长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：9月13日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价64900-76700元/吨，均价70800元/吨，较上一交易日涨450元;工业级碳酸锂99.2%报价64300-74100元/吨，均价69200元/ 吨，较上一交易日涨450元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报69800元/吨，跌840元;工业级碳酸锂99.2%周均价报68180元/吨，跌950元。
本周（9.9-9.13）碳酸锂价格反弹，市场行情在消息面及需求增长预期提振下回暖趋势明显。矿端贸易商展现出强烈挺价意愿，锂价底部支撑较强，冶炼厂与矿商之间心理价格差异持续存在，市场成交氛围相对冷淡，交易双方均持谨慎态度。下游“金九银十”旺季预期偏强，排产积极性提升，进而为碳酸锂市场带来实质性的需求拉动，但多数客户以长协订单为主，现货散单成交以刚需居多，整体氛围提升有限。
供给端：
近期，全球锂资源供应链展现出了复杂的调整态势。从国际视角来看，海外发运量的减少反映了全球物流瓶颈、供应链重组以及部分矿企扩产进度的滞后，这些因素共同作用下，海外供应端出现了显著的收缩迹象。然而，值得注意的是，尽管市场存在减产预期，但海外主要矿山尚未实质性启动减产计划，这在一定程度上缓解了供应紧张的预期。
国内方面，情况则更为微妙。一方面，上游企业出于对未来价格走高的预期，表现出惜售情绪，试图通过减少即时供应来支撑价格。另一方面，国内产量虽有下降，但降幅并不如市场预期般显著，这可能与产能利用率调整、技术瓶颈或政策因素相关。特别是宁德时代江西锂矿停产传闻的爆发，瞬间点燃了市场的恐慌情绪，推动碳酸锂价格飙升。然而，随着宁德时代的正式回应，表明其将根据市场情况灵活调整生产策略，而非全面停产，这一消息迅速平息了市场恐慌，碳酸锂价格随之回落，显示出市场情绪的高度敏感性和波动性。紧接着，九岭锂业宣布其子公司的停产检修计划，更是为市场增添了一层不确定性，但同时也为节前下游企业的补库需求提供了一定的时间窗口，短期对碳酸锂的期货与现货价格形成一定拉涨作用。
多数机构认为，宁德时代停产事件短期内加剧了市场的紧张情绪，推动了价格快速上涨。但长期来看，停产传闻的真实性及其对市场供需格局的实际影响有限。机构普遍指出，当前锂市场的供需矛盾主要源于全球范围内的供应链调整和市场情绪的波动，而非单一企业的生产变动所能左右。因此，尽管市场情绪短期内可能仍有发酵空间，但价格上涨后，企业套保需求的增加将可能对市场形成一定的压制作用。同时，考虑到减产幅度尚不足以根本性改变供需格局，消息面短暂提振锂价，中长期仍需关注基本面实际情况。
需求端：
在需求端，新能源汽车行业的蓬勃发展无疑是推动锂需求增长的主要动力。随着全球对碳中和目标的共识加深，新能源汽车产销持续保持高速增长态势，尤其是中国市场，在“金九银十”的传统销售旺季预期下，市场需求有望进一步爆发。正极材料排产计划的积极调整，预示着下游企业对未来市场的乐观预期。然而，值得注意的是，尽管市场预期旺盛，但下游企业的实际备货意愿仍显谨慎，更倾向于在价格低点时进行采购，这反映了供应链中对成本控制和库存管理的精细考量。
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，8月，我国新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。今年1至8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。
据中汽协分析，自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万。部分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情被进一步激发，尤其是新能源汽车表现强劲，推动了汽车产销环比增长。
综合来看，当前锂市场正处于复杂的调整期，供给端海外发运量减少与国内产量微调并存，上游惜售情绪与市场预期交织，而宁德时代锂矿停产传闻更是短暂加剧了市场波动。需求端方面，新能源汽车产业的持续增长为锂市场提供了坚实的支撑，但下游企业的采购策略依旧谨慎，以逢低采购为主。尽管短期内市场情绪可能仍有波动，但考虑到减产幅度有限且不足以扭转供需格局，短期碳酸锂价格难有向上持续性动力。
从历史规律来看，价格快速上涨往往伴随着回调的风险，尤其是当市场情绪趋于过热时。加之即将到来的十一长假后，行业通常会步入一个相对的传统淡季，市场需求可能会出现季节性下滑，这将对碳酸锂价格形成一定的压制。此外，11月底碳酸锂仓单集中注销也将是市场不得不面对的一个重要因素，它可能导致短期内供应端压力显著增加，碳酸锂价格难以大幅反弹。
长江有色金属网电话：0592-5668838
长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：9月13日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价64900-76700元/吨，均价70800元/吨，较上一交易日涨450元;工业级碳酸锂99.2%报价64300-74100元/吨，均价69200元/ 吨，较上一交易日涨450元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报69800元/吨，跌840元;工业级碳酸锂99.2%周均价报68180元/吨，跌950元。
本周（9.9-9.13）碳酸锂价格反弹，市场行情在消息面及需求增长预期提振下回暖趋势明显。矿端贸易商展现出强烈挺价意愿，锂价底部支撑较强，冶炼厂与矿商之间心理价格差异持续存在，市场成交氛围相对冷淡，交易双方均持谨慎态度。下游“金九银十”旺季预期偏强，排产积极性提升，进而为碳酸锂市场带来实质性的需求拉动，但多数客户以长协订单为主，现货散单成交以刚需居多，整体氛围提升有限。
供给端：
近期，全球锂资源供应链展现出了复杂的调整态势。从国际视角来看，海外发运量的减少反映了全球物流瓶颈、供应链重组以及部分矿企扩产进度的滞后，这些因素共同作用下，海外供应端出现了显著的收缩迹象。然而，值得注意的是，尽管市场存在减产预期，但海外主要矿山尚未实质性启动减产计划，这在一定程度上缓解了供应紧张的预期。
国内方面，情况则更为微妙。一方面，上游企业出于对未来价格走高的预期，表现出惜售情绪，试图通过减少即时供应来支撑价格。另一方面，国内产量虽有下降，但降幅并不如市场预期般显著，这可能与产能利用率调整、技术瓶颈或政策因素相关。特别是宁德时代江西锂矿停产传闻的爆发，瞬间点燃了市场的恐慌情绪，推动碳酸锂价格飙升。然而，随着宁德时代的正式回应，表明其将根据市场情况灵活调整生产策略，而非全面停产，这一消息迅速平息了市场恐慌，碳酸锂价格随之回落，显示出市场情绪的高度敏感性和波动性。紧接着，九岭锂业宣布其子公司的停产检修计划，更是为市场增添了一层不确定性，但同时也为节前下游企业的补库需求提供了一定的时间窗口，短期对碳酸锂的期货与现货价格形成一定拉涨作用。
多数机构认为，宁德时代停产事件短期内加剧了市场的紧张情绪，推动了价格快速上涨。但长期来看，停产传闻的真实性及其对市场供需格局的实际影响有限。机构普遍指出，当前锂市场的供需矛盾主要源于全球范围内的供应链调整和市场情绪的波动，而非单一企业的生产变动所能左右。因此，尽管市场情绪短期内可能仍有发酵空间，但价格上涨后，企业套保需求的增加将可能对市场形成一定的压制作用。同时，考虑到减产幅度尚不足以根本性改变供需格局，消息面短暂提振锂价，中长期仍需关注基本面实际情况。
需求端：
在需求端，新能源汽车行业的蓬勃发展无疑是推动锂需求增长的主要动力。随着全球对碳中和目标的共识加深，新能源汽车产销持续保持高速增长态势，尤其是中国市场，在“金九银十”的传统销售旺季预期下，市场需求有望进一步爆发。正极材料排产计划的积极调整，预示着下游企业对未来市场的乐观预期。然而，值得注意的是，尽管市场预期旺盛，但下游企业的实际备货意愿仍显谨慎，更倾向于在价格低点时进行采购，这反映了供应链中对成本控制和库存管理的精细考量。
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，8月，我国新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。今年1至8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。
据中汽协分析，自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万。部分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情被进一步激发，尤其是新能源汽车表现强劲，推动了汽车产销环比增长。
综合来看，当前锂市场正处于复杂的调整期，供给端海外发运量减少与国内产量微调并存，上游惜售情绪与市场预期交织，而宁德时代锂矿停产传闻更是短暂加剧了市场波动。需求端方面，新能源汽车产业的持续增长为锂市场提供了坚实的支撑，但下游企业的采购策略依旧谨慎，以逢低采购为主。尽管短期内市场情绪可能仍有波动，但考虑到减产幅度有限且不足以扭转供需格局，短期碳酸锂价格难有向上持续性动力。
从历史规律来看，价格快速上涨往往伴随着回调的风险，尤其是当市场情绪趋于过热时。加之即将到来的十一长假后，行业通常会步入一个相对的传统淡季，市场需求可能会出现季节性下滑，这将对碳酸锂价格形成一定的压制。此外，11月底碳酸锂仓单集中注销也将是市场不得不面对的一个重要因素，它可能导致短期内供应端压力显著增加，碳酸锂价格难以大幅反弹。
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