新华财经北京9月2日电（王媛媛） 截至目前，各大新能源汽车厂商2024年8月销售数据陆续出炉。8月，新能源汽车销量“几家欢乐几家愁”，多品牌交出历史最佳“成绩单”，也有部分车企销量下滑。
其中，“迪王”比亚迪8月新能源汽车销量达37.31万辆，再创单月销量新高，这也是其连续第6个月单月销量突破30万辆。理想汽车交付量再次夺得造车新势力销冠；赛力斯月度销量同比增加近500%，继续保持高位数增长；零跑首次突破3万辆；蔚来连续第四个月交付量超过2万辆；广汽埃安销量同比下滑超三成；上汽销量同比下滑收窄；长城汽车的新能源汽车销量同比下降5.5%。
多品牌交出历史最佳“成绩单”
从已经公布数据的新能源汽车销量来看，8月新能源车市场继续呈现出高速增长的态势。
比亚迪8月销售数据继续“遥遥领先”。比亚迪发布公告称，8月新能源汽车销量约37.31万辆，同比增长35.97%；今年1-8月累计销量约232.84万辆，同比增长29.92%。再创单月销量新高。这也是其连续第6个月单月销量突破30万辆。根据比亚迪此前发布的信息，2024年销量目标是“在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长”，今年前8个月，比亚迪约完成全年销量目标的64%。
理想月交付量蝉联新势力品牌销量冠军。8月理想汽车交付新车48,122辆，环比增长37.8%，环比下降5.6%，今年1-8月累计交付 288,103辆。而截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921,467 辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。
8月，赛力斯销量继续保持高位数增长，不过环比上月出现小幅下滑。数据显示，赛力斯新能源汽车8月销量达36181辆，同比增长479.55%，环比上月下降近30%。2024年1-8月，赛力斯新能源汽车累计销量达279306辆，同比增长381.75%。赛力斯与华为的合作也迈入了新的阶段。8月23日，双方在深圳举行深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯投资引望占股10%，标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作。
蔚来汽车在8月交付了2.02万辆新车，连续第四个月交付量超过2万辆。值得关注的是，其第二品牌乐道已于今年5月中旬首发，预计10月前正式上市并交付。目前，乐道已于全国超55座城市完成了门店布局。
零跑汽车8月首次达成月交付量突破3万辆的成绩，其8月销量为3.03万辆，同比大增113%。公司同时预计将在今年年底于巴黎车展首发其全新平台的首款车型B10，并希望借此进一步扩张其销量。
北汽蓝谷2024年8月汽车总销量约1.31万辆，同比增加65.98%；今年累计销量约5.21万辆，同比增加12.15%。
小米汽车本月继续保持一万辆的交付量。据小米汽车消息，2024年8月，小米SU7交付量超10000台，目前已连续3个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标。截至目前，小米汽车共交付量超5.5万辆。
广汽埃安同比下滑超三成
不过，8月也有部分车企销量下滑。
已连续数月单月同比负增长的广汽埃安，8月仍未止住颓势。广汽埃安8月全球销量35,355辆，同比下滑32.08%，环比微涨0.33%，7月广汽埃安全球销量同比减少21.7%。广汽埃安2024年累计交付247,959辆，同比下滑2.52%。
8月份，上汽集团销售新能源汽车超过8.6万辆，1-8月份累计销售新能源汽车61.9万辆，同比增长约11%。新华财经查询发现，上汽集团去年8月销量为92,286辆，由此测算，上汽集团8月新能源汽车同比去年变动-6.8%，对比7月的同比-21.97%，8月上汽集团新能源汽车同比降速有所收窄。
此前陷入南方电网招标失信风波的长城汽车，8月新能源车销量同比下滑。数据显示，长城汽车8月新能源汽车销售24844台，1-8月累计销售181363台。2023年8月，长城汽车新能源车型销售2.63万辆，同比去年同期，长城汽车新能源汽车8月销量同比下降5.5%。
8月14日，南方电网公司公告，自2024年6月21日起，长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”，被南方电网列为“不接受投标”的供应商，处理期限为24个月。
“以旧换新”政策持续升级
国内新能源汽车整体销售的火爆场景与近期汽车“以旧换新”政策的升级密不可分。
从今年3月以来，国家开展汽车以旧换新活动。8月，商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，宣布新一轮汽车以旧换新正式启动。此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高至2万元和1.5万元，均增长了一倍及以上。
此外，中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》8月11日发布，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。《意见》指出，大力推广新能源汽车，到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。
商务部有关负责人8月31日表示，4个多月前开始实施的以旧换新政策，截至目前成效逐步显现。全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截止到8月31日上午10时，收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。
中国汽车流通协会认为，以旧换新政策叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计对后四个月的乘用车市场将产生显著的促进作用。“预计9月销量将实现同比、环比双增长。”
编辑：罗浩
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新华财经北京9月2日电（王媛媛） 截至目前，各大新能源汽车厂商2024年8月销售数据陆续出炉。8月，新能源汽车销量“几家欢乐几家愁”，多品牌交出历史最佳“成绩单”，也有部分车企销量下滑。
其中，“迪王”比亚迪8月新能源汽车销量达37.31万辆，再创单月销量新高，这也是其连续第6个月单月销量突破30万辆。理想汽车交付量再次夺得造车新势力销冠；赛力斯月度销量同比增加近500%，继续保持高位数增长；零跑首次突破3万辆；蔚来连续第四个月交付量超过2万辆；广汽埃安销量同比下滑超三成；上汽销量同比下滑收窄；长城汽车的新能源汽车销量同比下降5.5%。
多品牌交出历史最佳“成绩单”
从已经公布数据的新能源汽车销量来看，8月新能源车市场继续呈现出高速增长的态势。
比亚迪8月销售数据继续“遥遥领先”。比亚迪发布公告称，8月新能源汽车销量约37.31万辆，同比增长35.97%；今年1-8月累计销量约232.84万辆，同比增长29.92%。再创单月销量新高。这也是其连续第6个月单月销量突破30万辆。根据比亚迪此前发布的信息，2024年销量目标是“在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长”，今年前8个月，比亚迪约完成全年销量目标的64%。
理想月交付量蝉联新势力品牌销量冠军。8月理想汽车交付新车48,122辆，环比增长37.8%，环比下降5.6%，今年1-8月累计交付 288,103辆。而截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921,467 辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。
8月，赛力斯销量继续保持高位数增长，不过环比上月出现小幅下滑。数据显示，赛力斯新能源汽车8月销量达36181辆，同比增长479.55%，环比上月下降近30%。2024年1-8月，赛力斯新能源汽车累计销量达279306辆，同比增长381.75%。赛力斯与华为的合作也迈入了新的阶段。8月23日，双方在深圳举行深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯投资引望占股10%，标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作。
蔚来汽车在8月交付了2.02万辆新车，连续第四个月交付量超过2万辆。值得关注的是，其第二品牌乐道已于今年5月中旬首发，预计10月前正式上市并交付。目前，乐道已于全国超55座城市完成了门店布局。
零跑汽车8月首次达成月交付量突破3万辆的成绩，其8月销量为3.03万辆，同比大增113%。公司同时预计将在今年年底于巴黎车展首发其全新平台的首款车型B10，并希望借此进一步扩张其销量。
北汽蓝谷2024年8月汽车总销量约1.31万辆，同比增加65.98%；今年累计销量约5.21万辆，同比增加12.15%。
小米汽车本月继续保持一万辆的交付量。据小米汽车消息，2024年8月，小米SU7交付量超10000台，目前已连续3个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标。截至目前，小米汽车共交付量超5.5万辆。
广汽埃安同比下滑超三成
不过，8月也有部分车企销量下滑。
已连续数月单月同比负增长的广汽埃安，8月仍未止住颓势。广汽埃安8月全球销量35,355辆，同比下滑32.08%，环比微涨0.33%，7月广汽埃安全球销量同比减少21.7%。广汽埃安2024年累计交付247,959辆，同比下滑2.52%。
8月份，上汽集团销售新能源汽车超过8.6万辆，1-8月份累计销售新能源汽车61.9万辆，同比增长约11%。新华财经查询发现，上汽集团去年8月销量为92,286辆，由此测算，上汽集团8月新能源汽车同比去年变动-6.8%，对比7月的同比-21.97%，8月上汽集团新能源汽车同比降速有所收窄。
此前陷入南方电网招标失信风波的长城汽车，8月新能源车销量同比下滑。数据显示，长城汽车8月新能源汽车销售24844台，1-8月累计销售181363台。2023年8月，长城汽车新能源车型销售2.63万辆，同比去年同期，长城汽车新能源汽车8月销量同比下降5.5%。
8月14日，南方电网公司公告，自2024年6月21日起，长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”，被南方电网列为“不接受投标”的供应商，处理期限为24个月。
“以旧换新”政策持续升级
国内新能源汽车整体销售的火爆场景与近期汽车“以旧换新”政策的升级密不可分。
从今年3月以来，国家开展汽车以旧换新活动。8月，商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，宣布新一轮汽车以旧换新正式启动。此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高至2万元和1.5万元，均增长了一倍及以上。
此外，中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》8月11日发布，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。《意见》指出，大力推广新能源汽车，到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。
商务部有关负责人8月31日表示，4个多月前开始实施的以旧换新政策，截至目前成效逐步显现。全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截止到8月31日上午10时，收到汽车报废更新补贴申请超过80万份。
中国汽车流通协会认为，以旧换新政策叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计对后四个月的乘用车市场将产生显著的促进作用。“预计9月销量将实现同比、环比双增长。”
编辑：罗浩
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