智通财经APP获悉，通用汽车(GM.US)和现代汽车公司周四宣布，他们已同意探索在关键战略领域的未来合作，包括可能的联合汽车开发、供应链优化和清洁能源技术。这两家分别代表美国和韩国的汽车制造商表示，他们已经签署了一份不具约束力的谅解备忘录，旨在研究如何“利用双方互补的规模和优势来降低成本，并更快地向客户提供更广泛的车辆和技术”。

面对严格的汽车排放法规和全球竞争，汽车制造商需要投入巨额资本以制造新型电动汽车和电池、确保供应链的稳定，并开发自动驾驶等先进技术。通用汽车和现代汽车表示，潜在的合作项目将“集中在乘用车、商用车、内燃机以及清洁能源、电动和氢能技术的联合开发和生产”。

两家公司都已宣布了积极提高电动汽车产量的计划。他们还将审查在电池原材料和钢铁等领域的潜在联合采购，并计划立即开始评估“达成具有约束力的协议的机会和进展”。

该框架协议由现代汽车集团执行董事长郑义宣(Euisun Chung)和通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)签署。博拉表示：“我们的目标是充分发挥两家公司的规模和创造力，更快、更高效地向客户提供更具竞争力的汽车。”

现代汽车，包括其旗舰品牌现代和附属公司起亚，按销量计算是世界第三大汽车制造商，而通用汽车则是美国最大的汽车制造商。郑义宣表示，两家汽车制造商将“评估增强在关键市场和汽车领域竞争力的机会，并通过综合专业知识和创新技术提高成本效率并提供更高的客户价值”。

值得注意的是，2023年10月，本田汽车和通用汽车放弃了联合开发平价电动汽车的计划。此前一年，两家公司同意合作投资50亿美元，试图在销售中击败特斯拉(TSLA.US)。两家汽车公司于2022年4月同意基于新的联合平台开发一系列价格较低的电动汽车，并在当时表示可能从2027年开始生产数百万辆汽车。

智通财经APP获悉，通用汽车(GM.US)和现代汽车公司周四宣布，他们已同意探索在关键战略领域的未来合作，包括可能的联合汽车开发、供应链优化和清洁能源技术。这两家分别代表美国和韩国的汽车制造商表示，他们已经签署了一份不具约束力的谅解备忘录，旨在研究如何“利用双方互补的规模和优势来降低成本，并更快地向客户提供更广泛的车辆和技术”。

面对严格的汽车排放法规和全球竞争，汽车制造商需要投入巨额资本以制造新型电动汽车和电池、确保供应链的稳定，并开发自动驾驶等先进技术。通用汽车和现代汽车表示，潜在的合作项目将“集中在乘用车、商用车、内燃机以及清洁能源、电动和氢能技术的联合开发和生产”。

两家公司都已宣布了积极提高电动汽车产量的计划。他们还将审查在电池原材料和钢铁等领域的潜在联合采购，并计划立即开始评估“达成具有约束力的协议的机会和进展”。

该框架协议由现代汽车集团执行董事长郑义宣(Euisun Chung)和通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)签署。博拉表示：“我们的目标是充分发挥两家公司的规模和创造力，更快、更高效地向客户提供更具竞争力的汽车。”

现代汽车，包括其旗舰品牌现代和附属公司起亚，按销量计算是世界第三大汽车制造商，而通用汽车则是美国最大的汽车制造商。郑义宣表示，两家汽车制造商将“评估增强在关键市场和汽车领域竞争力的机会，并通过综合专业知识和创新技术提高成本效率并提供更高的客户价值”。

值得注意的是，2023年10月，本田汽车和通用汽车放弃了联合开发平价电动汽车的计划。此前一年，两家公司同意合作投资50亿美元，试图在销售中击败特斯拉(TSLA.US)。两家汽车公司于2022年4月同意基于新的联合平台开发一系列价格较低的电动汽车，并在当时表示可能从2027年开始生产数百万辆汽车。