近年来，匈牙利政府高度欢迎电动汽车领域投资，将电动汽车和动力电池产业视为产业转型的关键。因此，中国企业在匈牙利的投资集中在新能源汽车和动力电池等领域。

根据盖世汽车的不完全统计，在整车领域，蔚来汽车和比亚迪分别在匈牙利投资建造了能源工厂和整车工厂。

其中，蔚来能源欧洲工厂已于2022年9月投入运营，主要业务包括换电站制造与售后服务，蔚来欧洲加电业务培训及加电产品的研发。

比亚迪于2023年12月宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，预计2025年建成投产，生产电池与汽车整车，并为当地带来数千个工作岗位。这是比亚迪在欧洲的第一家乘用车整车工厂。欧尔班当时甚至发帖称：“汽车工业的未来在匈牙利书写！”

同时，匈牙利正在加快构建和完善锂电池产业链，致力于成为全球的电池之都。正如匈牙利布达佩斯德匈商会代表Dirk Woelfer所说，“正极、负极、隔膜、装配线，整个电池供应链都在这里，这里才是（锂电池）相关产业通往欧洲的大门。”在中国企业的帮助下，匈牙利无疑可以加速产业链的成型之路。

在动力电池领域，中国企业在匈牙利的投资布局涵盖上游材料端、设备端及下游电池回收端。宁德时代、亿纬锂能和欣旺达等国际Top10动力电池厂商建设动力电池制造厂；华友钴业、格林美和恩捷股份布局电池材料；震裕科技、科达利布局动力电池结构件；先导智能、航可科技、智佳能也已布局锂电装备。

其中，宁德时代在匈牙利的投资尤为引入瞩目。

宁德时代于2022年8月宣布在匈牙利投资73.4亿欧元（约合570亿人民币）建设动力电池制造厂，是匈牙利历史上最大的投资项目和近10年来欧洲五大绿地投资项目之一。据悉，为了吸引宁德时代的投资，匈牙利政府承诺向宁德时代提供8亿欧元的税收优惠和基础设施支持。

目前匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，在全球锂离子电池产能中以4%的份额位居第三，目标是尽快超过美国。除了成功吸引动力电池产能的重大投资，匈牙利还借此带动了电池材料、锂电池隔膜、金属回收等一大批上下游企业的配套投资，希望打造一条完备的上下游产业链，从而增加在全球动力电池竞争中的筹码。

汽车产业出海是企业第二增长曲线，而匈牙利无疑是其赴欧的桥头堡；因此盖世汽车计划10月28-11月2日组织匈牙利汽车产业考察，帮助企业了解实地政策，考察已有投资企业发展现状，帮助企业快速出海。

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近年来，匈牙利政府高度欢迎电动汽车领域投资，将电动汽车和动力电池产业视为产业转型的关键。因此，中国企业在匈牙利的投资集中在新能源汽车和动力电池等领域。

根据盖世汽车的不完全统计，在整车领域，蔚来汽车和比亚迪分别在匈牙利投资建造了能源工厂和整车工厂。

其中，蔚来能源欧洲工厂已于2022年9月投入运营，主要业务包括换电站制造与售后服务，蔚来欧洲加电业务培训及加电产品的研发。

比亚迪于2023年12月宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，预计2025年建成投产，生产电池与汽车整车，并为当地带来数千个工作岗位。这是比亚迪在欧洲的第一家乘用车整车工厂。欧尔班当时甚至发帖称：“汽车工业的未来在匈牙利书写！”

同时，匈牙利正在加快构建和完善锂电池产业链，致力于成为全球的电池之都。正如匈牙利布达佩斯德匈商会代表Dirk Woelfer所说，“正极、负极、隔膜、装配线，整个电池供应链都在这里，这里才是（锂电池）相关产业通往欧洲的大门。”在中国企业的帮助下，匈牙利无疑可以加速产业链的成型之路。

在动力电池领域，中国企业在匈牙利的投资布局涵盖上游材料端、设备端及下游电池回收端。宁德时代、亿纬锂能和欣旺达等国际Top10动力电池厂商建设动力电池制造厂；华友钴业、格林美和恩捷股份布局电池材料；震裕科技、科达利布局动力电池结构件；先导智能、航可科技、智佳能也已布局锂电装备。

其中，宁德时代在匈牙利的投资尤为引入瞩目。

宁德时代于2022年8月宣布在匈牙利投资73.4亿欧元（约合570亿人民币）建设动力电池制造厂，是匈牙利历史上最大的投资项目和近10年来欧洲五大绿地投资项目之一。据悉，为了吸引宁德时代的投资，匈牙利政府承诺向宁德时代提供8亿欧元的税收优惠和基础设施支持。

目前匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，在全球锂离子电池产能中以4%的份额位居第三，目标是尽快超过美国。除了成功吸引动力电池产能的重大投资，匈牙利还借此带动了电池材料、锂电池隔膜、金属回收等一大批上下游企业的配套投资，希望打造一条完备的上下游产业链，从而增加在全球动力电池竞争中的筹码。

汽车产业出海是企业第二增长曲线，而匈牙利无疑是其赴欧的桥头堡；因此盖世汽车计划10月28-11月2日组织匈牙利汽车产业考察，帮助企业了解实地政策，考察已有投资企业发展现状，帮助企业快速出海。

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