9月2日，两轮车盘初活跃，新日股份一字涨停，天能股份、爱玛科技、上海凤凰、星星科技、永安行等跟涨。
消息面上，两轮车、铅酸电池概念股迎来利多提振：五部门推动电动自行车以旧换新，有望释放替换需求。
商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家消防救援局近日联合印发的《推动电动自行车以旧换新实施方案》8月30日对外发布。其中提出，统筹将电动自行车以旧换新纳入“2024消费促进年”活动安排，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。
开源证券预计两轮车以旧换新相关的补贴形式和补贴力度方面与家电相似。2009-2011年家电行业的以旧换新政策实现销售达3420亿元，市场潜力被成功激发，政策推行成果亮眼。电动两轮车与家电同属易消耗可选消费品；且因新国标推行受阻，电动两轮车非合规、存在安全隐患的产品占比或高于家电行业，在以旧换新政策刺激下，电动两轮车市场或能重现家电行业前次以旧换新的亮眼表现。
华西证券研报表示，在电动两轮车市场中，雅迪、爱玛分别是中高端、中低端龙头，而新势力九号、小牛则聚焦高端市场。当前4千元以上市场九号、雅迪占优。雅迪单车研发费用显著高于同行，好产品是高端化策略奏效的关键。九号、小牛为刺激销量价格下探，渠道亦加快扩张。
开源证券指出，看好电动两轮车龙头及成长属性标的投资机会。核心推荐公司为：
(1)九号公司：产品、渠道共振，智能化定义带来新需求/新增量，强阿尔法彰显，看好两轮车业务持续高增。
(2)雅迪控股：国内提质增效，龙头优势仍足；前瞻性布局东南亚及钠电市场，打开中长期成长想象空间。
(3)爱玛科技：凭借领先于行业的消费洞察成功实现爆款持续打造，2024Q1单车盈利超预期，看好全年业绩弹性。
另外，对于“铅酸蓄电池”。
据证券时报，机构认为，本次加大对电动自行车老旧锂电池换铅酸电池的补贴力度政策超预期。铅酸电池拥有安全性好且成本低符合消费降级趋势等优势，目前电动自行车领域铅酸电池市场份额85%左右，2023年逆势回升10个百分点。随着补贴政策的驱动，铅酸电池市场将进一步向好。2023年行业整体CR3近35%，在轻型动力细分市场中，CR2超过80%，铅价上升背景下，具有渠道回收及成本优势的头部公司市场份额将进一步提升。
骆驼股份：公司是国内铅酸电池龙头之一，建有较为完善的铅酸电池循环产业链，在全国多个铅酸电池制造基地，建有对应配套的再生铅工厂，现铅酸电池制造产能约4000万kvah，废旧电池处理能力约86万吨。
天能股份：公司是铅蓄电池全球龙头，今年上半年，公司归母净利润6.92亿元，同环比分别增长45.71%、37.85%。受益下游两轮车市场需求回暖，且铅酸电池价格上涨，公司盈利能力大幅改善。
声明：本文章内容为公开市场资料整理，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
9月2日，两轮车盘初活跃，新日股份一字涨停，天能股份、爱玛科技、上海凤凰、星星科技、永安行等跟涨。
消息面上，两轮车、铅酸电池概念股迎来利多提振：五部门推动电动自行车以旧换新，有望释放替换需求。
商务部、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家消防救援局近日联合印发的《推动电动自行车以旧换新实施方案》8月30日对外发布。其中提出，统筹将电动自行车以旧换新纳入“2024消费促进年”活动安排，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。
开源证券预计两轮车以旧换新相关的补贴形式和补贴力度方面与家电相似。2009-2011年家电行业的以旧换新政策实现销售达3420亿元，市场潜力被成功激发，政策推行成果亮眼。电动两轮车与家电同属易消耗可选消费品；且因新国标推行受阻，电动两轮车非合规、存在安全隐患的产品占比或高于家电行业，在以旧换新政策刺激下，电动两轮车市场或能重现家电行业前次以旧换新的亮眼表现。
华西证券研报表示，在电动两轮车市场中，雅迪、爱玛分别是中高端、中低端龙头，而新势力九号、小牛则聚焦高端市场。当前4千元以上市场九号、雅迪占优。雅迪单车研发费用显著高于同行，好产品是高端化策略奏效的关键。九号、小牛为刺激销量价格下探，渠道亦加快扩张。
开源证券指出，看好电动两轮车龙头及成长属性标的投资机会。核心推荐公司为：
(1)九号公司：产品、渠道共振，智能化定义带来新需求/新增量，强阿尔法彰显，看好两轮车业务持续高增。
(2)雅迪控股：国内提质增效，龙头优势仍足；前瞻性布局东南亚及钠电市场，打开中长期成长想象空间。
(3)爱玛科技：凭借领先于行业的消费洞察成功实现爆款持续打造，2024Q1单车盈利超预期，看好全年业绩弹性。
另外，对于“铅酸蓄电池”。
据证券时报，机构认为，本次加大对电动自行车老旧锂电池换铅酸电池的补贴力度政策超预期。铅酸电池拥有安全性好且成本低符合消费降级趋势等优势，目前电动自行车领域铅酸电池市场份额85%左右，2023年逆势回升10个百分点。随着补贴政策的驱动，铅酸电池市场将进一步向好。2023年行业整体CR3近35%，在轻型动力细分市场中，CR2超过80%，铅价上升背景下，具有渠道回收及成本优势的头部公司市场份额将进一步提升。
骆驼股份：公司是国内铅酸电池龙头之一，建有较为完善的铅酸电池循环产业链，在全国多个铅酸电池制造基地，建有对应配套的再生铅工厂，现铅酸电池制造产能约4000万kvah，废旧电池处理能力约86万吨。
天能股份：公司是铅蓄电池全球龙头，今年上半年，公司归母净利润6.92亿元，同环比分别增长45.71%、37.85%。受益下游两轮车市场需求回暖，且铅酸电池价格上涨，公司盈利能力大幅改善。
声明：本文章内容为公开市场资料整理，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
