宇通集团是国内领先的商用车集团,拥有客车、卡车、环卫装备、工程机械等业务,旗下宇通客车(600066.SH)位居全球大中型客车销量第一。
穆巴达拉总部位于阿布扎比,是阿联酋第二大主权基金,规模仅次于阿布扎比投资局。
产品收入:主要来自销售自动驾驶小巴和自动驾驶出租车; 服务收入:主要来自提供 L4自动驾驶服务和ADAS研发服务。
一级供应商,指向OEM供应模块、总成等关键零部件的供应商。一级供应商不仅直接向OEM供货,往往还参与到OEM的研发和设计过程中。
据披露,公司向博世提供的ADAS研发服务,被整合到了两款奇瑞汽车中,包括奇瑞旗下高端品牌Exeed的首款电动车型“Sterra ES”,以及超智能SUV“Sterra ET”。
2021年、2022年2023年,公司的企业客户数量分别为16个、21个和36个; 2021年,前6大客户合计占公司营收的90%; 2022年和2023年,前5大客户合计占公司营收的72%和78%。
2023年,国内公交车的采购量,同比少约四分之一。截至2023年末,国内公交车约68.25万辆,同比减少约2.07万辆。
产品收入毛利率波动明显,2023年和2024年上半年分别为37.0%和18.5%; 服务收入毛利率在2022年同比大幅跌落29个百分点至46.0%。
2021年,公司融资26.8亿元; 2022年,公司融资21.6亿元; 2023年,公司融资4.9亿元; 2024年上半年,公司融资1930万元。
约35%资金用于自动驾驶技术、产品和服务的研发; 约30%用于自动驾驶车队的商业化和运营,以及用于扩大市场的营销活动; 约25%用于资本开支,包括购买测试车辆、研发设备。
宇通集团是国内领先的商用车集团,拥有客车、卡车、环卫装备、工程机械等业务,旗下宇通客车(600066.SH)位居全球大中型客车销量第一。
穆巴达拉总部位于阿布扎比,是阿联酋第二大主权基金,规模仅次于阿布扎比投资局。
产品收入:主要来自销售自动驾驶小巴和自动驾驶出租车; 服务收入:主要来自提供 L4自动驾驶服务和ADAS研发服务。
一级供应商,指向OEM供应模块、总成等关键零部件的供应商。一级供应商不仅直接向OEM供货,往往还参与到OEM的研发和设计过程中。
据披露,公司向博世提供的ADAS研发服务,被整合到了两款奇瑞汽车中,包括奇瑞旗下高端品牌Exeed的首款电动车型“Sterra ES”,以及超智能SUV“Sterra ET”。
2021年、2022年2023年,公司的企业客户数量分别为16个、21个和36个; 2021年,前6大客户合计占公司营收的90%; 2022年和2023年,前5大客户合计占公司营收的72%和78%。
2023年,国内公交车的采购量,同比少约四分之一。截至2023年末,国内公交车约68.25万辆,同比减少约2.07万辆。
产品收入毛利率波动明显,2023年和2024年上半年分别为37.0%和18.5%; 服务收入毛利率在2022年同比大幅跌落29个百分点至46.0%。
2021年,公司融资26.8亿元; 2022年,公司融资21.6亿元; 2023年,公司融资4.9亿元; 2024年上半年,公司融资1930万元。
约35%资金用于自动驾驶技术、产品和服务的研发; 约30%用于自动驾驶车队的商业化和运营,以及用于扩大市场的营销活动; 约25%用于资本开支,包括购买测试车辆、研发设备。