[汽车之家 资讯] 此前，Stellantis首席财务官Natalie Knight披露，集团因经营不善，正考虑关停亏损品牌，而上半年亏损了8200多万欧元的玛莎拉蒂或成首选。近日，有媒体报道，Stellantis公开发表声明澄清，表示不会出售掉玛莎拉蒂，因为它是Stellantis旗下14个品牌中唯一的豪华品牌，集团无条件保证给予玛莎拉蒂光明的未来。
『GranTurismo EV(参数|询价)2023款 Folgore』
『GranCabrio EV2024款 Folgore』
据Stellantis声明，玛莎拉蒂正处于通过Folgore BEV计划向电气化过渡的阶段。其GT跑车GranTurismo和GranCabrio的Folgore版均为纯电车型；中型SUV车型Grecale格雷嘉除燃油版外，还提供纯电版和48V轻混系统。同时Stellantis确认玛莎拉蒂总裁和Levante的继任者也在准备中。
『Grecale格雷嘉新能源2024款 Folgore』
Stellantis强调，玛莎拉蒂的使命是在豪华车领域中表现出众，力求书写移动出行的未来。当前，玛莎拉蒂正在实施一系列举措，以扩大其在全球市场的影响力，加强品牌形象，并强调产品的独特性。
作为参考，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。对此Stellantis首席执行官Carlos Tavares指出，集团将毫不犹豫地削减其产品组合中表现不佳的品牌。据此，集团内部有传言称，今年上半年全球销量下滑逾50%的玛莎拉蒂或为弃子。（文/汽车之家 岳长兴）
[汽车之家 资讯] 此前，Stellantis首席财务官Natalie Knight披露，集团因经营不善，正考虑关停亏损品牌，而上半年亏损了8200多万欧元的玛莎拉蒂或成首选。近日，有媒体报道，Stellantis公开发表声明澄清，表示不会出售掉玛莎拉蒂，因为它是Stellantis旗下14个品牌中唯一的豪华品牌，集团无条件保证给予玛莎拉蒂光明的未来。
『GranTurismo EV(参数|询价)2023款 Folgore』
『GranCabrio EV2024款 Folgore』
据Stellantis声明，玛莎拉蒂正处于通过Folgore BEV计划向电气化过渡的阶段。其GT跑车GranTurismo和GranCabrio的Folgore版均为纯电车型；中型SUV车型Grecale格雷嘉除燃油版外，还提供纯电版和48V轻混系统。同时Stellantis确认玛莎拉蒂总裁和Levante的继任者也在准备中。
『Grecale格雷嘉新能源2024款 Folgore』
Stellantis强调，玛莎拉蒂的使命是在豪华车领域中表现出众，力求书写移动出行的未来。当前，玛莎拉蒂正在实施一系列举措，以扩大其在全球市场的影响力，加强品牌形象，并强调产品的独特性。
作为参考，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。对此Stellantis首席执行官Carlos Tavares指出，集团将毫不犹豫地削减其产品组合中表现不佳的品牌。据此，集团内部有传言称，今年上半年全球销量下滑逾50%的玛莎拉蒂或为弃子。（文/汽车之家 岳长兴）
