据中央广电总台中国之声报道，随着新能源车的普及，充电桩的需求不断增加，部分车企建设的充电站开始收取“超时占位费”，通常为每分钟一元，以提高充电桩的使用效率。但不少车主反映，一些新能源车充电站缺乏明确的收费提醒和标识，导致他们被动承担高额费用，此事引发了争议。

例如，山东济南的张女士到一家主题乐园游玩，她的车在停车场的充电桩充电后，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“超时占位费”。另一位车主何先生称，在未提醒的情况下，他曾遇到过一小时被收取30元超时“占位费”的情况。

记者随机下载了多款用户使用较多的充电站App，注意到相关收费提示都不够醒目。有的充电收费提示仅用灰色的小一号字体呈现，且各家收费标准不一，有的显示超时“占位费”封顶100元，有的则上不封顶。

△某充电站App上并不醒目的计费规则

记者采访了多位车主，部分车主认为，高额的“占位费”能劝退霸占停车位的行为，但也有车主认为，“占位费”可以收，但不能乱收，需要充分告知车主，并公示收费标准。此事在微博上也引发热议，网友们讨论的焦点也集中在这几个方面。

一部分网友认为，收取超时占位费用很合理，充满电还占位子，别人要充怎么办？

另一部分网友则认为，一分钟一元钱有点贵，至少应该有一个缓冲时间。

还有一部分网友则说，只要明码标价醒目提示，收“占位费”就合理。

对于此事，你怎么看？

（综合中央广电总台中国之声、微博网友评论）

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】

据中央广电总台中国之声报道，随着新能源车的普及，充电桩的需求不断增加，部分车企建设的充电站开始收取“超时占位费”，通常为每分钟一元，以提高充电桩的使用效率。但不少车主反映，一些新能源车充电站缺乏明确的收费提醒和标识，导致他们被动承担高额费用，此事引发了争议。

例如，山东济南的张女士到一家主题乐园游玩，她的车在停车场的充电桩充电后，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“超时占位费”。另一位车主何先生称，在未提醒的情况下，他曾遇到过一小时被收取30元超时“占位费”的情况。

记者随机下载了多款用户使用较多的充电站App，注意到相关收费提示都不够醒目。有的充电收费提示仅用灰色的小一号字体呈现，且各家收费标准不一，有的显示超时“占位费”封顶100元，有的则上不封顶。

△某充电站App上并不醒目的计费规则

记者采访了多位车主，部分车主认为，高额的“占位费”能劝退霸占停车位的行为，但也有车主认为，“占位费”可以收，但不能乱收，需要充分告知车主，并公示收费标准。此事在微博上也引发热议，网友们讨论的焦点也集中在这几个方面。

一部分网友认为，收取超时占位费用很合理，充满电还占位子，别人要充怎么办？

另一部分网友则认为，一分钟一元钱有点贵，至少应该有一个缓冲时间。

还有一部分网友则说，只要明码标价醒目提示，收“占位费”就合理。

对于此事，你怎么看？

（综合中央广电总台中国之声、微博网友评论）

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