今年7月，宁德时代正式推出商用动力电池品牌—“宁德时代天行”，并发布了两款搭载天行电池的商用车产品。

时隔两个月时间，宁德时代又推出了天行B系列产品，即宁德时代天行（B）客车版电池。据悉，该电池可将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里，并将客车行业动力电池最高能量密度提升至175Wh/kg。

实际上，早在2013年，宁德时代便开始专注于客车领域动力电池的研发与生产。至今，全球搭载宁德时代电池的客车超过38.5万辆。

“运行强度高、使用年限长、工况复杂，是新能源客车运行的特点，因此新能源客车对动力电池的寿命、续航能力、安全可靠性及场景适应能力要求很高。”宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍道，宁德时代天行（B）－客车版的性能，充分满足了新能源客车的应用场景需求，能让新能源客车不怕运行里程遥远、无惧维保成本高昂。

据悉，这款电池之所以能够实现上述性能，主要通过提升堆积密度，最大限度利用空间，并特别提升了锂离子活化率和能量传导效率等方式实现。同时，该电池采用了高能量密度、低锂耗的石墨、高稳态界面电解液等独家设计方案，也有效提升了电芯的使用寿命。

高焕表示，除了提高电池产品的性能，在安全性上，宁德时代也进行了多重升级。据悉，宁德时代天行（B）－客车版电池在防护性能方面达到了IP69级别，可承受长达72小时的泡水考验，在暴雨天气、城市内涝等极端环境下，可以最大限度地消除电池进水安全隐患，为司机和乘客提供安全保障。

此外，宁德时代天行（B）－客车版电池还在电池管理系统层面做了更为创新的设计，引入了24小时智能化安全监控系统，通过集成先进的传感器、大数据分析及人工智能算法，实现对电池健康状况的持续监控与潜在风险的预警排查。

据悉，目前，宁德时代天行（B）-客车版电池已经和13家客户合作，将在80款车型上进行开发。

宁德时代方面判断，预计到2025年，全球近一半的城市客车将实现电动化，早期新能源客车也即将迎来升级换代的高峰。宁德时代正通过创新的电池技术和解决方案，加速这一进程。

（文章来源：证券时报·e公司）

今年7月，宁德时代正式推出商用动力电池品牌—“宁德时代天行”，并发布了两款搭载天行电池的商用车产品。

时隔两个月时间，宁德时代又推出了天行B系列产品，即宁德时代天行（B）客车版电池。据悉，该电池可将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里，并将客车行业动力电池最高能量密度提升至175Wh/kg。

实际上，早在2013年，宁德时代便开始专注于客车领域动力电池的研发与生产。至今，全球搭载宁德时代电池的客车超过38.5万辆。

“运行强度高、使用年限长、工况复杂，是新能源客车运行的特点，因此新能源客车对动力电池的寿命、续航能力、安全可靠性及场景适应能力要求很高。”宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍道，宁德时代天行（B）－客车版的性能，充分满足了新能源客车的应用场景需求，能让新能源客车不怕运行里程遥远、无惧维保成本高昂。

据悉，这款电池之所以能够实现上述性能，主要通过提升堆积密度，最大限度利用空间，并特别提升了锂离子活化率和能量传导效率等方式实现。同时，该电池采用了高能量密度、低锂耗的石墨、高稳态界面电解液等独家设计方案，也有效提升了电芯的使用寿命。

高焕表示，除了提高电池产品的性能，在安全性上，宁德时代也进行了多重升级。据悉，宁德时代天行（B）－客车版电池在防护性能方面达到了IP69级别，可承受长达72小时的泡水考验，在暴雨天气、城市内涝等极端环境下，可以最大限度地消除电池进水安全隐患，为司机和乘客提供安全保障。

此外，宁德时代天行（B）－客车版电池还在电池管理系统层面做了更为创新的设计，引入了24小时智能化安全监控系统，通过集成先进的传感器、大数据分析及人工智能算法，实现对电池健康状况的持续监控与潜在风险的预警排查。

据悉，目前，宁德时代天行（B）-客车版电池已经和13家客户合作，将在80款车型上进行开发。

宁德时代方面判断，预计到2025年，全球近一半的城市客车将实现电动化，早期新能源客车也即将迎来升级换代的高峰。宁德时代正通过创新的电池技术和解决方案，加速这一进程。

（文章来源：证券时报·e公司）