长城汽车董事长,最新发声!

中国基金报

3周前

截至7月末,长城汽车2024年累计销量为65.1万辆,同比增长3.6%,增幅较上月下降4.19个百分点,仅完成其全年190万辆销售目标的34.26%。

【导读】时隔六年,长城汽车董事长魏建军重回长城汽车产品发布会,并回应外界对魏牌的质疑。

中国基金报记者  卢鸰

8月21日晚,长城汽车在河北保定举行魏牌全新蓝山上市发布会。

此次发布会最新推出的魏牌全新蓝山智驾Max版、智驾Ultra版车型,官方售价分别为29.98万元、32.68万元。

值得注意的是,时隔六年,长城汽车董事长魏建军重回长城汽车产品发布会。针对“魏牌能否挺过明年”的质疑,魏建军在此次发布会上回应称,“魏牌不但会活过明年,还会一直活下去,会越来越好”。

谈智能化

对于业内普遍关注的长城汽车的智能化,魏建军在此次发布会上表示,长城汽车不是做不了智能化,而是现在是智能化第一,蓝山有“最好的算法”,迭代速度很快,随着里程提高,其成熟度也将指数级上升。

在演讲中,魏建军还提到长城汽车的多个开创性举措,如最早在智能座舱上“玩”AI,行业里首先使用端到端大模型,首先应用第一个大算力的座舱系统芯片。

不过,长城汽车的智能化进程并非一帆风顺。

据魏建军介绍,在早期,长城汽车的智能座舱系统存在大量的问题,体验比较差,智能化的每个阶段要是打通不了就是灾难。为了避免依靠供应商带来的系统不畅通的问题,长城汽车在每个环节都要做到全栈自研可控。

魏建军表示,长城汽车的智能化投入已有十年,目前有十余个国内外的智能化研发团队,能够独立研发智能化平台。

据悉,过去几年,长城汽车在研发领域的投入持续加大,2023年的研发投入超110亿元,智能化取得的专利数超1130件。

回应质疑

长城汽车8月1日公告,7月共销售新车9.13万辆,环比下降6.93%,同比下降16.32%。

这是5月以来,长城汽车月销量第二次出现同环比双降,且连续三个月出现同比下滑的情况。

不仅如此,在乘联分会统计的7月厂商批发销量排行榜中,长城汽车被上汽大众超越,由6月榜单的第6名跌至7月的第7名。

截至7月末,长城汽车2024年累计销量为65.1万辆,同比增长3.6%,增幅较上月下降4.19个百分点,仅完成其全年190万辆销售目标的34.26%。

不过,长城汽车的2024年上半年业绩预告显示,公司在2024年上半年预计实现归母净利润65亿元-73亿元,同比大增377.49%-436.26%。

对于外界对魏牌的质疑,魏建军在此次发布会上回应称,魏牌是赌上了创始人姓氏的品牌,刚推出时情况很好,但市场远比想象的复杂,这几年确实面临不少困难,销量也下滑,定位有些摇摆,又赶上极其内卷,在这种不稳定的状态下走了一些弯路,甚至有人问他是不是想放弃魏牌。

但魏建军强调,“打造魏品牌是我的承诺,今天我站在这里,就是要告诉社会,魏牌不但会活过明年,还会一直活下去,会越来越好。” 

编辑:舰长
审核:木鱼

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授权转载合作联系人:于先生(电话:0755-82468670)

截至7月末,长城汽车2024年累计销量为65.1万辆,同比增长3.6%,增幅较上月下降4.19个百分点,仅完成其全年190万辆销售目标的34.26%。

【导读】时隔六年,长城汽车董事长魏建军重回长城汽车产品发布会,并回应外界对魏牌的质疑。

中国基金报记者  卢鸰

8月21日晚,长城汽车在河北保定举行魏牌全新蓝山上市发布会。

此次发布会最新推出的魏牌全新蓝山智驾Max版、智驾Ultra版车型,官方售价分别为29.98万元、32.68万元。

值得注意的是,时隔六年,长城汽车董事长魏建军重回长城汽车产品发布会。针对“魏牌能否挺过明年”的质疑,魏建军在此次发布会上回应称,“魏牌不但会活过明年,还会一直活下去,会越来越好”。

谈智能化

对于业内普遍关注的长城汽车的智能化,魏建军在此次发布会上表示,长城汽车不是做不了智能化,而是现在是智能化第一,蓝山有“最好的算法”,迭代速度很快,随着里程提高,其成熟度也将指数级上升。

在演讲中,魏建军还提到长城汽车的多个开创性举措,如最早在智能座舱上“玩”AI,行业里首先使用端到端大模型,首先应用第一个大算力的座舱系统芯片。

不过,长城汽车的智能化进程并非一帆风顺。

据魏建军介绍,在早期,长城汽车的智能座舱系统存在大量的问题,体验比较差,智能化的每个阶段要是打通不了就是灾难。为了避免依靠供应商带来的系统不畅通的问题,长城汽车在每个环节都要做到全栈自研可控。

魏建军表示,长城汽车的智能化投入已有十年,目前有十余个国内外的智能化研发团队,能够独立研发智能化平台。

据悉,过去几年,长城汽车在研发领域的投入持续加大,2023年的研发投入超110亿元,智能化取得的专利数超1130件。

回应质疑

长城汽车8月1日公告,7月共销售新车9.13万辆,环比下降6.93%,同比下降16.32%。

这是5月以来,长城汽车月销量第二次出现同环比双降,且连续三个月出现同比下滑的情况。

不仅如此,在乘联分会统计的7月厂商批发销量排行榜中,长城汽车被上汽大众超越,由6月榜单的第6名跌至7月的第7名。

截至7月末,长城汽车2024年累计销量为65.1万辆,同比增长3.6%,增幅较上月下降4.19个百分点,仅完成其全年190万辆销售目标的34.26%。

不过,长城汽车的2024年上半年业绩预告显示,公司在2024年上半年预计实现归母净利润65亿元-73亿元,同比大增377.49%-436.26%。

对于外界对魏牌的质疑,魏建军在此次发布会上回应称,魏牌是赌上了创始人姓氏的品牌,刚推出时情况很好,但市场远比想象的复杂,这几年确实面临不少困难,销量也下滑,定位有些摇摆,又赶上极其内卷,在这种不稳定的状态下走了一些弯路,甚至有人问他是不是想放弃魏牌。

但魏建军强调,“打造魏品牌是我的承诺,今天我站在这里,就是要告诉社会,魏牌不但会活过明年,还会一直活下去,会越来越好。” 

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