高德红外全球首发500万像素高温中波制冷红外探测器
MEMS
2周前
2021年,高德红外成功研发出1280×1024的百万像素级双色双波段红外探测器,先于法国,几乎与美国同步发布这一技术级别产品。
日前,在
第25届中国国际光电博览会上,
武汉高德红外股份有限
公司(以下简称“高德红外”)全球首发500万像素高温中波制冷红外探测器,分辨率
高达2560×2048(高清画质)。
500万像素的超高分辨率实时监视图像,视野更宽广,视场覆盖率更高;10 μm像元尺寸,器件架构更紧凑,空间分辨率更大,更加适用于广域远距探测,赋予用户超越以往的全景探测和态势感知能力;焦平面工作温度可达150 K,HOT性能处在同级别产品中的头部行列。
高德自主研发的红外芯片
红外芯片的像素越高,看得越清楚。百万级,是中国企业曾经无法企及的高度。如今,中国企业早已突围并不断突破。
“曾经欧美要价上万元,如今被我们‘打’到了几百元。
”武汉高德红外股份有限公司高芯科技副总经理刘斌表示。
高德红外董事长黄立(右)带
领研发人员进行红外芯片技术攻关
高德红外创立初期,和其他红外领域的企业一样,通过购买进口芯片来组装生产。
“西方国家一直封锁我们。
即使有愿意卖给我们的,一颗低端民用红外芯片也要上万元。
”
刘斌说。
刘斌回忆,从2009年到2012年,数亿元研发资金投入到耗材、设备上,可产品良品率一直达不到要求,
无法实现量产。
后来,团队创立自己的理论和计算方法,
最终在2013年建成自己独立的生产线,2016年实现批量生产。
红外热成像技术关联产业示意图
刘斌介绍,红外芯片分为制冷、非制冷两种,制冷芯片在零下200摄氏度左右才能发挥性能,非制冷芯片在正常环境下就可以工作。
在这两大领域,高德红外已经自主研发出数十款不同型号的产品。
2017年,高德红外研发出高性能制冷单色百万像素红外探测器。
2021年,高德红外成功研发出1280×1024的百万像素级双色双波段红外探测器,先于法国,几乎与美国同步发布这一技术级别产品。
高德红外量产的高端红外探测器芯片已实现100%国产化。
一度高达60万元一只的
制冷红外探测器
,现在国产10万元就可以买到;
非制冷红
外探测器则从上万元降至几百元。
500万红外探测器实拍图
随着价格降低,越来越多的行业开始用得起红外芯片。以智能驾驶为例,过去由于探测器上万元一只,无法商业化应用,成本大幅下降后,目前已在越来越多电动汽车上实现前装标配。
如今,东风猛士917、广汽埃安2024款昊铂GT、极越07、吉利汽车旗下的翼真L380等新款车型,纷纷让红外设备“上车”。以翼真L380为例,它搭载堪比侦察无人机的“NVS超视距智能红外夜视系统”,基于红外感知技术的优势,能轻松应对雨雾雪沙尘等复杂天气及强眩光等光线干扰,为每一次安全驾驶保驾护航。
2021年,高德红外成功研发出1280×1024的百万像素级双色双波段红外探测器,先于法国,几乎与美国同步发布这一技术级别产品。
日前,在
第25届中国国际光电博览会上,
武汉高德红外股份有限
公司(以下简称“高德红外”)全球首发500万像素高温中波制冷红外探测器,分辨率
高达2560×2048(高清画质)。
500万像素的超高分辨率实时监视图像,视野更宽广,视场覆盖率更高;10 μm像元尺寸,器件架构更紧凑,空间分辨率更大,更加适用于广域远距探测,赋予用户超越以往的全景探测和态势感知能力;焦平面工作温度可达150 K,HOT性能处在同级别产品中的头部行列。
高德自主研发的红外芯片
红外芯片的像素越高,看得越清楚。百万级,是中国企业曾经无法企及的高度。如今,中国企业早已突围并不断突破。
“曾经欧美要价上万元,如今被我们‘打’到了几百元。
”武汉高德红外股份有限公司高芯科技副总经理刘斌表示。
高德红外董事长黄立(右)带
领研发人员进行红外芯片技术攻关
高德红外创立初期,和其他红外领域的企业一样,通过购买进口芯片来组装生产。
“西方国家一直封锁我们。
即使有愿意卖给我们的,一颗低端民用红外芯片也要上万元。
”
刘斌说。
刘斌回忆,从2009年到2012年,数亿元研发资金投入到耗材、设备上,可产品良品率一直达不到要求,
无法实现量产。
后来,团队创立自己的理论和计算方法,
最终在2013年建成自己独立的生产线,2016年实现批量生产。
红外热成像技术关联产业示意图
刘斌介绍,红外芯片分为制冷、非制冷两种,制冷芯片在零下200摄氏度左右才能发挥性能,非制冷芯片在正常环境下就可以工作。
在这两大领域,高德红外已经自主研发出数十款不同型号的产品。
2017年,高德红外研发出高性能制冷单色百万像素红外探测器。
2021年,高德红外成功研发出1280×1024的百万像素级双色双波段红外探测器,先于法国,几乎与美国同步发布这一技术级别产品。
高德红外量产的高端红外探测器芯片已实现100%国产化。
一度高达60万元一只的
制冷红外探测器
,现在国产10万元就可以买到;
非制冷红
外探测器则从上万元降至几百元。
500万红外探测器实拍图
随着价格降低,越来越多的行业开始用得起红外芯片。以智能驾驶为例,过去由于探测器上万元一只,无法商业化应用,成本大幅下降后,目前已在越来越多电动汽车上实现前装标配。
如今,东风猛士917、广汽埃安2024款昊铂GT、极越07、吉利汽车旗下的翼真L380等新款车型,纷纷让红外设备“上车”。以翼真L380为例,它搭载堪比侦察无人机的“NVS超视距智能红外夜视系统”,基于红外感知技术的优势,能轻松应对雨雾雪沙尘等复杂天气及强眩光等光线干扰,为每一次安全驾驶保驾护航。
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