“恶意竞争，无底线的低于成本价卖车，很多企业都是这样。”9月12日，在接受央视新闻采访时，长城汽车魏建军再次痛批汽车圈内各种“内卷”现象。魏建军认为，靠资本造车的模式“扰乱了这么一个好的电动车时代，大家都亏钱，这是不可持续的”。

魏建军用近年来的数据举例：10年间中国已经有24家汽车品牌消失了，“要统计5年，可能有10家没有了”，消失的原因正是“不健康的发展”。魏建军质疑，这些品牌“二手车的残值是多少？谁还敢买他的二手车？谁给他做服务啊？谁给他提供配件呢？这些问题给我们造成了很大的后遗症。”

提到销量的下滑，魏建军则坦言，长城并不害怕，“我们最好的时候销量排到第四位，现在可能到了第八第九了。我们内部也有一个原则，要坚持走正确的路，哪怕跌落前十也不怕，因为我们要健康地发展，合规底线必须要把握住。”

销量并非不重要，魏建军补充，那些“无序的，弄虚作假的，伤害产业的，恶意的销量，包括财务不真实的，都是没价值的。

魏建军援引上市车企的数据表示，销量前十名的车企大部分都亏钱了。“我们这点成绩，大多数来源于国家的补贴。”魏建军坦言，不正当的竞争已经伤害到了长城，长城在赔钱卖车和停产中选择了停产，销量就降低了。“我们宁可少干点，市场占率少一点，也不去追求没有意义的销量。”

对于汽车市场，规则是魏建军反复提到的关键词。“中国汽车产业选择新能源的道路是正确的，可是我们没管好。”魏建军用国足来形容当下的新能源汽车，“足球是坏的吗？国足一路走来，伴随着假球、黑哨、赌博，我们能走的出去吗？这个规则不是我们一个国家定的，我们必须融入国际。”

关于对未来中国车企的期待，魏建军提到，希望未来的企业在公平公正透明的前提下，遵守国际上的规则，这样汽车产业才能健康的发展。“我们要去改变人家的规则是不太现实的，长城会是一个规则的守护者。”

“我也在呼吁大家，我们大家都要有底线，都要按规则办事，为我们汽车产业，为我们中国的经济做出我们汽车人的贡献。”魏建军说，这样汽车人将中国产品推向全球的愿望才会被实现。

最新数据显示，8月长城汽车销量9.45万辆，同比下降17.21%，连续4个月处于同比下滑状态。此外，长城汽车2024年1-8月累计销量74.54万辆，相对于年初定下的全年190万辆的销量目标，仅完成39.23%。

“恶意竞争，无底线的低于成本价卖车，很多企业都是这样。”9月12日，在接受央视新闻采访时，长城汽车魏建军再次痛批汽车圈内各种“内卷”现象。魏建军认为，靠资本造车的模式“扰乱了这么一个好的电动车时代，大家都亏钱，这是不可持续的”。

魏建军用近年来的数据举例：10年间中国已经有24家汽车品牌消失了，“要统计5年，可能有10家没有了”，消失的原因正是“不健康的发展”。魏建军质疑，这些品牌“二手车的残值是多少？谁还敢买他的二手车？谁给他做服务啊？谁给他提供配件呢？这些问题给我们造成了很大的后遗症。”

提到销量的下滑，魏建军则坦言，长城并不害怕，“我们最好的时候销量排到第四位，现在可能到了第八第九了。我们内部也有一个原则，要坚持走正确的路，哪怕跌落前十也不怕，因为我们要健康地发展，合规底线必须要把握住。”

销量并非不重要，魏建军补充，那些“无序的，弄虚作假的，伤害产业的，恶意的销量，包括财务不真实的，都是没价值的。

魏建军援引上市车企的数据表示，销量前十名的车企大部分都亏钱了。“我们这点成绩，大多数来源于国家的补贴。”魏建军坦言，不正当的竞争已经伤害到了长城，长城在赔钱卖车和停产中选择了停产，销量就降低了。“我们宁可少干点，市场占率少一点，也不去追求没有意义的销量。”

对于汽车市场，规则是魏建军反复提到的关键词。“中国汽车产业选择新能源的道路是正确的，可是我们没管好。”魏建军用国足来形容当下的新能源汽车，“足球是坏的吗？国足一路走来，伴随着假球、黑哨、赌博，我们能走的出去吗？这个规则不是我们一个国家定的，我们必须融入国际。”

关于对未来中国车企的期待，魏建军提到，希望未来的企业在公平公正透明的前提下，遵守国际上的规则，这样汽车产业才能健康的发展。“我们要去改变人家的规则是不太现实的，长城会是一个规则的守护者。”

“我也在呼吁大家，我们大家都要有底线，都要按规则办事，为我们汽车产业，为我们中国的经济做出我们汽车人的贡献。”魏建军说，这样汽车人将中国产品推向全球的愿望才会被实现。

最新数据显示，8月长城汽车销量9.45万辆，同比下降17.21%，连续4个月处于同比下滑状态。此外，长城汽车2024年1-8月累计销量74.54万辆，相对于年初定下的全年190万辆的销量目标，仅完成39.23%。