1、供应方面：据金联创统计，2024年7月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为131.8万吨，环比上涨1.93%，同比下降2.37%。8月考虑到配额的使用情况，中石油集团提前调节生产进度，集团产量有所下降，拖累低硫船燃整体产量下滑，预计8月低硫船燃产量在125-130万吨。截至8月15日当周，新加坡燃料油库存录得1814.3万桶，环比前一周减少158.4万桶（8.03%）；富查伊拉燃料油库存录得851万桶，环比前一周减少80.6万桶（8.65%）。
2、需求方面：新加坡海事与港务管理局（MPA）的数据显示，7月新加坡船用燃料销售总量达到467万吨，创下两个月来的新高，与去年同期相比增长3.3%。7月新加坡低硫燃料油（LSFO）的销售总量为249万吨，环比增长6.6%；船用高硫燃料油（MFO）的销售总量达到178万吨，较6月增长14.3%。
3、成本方面：近期整体原油市场受到宏观和地缘的因素影响明显，近两周以来海外宏观的转向给油价带来一定施压，虽然原油市场整体基本面暂时相对稳定，但是在当前衰退预期主导、股市和大宗商品共振大幅下跌，同时地缘局势仍有扰动的背景之下，油价出现大幅波动。EIA、IEA和OPEC最新月报对于今年的全球石油需求增长预期分别为111、97和225万桶/日，整体和上月预测维持不变。EIA最新月报预计8、9和10月的供需缺口分别为-77、-140和48万桶/日；预计今年三季度和四季度的供需缺口分别为-88和-66万桶/日；明年一季度和二季度的供需缺口分别为-104和-5万桶/日。在供需紧平衡之下，我们认为原油下方仍有支撑，关注宏观方面情绪的变化。
4、策略观点：本周，原油整体先扬后抑，新加坡燃料油价格也先涨后跌。从基本面看，低硫燃料油市场结构持稳，而高硫燃料油市场则维持坚挺。低硫方面，8月下旬预计来自西方的套利流入将会增加，新加坡地区库存压力将增加；此外，预计9月随着夏季结束发电需求降温后，来自科威特Al-Zour炼厂的低硫燃料油供应将增加。高硫方面，目前得益于稳定的加油需求，亚洲高硫燃料油市场维持坚挺。不过随着夏季高峰发电需求逐渐减少，高硫燃料油市场基本面可能会开始走弱。预计短期在当前油价波动较大背景之下，FU和LU绝对价格或跟随油价波动。
（来源：光大期货）
1、供应方面：据金联创统计，2024年7月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为131.8万吨，环比上涨1.93%，同比下降2.37%。8月考虑到配额的使用情况，中石油集团提前调节生产进度，集团产量有所下降，拖累低硫船燃整体产量下滑，预计8月低硫船燃产量在125-130万吨。截至8月15日当周，新加坡燃料油库存录得1814.3万桶，环比前一周减少158.4万桶（8.03%）；富查伊拉燃料油库存录得851万桶，环比前一周减少80.6万桶（8.65%）。
2、需求方面：新加坡海事与港务管理局（MPA）的数据显示，7月新加坡船用燃料销售总量达到467万吨，创下两个月来的新高，与去年同期相比增长3.3%。7月新加坡低硫燃料油（LSFO）的销售总量为249万吨，环比增长6.6%；船用高硫燃料油（MFO）的销售总量达到178万吨，较6月增长14.3%。
3、成本方面：近期整体原油市场受到宏观和地缘的因素影响明显，近两周以来海外宏观的转向给油价带来一定施压，虽然原油市场整体基本面暂时相对稳定，但是在当前衰退预期主导、股市和大宗商品共振大幅下跌，同时地缘局势仍有扰动的背景之下，油价出现大幅波动。EIA、IEA和OPEC最新月报对于今年的全球石油需求增长预期分别为111、97和225万桶/日，整体和上月预测维持不变。EIA最新月报预计8、9和10月的供需缺口分别为-77、-140和48万桶/日；预计今年三季度和四季度的供需缺口分别为-88和-66万桶/日；明年一季度和二季度的供需缺口分别为-104和-5万桶/日。在供需紧平衡之下，我们认为原油下方仍有支撑，关注宏观方面情绪的变化。
4、策略观点：本周，原油整体先扬后抑，新加坡燃料油价格也先涨后跌。从基本面看，低硫燃料油市场结构持稳，而高硫燃料油市场则维持坚挺。低硫方面，8月下旬预计来自西方的套利流入将会增加，新加坡地区库存压力将增加；此外，预计9月随着夏季结束发电需求降温后，来自科威特Al-Zour炼厂的低硫燃料油供应将增加。高硫方面，目前得益于稳定的加油需求，亚洲高硫燃料油市场维持坚挺。不过随着夏季高峰发电需求逐渐减少，高硫燃料油市场基本面可能会开始走弱。预计短期在当前油价波动较大背景之下，FU和LU绝对价格或跟随油价波动。
（来源：光大期货）
