中邮证券:给予招商公路增持评级

证券之星原创

2周前

招商公路(001965) 招商公路披露2024年中报 招商公路披露2024年中报,上半年公司营业收入59.8亿元,同比增长39.7%,实现归母净利润27.1亿元,同比下降3.6%,其中二季度公司营业收入29.6亿元,同比增长31.3%,实现归母净利润14.1亿元,同比下降3.2%。

中邮证券有限责任公司曾凡喆近期对招商公路进行研究并发布了研究报告《路产收益承压前行,投资收益稳定,业绩保持稳健》,本报告对招商公路给出增持评级,当前股价为12.04元。

招商公路(001965)   招商公路披露2024年中报   招商公路披露2024年中报,上半年公司营业收入59.8亿元,同比增长39.7%,实现归母净利润27.1亿元,同比下降3.6%,其中二季度公司营业收入29.6亿元,同比增长31.3%,实现归母净利润14.1亿元,同比下降3.2%。   口径调整导致收入大增,天气及收费期影响路产利润率   上半年我国公路客货运流量整体稳步增长,由于公司并表招商中铁导致合并口径变更,公司公路投资运营板块收入同比大幅增长54.6%,拉动营收大增,但由于公司路产经营里程长,区域分布广,上半年受恶劣天气频发,政策免费天数增加的影响,公路投资运营板块有所承压,公路投资运营板块毛利润率下降5.15pct至42.7%。   口径变化导致投资收益小幅下降,利润基本保持稳健   公司参股16家A股优质公路上市公司,覆盖A股四分之三业内公司,上半年公司投资收益23.5亿元,同比下降3.7%,二季度12.2亿元,同比下降2.8%,如剔除招商中铁进表带来的投资收益口径收窄,公司上半年投资收益或有一定增长,凸显公司优异的投资能力。   投资建议   招商公路是我国收费高速公路行业的龙头公司,未来将立足长远可持续,奋力打造中国领先的公路投资运营企业。预计2024-2026年公司归母净利润分别为68.3亿元、70.8亿元、74.1亿元,同比分别增长1.0%、3.7%、4.6%。   党的二十届三中全会提出推动收费公路政策优化,明确了按照“受益者付费”原则推动优化相关政策。如后续经营期限制有所松动则利好公路行业及公司可持续经营能力,预计2024-2026年公司归母净利润分别为68.3亿元、70.8亿元、74.1亿元,同比分别增长1.0%3.7%、4.6%,维持公司“增持”评级,继续推荐。   风险提示:   宏观经济下滑,车流增长不及预期,投资收益不及预期。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,华泰证券沈晓峰研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为79.64%,其预测2024年度归属净利润为盈利57.22亿,根据现价换算的预测PE为14.86。

最新盈利预测明细如下:

该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级4家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为12.23。

为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。

招商公路(001965) 招商公路披露2024年中报 招商公路披露2024年中报,上半年公司营业收入59.8亿元,同比增长39.7%,实现归母净利润27.1亿元,同比下降3.6%,其中二季度公司营业收入29.6亿元,同比增长31.3%,实现归母净利润14.1亿元,同比下降3.2%。

中邮证券有限责任公司曾凡喆近期对招商公路进行研究并发布了研究报告《路产收益承压前行,投资收益稳定,业绩保持稳健》,本报告对招商公路给出增持评级,当前股价为12.04元。

招商公路(001965)   招商公路披露2024年中报   招商公路披露2024年中报,上半年公司营业收入59.8亿元,同比增长39.7%,实现归母净利润27.1亿元,同比下降3.6%,其中二季度公司营业收入29.6亿元,同比增长31.3%,实现归母净利润14.1亿元,同比下降3.2%。   口径调整导致收入大增,天气及收费期影响路产利润率   上半年我国公路客货运流量整体稳步增长,由于公司并表招商中铁导致合并口径变更,公司公路投资运营板块收入同比大幅增长54.6%,拉动营收大增,但由于公司路产经营里程长,区域分布广,上半年受恶劣天气频发,政策免费天数增加的影响,公路投资运营板块有所承压,公路投资运营板块毛利润率下降5.15pct至42.7%。   口径变化导致投资收益小幅下降,利润基本保持稳健   公司参股16家A股优质公路上市公司,覆盖A股四分之三业内公司,上半年公司投资收益23.5亿元,同比下降3.7%,二季度12.2亿元,同比下降2.8%,如剔除招商中铁进表带来的投资收益口径收窄,公司上半年投资收益或有一定增长,凸显公司优异的投资能力。   投资建议   招商公路是我国收费高速公路行业的龙头公司,未来将立足长远可持续,奋力打造中国领先的公路投资运营企业。预计2024-2026年公司归母净利润分别为68.3亿元、70.8亿元、74.1亿元,同比分别增长1.0%、3.7%、4.6%。   党的二十届三中全会提出推动收费公路政策优化,明确了按照“受益者付费”原则推动优化相关政策。如后续经营期限制有所松动则利好公路行业及公司可持续经营能力,预计2024-2026年公司归母净利润分别为68.3亿元、70.8亿元、74.1亿元,同比分别增长1.0%3.7%、4.6%,维持公司“增持”评级,继续推荐。   风险提示:   宏观经济下滑,车流增长不及预期,投资收益不及预期。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,华泰证券沈晓峰研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为79.64%,其预测2024年度归属净利润为盈利57.22亿,根据现价换算的预测PE为14.86。

最新盈利预测明细如下:

该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级4家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为12.23。

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