2024年上半年，小米集团实现营收1643.95亿元，同比增长29.6%，经调整净利润为126.66亿元，同比增长51.3%。其中，“手机×AIoT”分部收入为人民币825亿元，仍是业绩支柱，智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元，成为全新增长引擎。

汽车销售方面，二季度小米SU7交付27307辆，小米集团智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元，毛利率为15.4%，亏损18亿元。照此推算，小米汽车卖一辆车亏损超过6万元。

财报发出后，“小米卖一辆车亏6万多”话题冲上了微博热搜。对此，雷军在微博回应称，小米汽车还在“投入期”。除了雷军之外，小米集团公关部总经理王化也在微博对此事进行回应。

王化表示：“小米汽车刚刚起步，规模还很小，卢总昨天在财报披露会上也表示，第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间，‘相信未来亏损会进一步收窄’，时间是小米的朋友。”

虽然卖车亏损，但市场普遍认为小米的营收高于预期。受此提振，8月22日，小米集团股价大涨超9%，收盘报19.10港元，最新总市值为4760亿港元。

据报道，由于小米汽车销售火爆，为了应对销售热潮，小米还在进行小米汽车二期工厂建设。7月份，北京市规划和自然资源委员会官网显示，小米集团子公司景曦科技有限公司以8.42亿元的价格成功拍得北京亦庄新城YZ00-0606街区0106地块的工业项目使用权。

公开资料显示，上述地块位于现已建成的小米汽车工厂附近，用途为建设新能源智能网联汽车整车与零部件制造项目，拟建设生产厂房、仓库等，项目固定资产投资不低于26亿元，达产年产值不低于160亿元。

对于小米汽车何时盈利的问题，此前高盛在研报中曾预计，小米汽车将在2028年实现盈利。

2024年上半年，小米集团实现营收1643.95亿元，同比增长29.6%，经调整净利润为126.66亿元，同比增长51.3%。其中，“手机×AIoT”分部收入为人民币825亿元，仍是业绩支柱，智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元，成为全新增长引擎。

汽车销售方面，二季度小米SU7交付27307辆，小米集团智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元，毛利率为15.4%，亏损18亿元。照此推算，小米汽车卖一辆车亏损超过6万元。

财报发出后，“小米卖一辆车亏6万多”话题冲上了微博热搜。对此，雷军在微博回应称，小米汽车还在“投入期”。除了雷军之外，小米集团公关部总经理王化也在微博对此事进行回应。

王化表示：“小米汽车刚刚起步，规模还很小，卢总昨天在财报披露会上也表示，第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间，‘相信未来亏损会进一步收窄’，时间是小米的朋友。”

虽然卖车亏损，但市场普遍认为小米的营收高于预期。受此提振，8月22日，小米集团股价大涨超9%，收盘报19.10港元，最新总市值为4760亿港元。

据报道，由于小米汽车销售火爆，为了应对销售热潮，小米还在进行小米汽车二期工厂建设。7月份，北京市规划和自然资源委员会官网显示，小米集团子公司景曦科技有限公司以8.42亿元的价格成功拍得北京亦庄新城YZ00-0606街区0106地块的工业项目使用权。

公开资料显示，上述地块位于现已建成的小米汽车工厂附近，用途为建设新能源智能网联汽车整车与零部件制造项目，拟建设生产厂房、仓库等，项目固定资产投资不低于26亿元，达产年产值不低于160亿元。

对于小米汽车何时盈利的问题，此前高盛在研报中曾预计，小米汽车将在2028年实现盈利。