[汽车之家 资讯] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理@不会武功的武功李云飞在社交媒体上表示，比亚迪现在及未来，都将聚焦主营业务，没有做摩托车的计划。同时辟谣此前曝光的专利图是去年底比亚迪旗下公司-比亚迪电子为其代工客户设计的。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
此前我们曾在国家知识产权局发现了比亚迪申请的电动踏板摩托专利图，其采用龙骨车架的设计，整体造型属于中大型踏板。车辆前叉使用了倒叉减震、后减震为双气瓶后减震，并会采用皮带传动等。不过如此来看，该车未来并不会悬挂比亚迪品牌标识。
与比亚迪不同的是，长城此前已经发布了灵魂摩托，新车定位豪华旅行摩托车，搭载全球首创的2000毫升水平对置八缸发动机，最大功率113kW（154马力），传动系统匹配8速双离合自动变速箱，最高车速为210km/h。那么你们对于比亚迪不会打造摩托车有着怎样的看法呢？我在评论区里等您。（文/汽车之家 郭辰）
[汽车之家 资讯] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理@不会武功的武功李云飞在社交媒体上表示，比亚迪现在及未来，都将聚焦主营业务，没有做摩托车的计划。同时辟谣此前曝光的专利图是去年底比亚迪旗下公司-比亚迪电子为其代工客户设计的。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
此前我们曾在国家知识产权局发现了比亚迪申请的电动踏板摩托专利图，其采用龙骨车架的设计，整体造型属于中大型踏板。车辆前叉使用了倒叉减震、后减震为双气瓶后减震，并会采用皮带传动等。不过如此来看，该车未来并不会悬挂比亚迪品牌标识。
与比亚迪不同的是，长城此前已经发布了灵魂摩托，新车定位豪华旅行摩托车，搭载全球首创的2000毫升水平对置八缸发动机，最大功率113kW（154马力），传动系统匹配8速双离合自动变速箱，最高车速为210km/h。那么你们对于比亚迪不会打造摩托车有着怎样的看法呢？我在评论区里等您。（文/汽车之家 郭辰）
