（图片来源：摄图网）
中国是全球最大的新能源汽车市场。在全球化经济日益紧密的今天，跨国企业纷纷加大对中国市场的投入力度，以把握这一全球最大汽车市场的无限潜力。
9月4日，梅赛德斯-奔驰集团宣布了一项重大投资计划，该集团计划与中国合作伙伴共同在华投资超过140亿元人民币，旨在进一步丰富其乘用车及轻型商务车的本土化产品阵容。此次投资的核心亮点包括三款专为中国市场量身打造的全新车型：中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)2024年第四次访华。他表示：“中国市场是梅赛德斯-奔驰集团全球战略的重要支柱之一，也是我们电动化转型和科技创新的重要驱动力。集团一直致力于在中国长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在不断超越中国客户期待的同时，不断提升品牌在中国及全球的竞争力。我们将继续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，携手中国伙伴共享长期发展机遇。”
据了解，上述全新国产化车型将分别由北京奔驰、福建奔驰投产。其中，全新纯电长轴距CLA车型及长轴距GLE SUV新车型将由北京奔驰投产，而全新豪华纯电MPV则有望在福建奔驰的生产。奔驰方面表示，通过上述在华投资，奔驰将进一步参与北京、福州及周边地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及相关产业链的发展，旨在为当地产业集群发展注入新动能。
自2025年起，梅赛德斯-奔驰计划在与北汽集团的合资公司——北京奔驰汽车有限公司(北京奔驰)基于模块化架构(MMA)平台投产更多全新车型。企查猫资料显示，北京奔驰汽车有限公司成立于1983年，注册资金为321,261.4301(万美元)，法人代表是张建勇，经营范围含制造乘用车(包括轿车)及其零部件;设计、研制和销售乘用车(包括轿车)及其零部件，并提供相应的售后服务等。
发展新能源汽车产业是构建城市绿色发展新格局的重要路径之一，2009年以来，北京市开始大力推动新能源汽车推广应用，当前北京已经在7大区域均布局了汽车产业园，形成了环东西中心城区的企业生产基地。
为提升在全球产业链和价值链中的地位，促进技术研发和成果转化。北京顺义区通过构建以新能源智能汽车为核心的产业生态，成功吸引了包括北京奔驰等知名企业的投资和研发测试基地的设立，不仅涵盖了整车制造，还包括了智能网联汽车、自动驾驶、智能芯片、传感器等关键技术领域，形成了较为完整的产业链。
产业链招商是近年来地方政府越来越重视的一种方式。通过整合上下游资源，形成完整的产业链条，以增强整体竞争力和吸引力。现阶段，补齐产业链短板已成为我国大多数地区招商引资的重要战略性目标，而这恰恰是传统招商引资模式难以实现的，需要依靠以人才团队为核心的资源整合方式，即招商4.0模式来完成——通过资源整合方式建立以人才团队为核心的高科技企业和现代化产业体系。这是目前招商创新的一大方向，要求政府从投资内容、资金、运营模式、营利模式等方面协助企业做出策划并进行资源整合，同时能应企业的要求为其找到合作伙伴或开拓新的市场。
基于前瞻产业研究院对各地的产业招商服务经验与对行业的深度洞察，我们认为做好新能源汽车产业招商工作，要注意“6个更重要”：质量比总量更重要、链条比单体更重要、落地比签约更重要、创新比套路更重要、诚信比成果更重要、服务比政策更重要。本文中，前瞻产业研究院就新能源汽车产业链发展地特殊性与前瞻性，着重提炼总结3个招商策略：
招商策略1、大数据招商
对于招商人员来说，没有明确的招商目标就没办法开展招商工作，如何从数以亿计的企业中精准获取具备有效性、针对性的招商目标信息成为招商人的痛点，实现招商引资线索信息的有效搜集成为当下迫切需要解决的问题。
随着大数据应用的成熟，以前瞻智慧招商系统为例，覆盖了各个热门行业，并且细化产业链环节，不仅提供了企业信息，还把每条线索进行了招商评级，地方招商工作人员可以根据自己已经明确的需求，搜寻想要招商的产业环节，并且根据区域、行业门类、企业年龄、注册资本、投资概率等多个维度，针对自身情况与喜好筛选企业，从而进行招商线索的自主挖掘，能获取到目标企业的直接有效触达方式，找到企业与企业之间、人与人之间的投资关系、社交关系、乡情关系等，以此选取最优的触达路径以确保能够精准提升新能源汽车产业的招商效率和成功率，让规划与招商同步并进。
招商策略2、产业链招商
制定明确的招商目标，围绕产业链关键环节进行招商。新能源汽车产业链较长，包括电池、电机、电控、整车制造、充电设施等多个环节。地方政府可以根据本地产业基础，确定产业链的薄弱环节和关键环节，有针对性地引进相关企业。例如，如果本地电池产业较弱，可以重点招商电池生产企业和电池材料供应商。或者有的地方可能在电池材料方面有优势，可以重点招商电池生产企业;有的地方汽车零部件产业发达，可以吸引新能源整车企业落地，完善产业链。
该招商策略的核心关键是要前期做好非常专业、科学的新能源汽车产业定位规划，找准产业链的关键环节和价值链高端环节，以便引入头部企业、链上企业，并围绕产业链全链条布局、全要素配置，全面梳理供应链的关键流程和关键环节，明确招商的重点、主体、载体和服务等。
招商策略3：以商招商
以商招商的核心意义就是内培外引，通过企业来招企业。引进或培育具有核心竞争力和带动作用的链主企业，通过链主企业吸引上下游企业集聚。链主企业通常是产业链中的龙头企业，具有较强的技术实力、市场份额和品牌影响力。例如，引进特斯拉、比亚迪、宁德时代等新能源汽车整车企业，可以带动大量的零部件企业和配套服务企业落地。同时建立产业链协同发展机制，加强企业之间的合作与交流，提高产业链的整体竞争力，通过组织产业链上下游企业开展技术交流、供需对接等活动，促进企业之间的合作创新。
以洛阳市新能源产业发展为例，由洛阳市主要领导担任“链长”，围绕宁德时代在洛阳市构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，委托前瞻进行整体以商招商服务，洛阳乘势而上。
以商招商，能够快速的助力企业做大做强，对地方经济发展的推动作用也更为明显，但推行以商招商，有两点需要注意：
①“以商招商”的“商”应该仔细斟酌选择，尽量选择高科技、新能源、第三产业等，那种重污染、重能耗的企业不应该在形成产业集群，因为一旦这种企业相继驻扎在一个地区，那么这个地区的生态环境将会遭受不可修复的毁灭性伤害。
②既然是“以商招商”，政府就不应过多的干预，政府在以商招商中的角色更应该倾向于“服务者”。
经前瞻服务多地实践经验证明，通过上述环节的精准招商，可以有效推动新能源汽车产业的集聚和发展，从而实现经济增长和产业升级。前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“新能源汽车研究规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。
前瞻经济学人APP资讯组
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中国是全球最大的新能源汽车市场。在全球化经济日益紧密的今天，跨国企业纷纷加大对中国市场的投入力度，以把握这一全球最大汽车市场的无限潜力。
9月4日，梅赛德斯-奔驰集团宣布了一项重大投资计划，该集团计划与中国合作伙伴共同在华投资超过140亿元人民币，旨在进一步丰富其乘用车及轻型商务车的本土化产品阵容。此次投资的核心亮点包括三款专为中国市场量身打造的全新车型：中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)2024年第四次访华。他表示：“中国市场是梅赛德斯-奔驰集团全球战略的重要支柱之一，也是我们电动化转型和科技创新的重要驱动力。集团一直致力于在中国长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在不断超越中国客户期待的同时，不断提升品牌在中国及全球的竞争力。我们将继续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，携手中国伙伴共享长期发展机遇。”
据了解，上述全新国产化车型将分别由北京奔驰、福建奔驰投产。其中，全新纯电长轴距CLA车型及长轴距GLE SUV新车型将由北京奔驰投产，而全新豪华纯电MPV则有望在福建奔驰的生产。奔驰方面表示，通过上述在华投资，奔驰将进一步参与北京、福州及周边地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及相关产业链的发展，旨在为当地产业集群发展注入新动能。
自2025年起，梅赛德斯-奔驰计划在与北汽集团的合资公司——北京奔驰汽车有限公司(北京奔驰)基于模块化架构(MMA)平台投产更多全新车型。企查猫资料显示，北京奔驰汽车有限公司成立于1983年，注册资金为321,261.4301(万美元)，法人代表是张建勇，经营范围含制造乘用车(包括轿车)及其零部件;设计、研制和销售乘用车(包括轿车)及其零部件，并提供相应的售后服务等。
发展新能源汽车产业是构建城市绿色发展新格局的重要路径之一，2009年以来，北京市开始大力推动新能源汽车推广应用，当前北京已经在7大区域均布局了汽车产业园，形成了环东西中心城区的企业生产基地。
为提升在全球产业链和价值链中的地位，促进技术研发和成果转化。北京顺义区通过构建以新能源智能汽车为核心的产业生态，成功吸引了包括北京奔驰等知名企业的投资和研发测试基地的设立，不仅涵盖了整车制造，还包括了智能网联汽车、自动驾驶、智能芯片、传感器等关键技术领域，形成了较为完整的产业链。
产业链招商是近年来地方政府越来越重视的一种方式。通过整合上下游资源，形成完整的产业链条，以增强整体竞争力和吸引力。现阶段，补齐产业链短板已成为我国大多数地区招商引资的重要战略性目标，而这恰恰是传统招商引资模式难以实现的，需要依靠以人才团队为核心的资源整合方式，即招商4.0模式来完成——通过资源整合方式建立以人才团队为核心的高科技企业和现代化产业体系。这是目前招商创新的一大方向，要求政府从投资内容、资金、运营模式、营利模式等方面协助企业做出策划并进行资源整合，同时能应企业的要求为其找到合作伙伴或开拓新的市场。
基于前瞻产业研究院对各地的产业招商服务经验与对行业的深度洞察，我们认为做好新能源汽车产业招商工作，要注意“6个更重要”：质量比总量更重要、链条比单体更重要、落地比签约更重要、创新比套路更重要、诚信比成果更重要、服务比政策更重要。本文中，前瞻产业研究院就新能源汽车产业链发展地特殊性与前瞻性，着重提炼总结3个招商策略：
招商策略1、大数据招商
对于招商人员来说，没有明确的招商目标就没办法开展招商工作，如何从数以亿计的企业中精准获取具备有效性、针对性的招商目标信息成为招商人的痛点，实现招商引资线索信息的有效搜集成为当下迫切需要解决的问题。
随着大数据应用的成熟，以前瞻智慧招商系统为例，覆盖了各个热门行业，并且细化产业链环节，不仅提供了企业信息，还把每条线索进行了招商评级，地方招商工作人员可以根据自己已经明确的需求，搜寻想要招商的产业环节，并且根据区域、行业门类、企业年龄、注册资本、投资概率等多个维度，针对自身情况与喜好筛选企业，从而进行招商线索的自主挖掘，能获取到目标企业的直接有效触达方式，找到企业与企业之间、人与人之间的投资关系、社交关系、乡情关系等，以此选取最优的触达路径以确保能够精准提升新能源汽车产业的招商效率和成功率，让规划与招商同步并进。
招商策略2、产业链招商
制定明确的招商目标，围绕产业链关键环节进行招商。新能源汽车产业链较长，包括电池、电机、电控、整车制造、充电设施等多个环节。地方政府可以根据本地产业基础，确定产业链的薄弱环节和关键环节，有针对性地引进相关企业。例如，如果本地电池产业较弱，可以重点招商电池生产企业和电池材料供应商。或者有的地方可能在电池材料方面有优势，可以重点招商电池生产企业;有的地方汽车零部件产业发达，可以吸引新能源整车企业落地，完善产业链。
该招商策略的核心关键是要前期做好非常专业、科学的新能源汽车产业定位规划，找准产业链的关键环节和价值链高端环节，以便引入头部企业、链上企业，并围绕产业链全链条布局、全要素配置，全面梳理供应链的关键流程和关键环节，明确招商的重点、主体、载体和服务等。
招商策略3：以商招商
以商招商的核心意义就是内培外引，通过企业来招企业。引进或培育具有核心竞争力和带动作用的链主企业，通过链主企业吸引上下游企业集聚。链主企业通常是产业链中的龙头企业，具有较强的技术实力、市场份额和品牌影响力。例如，引进特斯拉、比亚迪、宁德时代等新能源汽车整车企业，可以带动大量的零部件企业和配套服务企业落地。同时建立产业链协同发展机制，加强企业之间的合作与交流，提高产业链的整体竞争力，通过组织产业链上下游企业开展技术交流、供需对接等活动，促进企业之间的合作创新。
以洛阳市新能源产业发展为例，由洛阳市主要领导担任“链长”，围绕宁德时代在洛阳市构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，委托前瞻进行整体以商招商服务，洛阳乘势而上。
以商招商，能够快速的助力企业做大做强，对地方经济发展的推动作用也更为明显，但推行以商招商，有两点需要注意：
①“以商招商”的“商”应该仔细斟酌选择，尽量选择高科技、新能源、第三产业等，那种重污染、重能耗的企业不应该在形成产业集群，因为一旦这种企业相继驻扎在一个地区，那么这个地区的生态环境将会遭受不可修复的毁灭性伤害。
②既然是“以商招商”，政府就不应过多的干预，政府在以商招商中的角色更应该倾向于“服务者”。
经前瞻服务多地实践经验证明，通过上述环节的精准招商，可以有效推动新能源汽车产业的集聚和发展，从而实现经济增长和产业升级。前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“新能源汽车研究规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。
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