，绵阳市共计对出租汽车行业涉嫌违法违规行为实行“双记分”抄告4起，其中巡游车2起，网约车2起。处罚不合规网约车车辆、驾驶员12起，处罚网约车平台0起。
投诉处理情况：8月，投诉共计255件，其中有效件数37件(不含涪城区)，：
绵阳市始终坚持依法规范出租车、网约车发展，依法严惩违法违规行为。有意来绵从事出租车、网约车经营的企业与人员，应详细了解相关法律法规、规范性文件，充分开展市场调研，认真考量市场变化，合理确定收益预期，理性审慎投资或择业。
对租车从业的驾驶员，在签订租车协议时应务必看清协议内容，弄懂双方约定及需自行承担的风险，谨防被虚假承诺、虚夸收入等行为所诱骗，避免产生经济合同纠纷以及自身权益受损，依法维护自身正当权益。
谨防“套路租”骗局。一些不法企业在互联网上发布信息，以轻松月入过万、优先派单等虚假宣传吸引司机见面，见面后利用专业话术诱使司机形成“容易获得高收入”的错误认知，并以各种理由催促司机在未全面知晓合同内容的情况下，匆忙签约并缴纳数千元至上万元不等的押金，但殊不知已落入“套路租”骗局。
套路一：在合同里约定高额流水指标，如无法完成就需要司机补齐流水差额，或以违约为由收车并收取司机违约金。同时，部分司机流水收入统一由租赁企业代收代发，司机无权支配，一旦违约，就会被租赁企业扣除。
套路二：租赁企业通过提供故障车辆、制造交通事故等方式迫使承租人违约，随后强占全额或部分押金。有的企业将本身有划痕的车辆租借给司机，在收车时要求司机对划痕进行高价赔偿。还有的利用合同中“有违法即为违约”的条款，故意谎称车辆有交通违法来骗取司机的押金。
套路三：在诱导司机入行时，租赁企业会提供“以租代购”的租赁模式，并称在付清租金后，车辆才能过户给司机个人。部分司机会选择在达到合同约定年限后，取得车辆所有权，但实际情况是等到司机交完租金过户提车时，租赁企业又会以收取过户费等各种理由骗取费用。
下一步，我们将持续开展好出租汽车行业不合规运营专项整治行动，围绕“加强行业监管，打击非法运营，加强沟通宣传”等方面入手，加大协同执法力度，逗硬查处，压实企业主体责任，推动行业自律，切实维护好广大从业人员和广大乘客的合法权益，营造和谐有序的道路运输环境。
